عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، از افزایش 15 درصدی قیمت خودرو بعد از آتش‌بس به عنوان نوعی کج سلیقگی در عرصه قیمتگذاری خودرو یاد کرد و گفت: فقدان استراتژی و تغییرات پی در پی در عرصه مدیریتی باعث شد که نگاه بلندمدتی در این حوزه نداشته باشیم.
بازار خودرو که پیش از وقوع جنگ ایران و اسرائیل و درپی افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها درحال تجربه روندی صعودی با شیب ملایم بود، با ناپایدار شدن شرایط سیاسی و بالا رفتن ریسک نگهداری دارایی‌هایی مانند خودرو، به حاشیه بازارهای سرمایه‌ای رانده شد. اما قیمت انواع خودروها نسبت به پیش از وقوع جنگ چه تغییراتی کرده است؟
سکون و سکوت بیش از همیشه بر بازار خودرو حکمفرماست. بازار در شرایط ثبات نسبی قرار دارد و فعالان بازار راه انفعال را در پیش گرفته و در انتظار اخبار جدید، تنها نظاره‌گر بازار هستند.
با وجود افزایش رسمی قیمت خودرو از سوی عرضه‌کنندگان در دو مرحله از ابتدای سال، بازار آزاد خودرو تحت تاثیر رکود عمیق، کاهش قدرت خرید مصرف‌کنندگان و بی‌ثباتی‌های اقتصادی واکنش خاصی به این افزایش‌ها نشان نداده است. گشایش بازار خودرو در روز جاری حاکی از نوسانات جزئی در قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی است، اما این نوسانات در هریک از بخش‌های بازار چگونه نمود پیدا کرده است؟
با اینکه طبق گفته معاون وزیر صمت افزایش نهایی قیمت خودروها از در کارخانه ۱۵درصد تعیین شده است، اما بازار همچنان در رکود به سر می‌برد و خرید و فروش چندانی در بازار خودرو انجام نمی‌شود.
بازار خودرو سومین هفته تیرماه را با تداوم رکود آغاز کرد، اما در بخش‌های مختلف بازار، متغیرهای گوناگونی مانند عرضه و تقاضا بر بازار خودرو تاثیر گذاشتند.
بازار خودرو ایران که پیش از وقوع جنگ ایران و اسرائیل با رکود عمیقی به حیات خود ادامه می‌داد، اکنون وارد معادلات جدیدی متاثر از شرایط ناپایدار اقتصادی و سیاسی شده است. اما این معادلات جدید، آینده بازار خودرو را چگونه رقم می‌زنند؟
بررسی بخش‌های مختلف بازار خودرو نشان می‌دهد که بازار خودرو تحت‌تاثیر شرایط ناپایدار سیاسی و اقتصادی وارد یکی از عمیق‌ترین دوره‌های رکودی خود شده و هر بخش از بازار خودرو به مناسبات متغیرهای تاثیرگذار بر آن واکنش‌های متفاوتی را از خود نشان داده است.
