خودروهای خودران و چالش‌ها برای استقرار در ایالات متحده

به گزارش تجارت‌نیوز ، اخیرا، فولکس واگن و فوردموتور اعلام کردند که استارتاپ‌های خودران خود را تعطیل می‌کنند، زیرا موفقیت این فناوری را بسیار دور تلقی می‌کنند.

به نقل از gadgetnow ، بیش از پنج سال است که قانونی که در مورد چگونگی اصلاح مقررات برای در برگرفتن خودروهای خودران در کنگره است، متوقف شده و تنظیم‌کننده‌های ایالات متحده هیچ درخواستی برای تأیید اولیه چند هزار خودروی خودران در جاده‌های ایالات متحده بدون فرمان یا پدال ترمز نداده‌اند.

وزیر حمل‌ونقل ایالات متحده، پیت بوتیگیگ، در این ماه گفت که امید زیادی به این امکان تئوریک دارد که ماشین‌های خودران و ماشین‌هایی با تکنولوژی پیشرفته جان هزاران هزار نفر را نجات دهند، زیرا انسان‌ها اساساً سوابق ناخوشایندی از رانندگی دارند.

بسیاری از قانونگذاران از بوتیگیگ خواسته‌اند تا یک چارچوب فدرال جامع برای وسایل نقلیه خودمختار ایجاد کند و هشدار داده‌اند که ایالات متحده ممکن است در این حوزه به چین ببازد.
ده‌ها سناتور دموکرات آمریکایی در آوریل نوشتند: ما در شکل دادن به یک چارچوب نظارتی که این نوآوری را تقویت می‌کند و درعین حال از تمام مزایای مهمی که معتقدیم وسایل نقلیه خودران قادر به ارائه آن هستند، عقب مانده‌ایم.

این‌ها درحالی است که کشور رقیب (چین)، به‌طور قابل توجهی در فناوری‌های خودروهای خودمختار و متصل سرمایه‌گذاری کرده‌ است.

افزایش مرگ‌ومیر ترافیکی

از آنجایی که مرگ و میر ناشی از رانندگی در ایالات متحده از زمان شروع همه‌گیری کووید-۱۹ افزایش یافته است، این موضوع فوریت جدیدی پیدا کرده و در سال گذشته ۱۰٫۵ درصد افزایش یافته و به ۴۲۹۱۵ نفر رسیده است. این بالاترین تعداد کشته‌ها در یک سال از سال ۲۰۰۵ است.
مدافعان وسایل نقلیه خودران می‌گویند که این ماشین‌ها، پتانسیل کاهش مرگ‌ومیر ناشی از ترافیک، گسترش دسترسی به معلولان، کاهش نیاز به پارکینگ در شهرهای شلوغ و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای را دارند.

در ماه ژوئیه، بخشی از وزارت حمل‌ونقل ایالات متحده، درخواست‌هایی را برای اظهار نظر توسط جنرال موتورز و فورد ارائه کرد که از آژانس نظارتی خواسته بود تا سالانه ۲۵۰۰ وسیله نقلیه خودران بدون کنترل انسانی مانند فرمان و پدال ترمز را معاف کند. در هر سازنده هیچکدام از خودروسازان به دنبال مجوز برای فروش وسایل نقلیه خودران به مصرف کنندگان نیستند.

در سال ۲۰۱۷، مجلس نمایندگان ایالات متحده قانونی را برای سرعت بخشیدن به پذیرش اتومبیل‌های خودران تصویب کرد و ایالت‌ها را از تعیین استانداردهای عملکرد منع کرد، اما این لایحه هرگز در سنای ایالات متحده تصویب نشد.

دبی دینگل، نماینده دموکرات میشیگان، در ماه ژوئیه به رویترز گفت: ما سخت کار می‌کنیم تا آن زمینه مشترک را برای تصویب این قانون پیدا کنیم.
دورنمای کنگره جدید که در ژانویه آغاز می‌شود، عمیقا نامشخص است و این قانون با مقاومت شدید اتحادیه‌های کارگری و گروه‌هایی که وکلای شاکیان را نمایندگی می‌کنند، مواجه شده است.