شرکت رجا براساس اصل ۴۴ تشکیل نشده است

علیرضا محفوظی اظهار داشت: با وجود مزیت‌های بی‌بدیل راه‌آهن، اگر بخش عمده این بار به راه‌آهن منتقل شود بخش حمل و نقل در کشور توسعه بیشتری پیدا می‌کند.

به گزارش تجارت‌نیوز ، معاون حقوقی وزارت راه و شهرسازی یکی از مزیت‌های حمل‌ونقل ریلی بار را نرخ ارزان تر آن نسبت به جاده دانست و افزود: درحال حاضر ۹۰ درصد اشتغال حمل ونقل بار، به جاده اختصاص دارد و این درحالی است که وضعیت کشته شدگان سوانح جاده ای نگران کننده است.

وی با اشاره به ترافیک گسترده در برخی از جاده‌های کشور، گفت: این قضیه باید با نگاه ملی و از جهات مختلف مورد بررسی قرار گیرد، اگر توجهاتمان را به حمل‌ونقل ریلی معطوف کنیم، مشاغل زیادی در راه‌آهن ایجاد می‌شود که می‌توانیم با انتقال شاغلان بخش جاده‌ای به بخش ریلی عملا اشتغالزایی بیشتری داشته باشیم.

معاون حقوقی وزارت راه و شهرسازی در ادامه با بیان این که وجود سازوکارهای مناسب در راه‌آهن به مزیت‌های این شرکت می‌افزاید، در مورد دلایل تشکیل شرکت رجا و خصوصی‌سازی در راه‌آهن گفت: این شرکت از دل راه‌آهن تاسیس شد تا راه‌آهن بتواند به شکل شفاف، کمک‌ها و یارانه‌هایش را به بخش مسافری خصوصی پرداخت کند.

وی با تاکید بر اشتباه تاریخی در مورد تشکیل رجا بر اساس اصل ۴۴، تصریح کرد: شرکت رجا بر اساس این اصل تشکیل نشده، بلکه هدف از تشکیل آن هماهنگی با راه‌آهن در خدمات عمومی و اجتماعی بود.

معاون حقوقی وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه خصوصی‌سازی در بخش حمل‌ونقل باری توجیه بسیاری دارد، تصریح کرد: رویکرد تشکیل رجا درآمد زایی و سودآوری نیست و هر چه زودتر این اشتباه اصلاح شود به نفع کشور و نظام است، چرا که دست راه‌آهن را برای کمک به این شرکت می بندد.

منبع: راه‌آهن