خرید خودرو با بودجه ۲ میلیارد تومان
اگر فردی چند سال پیش بودجه دو میلیاردی خود را به خرید خودرو اختصاص میداد، میتوانست بهترین ماشینهای صفر کیلومتر روز دنیا را تهیه کند. اما وضعیت این روزهای بازار خودرو بسیار متفاوت شده و قیمت خودروهای وارداتی سر به فلک کشیده است.
اگر فردی چند سال پیش بودجه دو میلیاردی خود را به خرید خودرو اختصاص میداد، میتوانست بهترین ماشینهای صفر کیلومتر روز دنیا را تهیه کند. اما وضعیت این روزهای بازار خودرو بسیار متفاوت شده و قیمت خودروهای وارداتی سر به فلک کشیده است. علاوه بر افزایش قیمتها، با وجود منع واردات خودرو، محصولات جدید وارد کشور نشدند و بازار از خودروهای صفر کیلومتر خارجی محروم ماند.
اکنون با بودجه تقریبی کمتر از دو میلیارد تومان، خرید ماشین دست دوم و کارکرده خارجی توصیه میشود. خرید و فروش ماشین دست دوم این روزها بسیار رونق دارد و اکثر مصرفکنندگان، خودرو دست دوم را ترجیح میدهند؛ بنابراین نباید نگرانیای بابت فروش خودرو دست دوم خود داشته باشید. البته نمونههای مونتاژی و یا چینی صفر کیلومتر نیز وجود دارند و قابل خریداری هستند.
اگر قصد دارید خودرو لوکستر و یا گرانتری را خریداری کنید، میتوانید به سراغ خودرو اقساطی بروید. مراکز متعددی در سطح شهر وجود دارند که خدمات فروش اقساطی خودرو را ارائه میدهند. این خدمات تنها به خودروهای صفر کیلومتر محدود نیستند و برای ماشین دست دوم نیز شرایط فروش اقساطی خودرو وجود دارد.
در ادامه مطلب، به معرفی برخی از خودروهای موجود در این بازه قیمتی میپردازیم.
فونیکس تیگو ۸ پرو
محصولات لوکس و گرانقیمت چری، تحت عنوان برند «فونیکس» در ایران عرضه میشوند. تیگو ۸ پرو اکنون گرانترین محصول مدیرانخودرو محسوب میشود که از سال ۱۴۰۰ عرضه شد. تیگو ۸ پرو انواع تجهیزات و آپشنها را دارد؛ اما مهمترین ویژگیهای آن عبارتاند از رادار تصادف از عقب، ردیف سوم صندلیها، صفحه نمایش ۲۴٫۶ اینچی، رادار تصادف جلو و ترمز اضطراری، رادار نقطه کور، رادار حفظ خودرو بین خطوط، رادار تابلوخوان، کروز کنترل هوشمند، رادار تغییر لاین، سیستم کمک حرکت در ترافیک، چراغهای گردشی جلو، تهویه چهارگانه اتوماتیک با پنل تمام لمسی و …
تیگو ۸ پرو از یک پیشرانه ۱٫۶ لیتری توربوشارژ نیرو میگیرد که ۱۹۷ اسببخار قدرت و ۲۹۰ نیوتنمتر گشتاور را از طریق یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه به چرخهای جلو منتقل میکند. شتاب این کراساور سایز متوسط به ۸٫۹ ثانیه میرسد و به طور ترکیبی ۷ لیتر بنزین را در هر صد کیلومتر مصرف میکند. مدیرانخودرو تیگو ۸ پرو را با قیمت ۱٫۷۹ میلیارد تومان عرضه میکند؛ اما قیمت آن در بازار برابر با ۱٫۹ میلیارد تومان است.
تویوتا کمری هیبرید
تویوتا کمری تا به حال در نسلهای مختلفی وارد کشور شده و کیفیت و دوام فنی خود را اثبات کرده است. کمری هیبریدی نخستین بار در سال ۲۰۱۵ وارد بازار کشور شد؛ تیپ XLE آن، فولترین تیپ موجود است و جزئیات کرومی دارد. ویژگیهای رفاهی این نسخه عبارتند از روکش چرم صندلیها، تنظیم برقی صندلی سرنشین جلو، تنظیم برقی گودی کمر صندلی راننده، گرمکن صندلیهای جلو، آینه عقب الکتروکرومیک، سنسور جلو، سنسور تغییر لاین، سنسور نقطه کور، سیستم پخش برند JBL و شارژر وایرلس.
پیشرانه کمری هیبرید، ۲٫۵ لیتر حجم دارد و با وجود موتور الکتریکی میتواند ۲۰۰ اسببخار قدرت و ۲۳۰ نیوتنمتر گشتاور تولید کند. این نیرو توسط یک گیربکس CVT به چرخهای جلو میرسد. کمری هیبرید در مدت زمان ۷٫۸ ثانیه از سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت میرسد و مصرف ترکیبی آن تنها ۵٫۹ لیتر است.
از ویژگیها و نقاط مثبت کمری هیبریدی میتوان به کیفیت ساخت بالا، فضای جادار کابین، مصرف سوخت مناسب، تعلیق نرم و شتاب قابل قبول اشاره کرد.
مدلهای کارکرده این خودرو با قیمت حدودی دو میلیارد تومان در بازار موجودند.
دیاس ۵
شرکت دیاس، محصولات لوکس پژو و سیتروئن را میسازد. محصولات این برند در سال ۹۴ وارد کشور شدند و ناشناخته به نظر میرسیدند. دیاس ۵ هاچبکی از این شرکت فرانسوی است که به پیشرانه ۱٫۶ لیتری توربو شارژ مجهز شده است. این پیشرانه حدود ۱۶۰ اسببخار قدرت و ۲۴۰ نیوتنمتر گشتاور دارد و به یک گیربکس ۶ دنده اتوماتیک با حالتهای اسپرت و برفی متصل شده است. دیاس ۵ در مدت زمانی حدود ۱۰ ثانیه به سرعت صد کیلومتر بر ساعت میرسد و مصرف سوخت ترکیبی آن برابر با ۷٫۸ لیتر در هر صد کیلومتر است.
از ویژگیها و امکانات این هاچبک فرانسوی میتوان به سیستم کنترل ایستایی در سر بالایی، رادار نقطه کور، چراغ چرخشی، سیستم هدآپ، ایربگ پردهای، گرمکن صندلی جلو، ماساژور صندلی راننده، سقف پانوراما، کیلس استارتر، نمایشگر ۷ اینچی و … اشاره کرد.
همان طور که مشخص است، یکی از نکات مثبت این خودرو، امکانات رفاهی فراوان و کاربردی است. علاوه بر آن، فضای کابین جادار و مناسب و کیفیت ساخت بالا از نقاط قوت آن است. از نقاط ضعف آن نیز میتوان به واردات محدود، حساسیت پیشرانه به بنزین بیکیفیت و بازار دست دوم اشاره کرد.
نظرات