محمد امین سامنی 
«تجارت‌نیوز» گزارش می‌دهد:
کامیون های برقی؛ راهکاری موثر برای کاهش آلودگی هوا
شرکت دانمارکی دانفوس، با همکاری ولوو، راه‌حل‌های نوآورانه‌ای برای برقی کردن کامیون‌ها ارائه کرده است که می‌تواند باعث کاهش چشمگیر انتشار گازهای گلخانه‌ای شود.
در دهه اخیر، تلاش برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای به یکی از محورهای اصلی در صنعت حمل‌ونقل تبدیل شده است. با افزایش آگاهی جهانی نسبت به تغییرات اقلیمی و پیامدهای آن، جایگزینی خودروهای سوخت فسیلی با وسایل نقلیه الکتریکی (EV) به عنوان یکی از راهکارهای موثر در این زمینه مطرح شده است.
اگرچه خودروهای برقی مسافربری در بسیاری از نقاط جهان به یک پدیده رایج تبدیل شده‌اند، اما برقی کردن وسایل نقلیه سنگین مانند کامیون‌ها و اتوبوس‌ها چالش‌های متفاوت و پیچیده‌تری به همراه دارد. در همین راستا، شرکت دانمارکی دانفوس با همکاری ولوو پیشگام توسعه فناوری‌هایی شده است که می‌تواند این چالش‌ها را برطرف کند.
این دو شرکت اخیراً پروژه‌ای نوآورانه را برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در زنجیره تامین اجرا کرده‌اند که تاثیر آن فراتر از دانمارک به سایر نقاط جهان گسترش خواهد یافت.
انقلاب در کامیون‌های برقی
یکی از مهم‌ترین نیازهای وسایل نقلیه الکتریکی، تامین انرژی برای باتری آنهاست. برای خودروهای مسافربری کوچک، شارژرهای رایج خانگی یا عمومی کفایت می‌کنند؛ اما در مورد وسایل نقلیه سنگین مانند کامیون‌ها که به قدرت و انرژی بسیار بیشتری نیاز دارند، این سیستم‌ها ناکارآمد هستند. در این میان، شرکت دانفوس با توسعه یک شارژر داخلی پیشرفته، این محدودیت را برطرف کرده است.
این شارژر داخلی که در کارخانه‌های دانفوس با استفاده از بازوهای رباتیک پیشرفته تولید می‌شود، ابعادی معادل یک چمدان بزرگ دارد و نقشی اساسی در مدیریت فرایند شارژ باتری کامیون ایفا می‌کند.
یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های این شارژر، قابلیت تبدیل برق جریان متناوب (AC) به جریان مستقیم (DC) است. از آنجا که باتری‌های وسایل نقلیه الکتریکی انرژی را به صورت DC ذخیره می‌کنند، این تبدیل ضروری است. بدون وجود چنین سیستمی، کامیون‌ها به شارژرهای سریع خارجی وابسته خواهند بود که نه‌تنها کمتر در دسترس هستند، بلکه نصب‌شان هزینه بسیار بالایی می‌برد.
شارژر داخلی Danfoss Editron برای وسایل نقلیه سنگین طراحی شده است و می‌تواند توان شارژ تا 44 کیلووات را فراهم کند. این مقدار به طرز چشمگیری بالاتر از شارژرهای رایج خودروهای برقی مسافربری است که توان شارژشان بین 7.2 تا 22 کیلووات متغیر است. این سطح بالای توان شارژ، نیازهای انرژی بالای کامیون‌های سنگین را برآورده و امکان شارژ سریع را فراهم می‌کند.
کامیون‌هایی با کارایی بی‌نظیر
کامیون‌های برقی مجهز به فناوری شارژ داخلی دانفوس، برای بهینه‌سازی زمان و کارایی طراحی شده‌اند. این کامیون‌ها می‌توانند در حین بارگیری و تخلیه، که معمولاً حدود 15 دقیقه طول می‌کشد، شارژ شوند. این قابلیت به کامیون‌ها اجازه می‌دهد تقریباً به صورت 24 ساعته و بدون توقف به کار خود ادامه دهند. تنها در تعطیلات آخر هفته که کامیون‌ها در حال استراحت‌اند، شارژ طولانی‌تر شبانه مورد نیاز خواهد بود.
علاوه بر این، شارژر داخلی می‌تواند به عنوان یک منبع برق برای تجهیزات صنعتی متصل به کامیون، مانند جرثقیل یا لودر نیز عمل کند. این ویژگی چندمنظوره، کارایی کامیون‌ها را در عملیات صنعتی و لجستیکی افزایش می‌دهد و باعث می‌شود به تجهیزات جانبی کمتری نیاز باشد.
تاثیرات محیط‌زیستی
وسایل نقلیه سنگین، از جمله کامیون‌ها، حدود 25 درصد انتشار گازهای گلخانه‌ای ناشی از حمل‌ونقل جاده‌ای در اتحادیه اروپا را تشکیل می‌دهند. بنابراین، برقی‌کردن این وسایل نقلیه می‌تواند تاثیر چشمگیری بر کاهش آلاینده‌ها بگذارد.
به نقل از یورونیوز، شرکت دانفوس اعلام کرده است استفاده از این ناوگان کامیون‌های برقی در دانمارک توانسته انتشار گازهای گلخانه‌ای این شرکت را 10 تا 15 درصد کاهش دهد. این کاهش معادل صرفه‌جویی سالانه در مصرف حدود 250 هزار لیتر گازوئیل است. این پیشرفت، نه‌تنها نشان‌دهنده تعهد دانفوس به پایداری، بلکه الگویی برای سایر شرکت‌ها در سراسر جهان به شمار می‌رود.
از سوی دیگر، فروش کامیون‌های برقی در اروپا در سال 2023 تقریباً سه برابر شده و به بیش از 10 هزار دستگاه رسیده است. این آمار نشان می‌دهد وسایل نقلیه سنگین الکتریکی به‌سرعت در حال پذیرش در بازار هستند و سهم آنها در کل فروش کامیون‌های جدید رو به افزایش است.
چالش‌ها و چشم‌انداز آینده
اگرچه فناوری‌های پیشرفتهای مانند شارژر داخلی دانفوس تحول بزرگی در برقی‌کردن وسایل نقلیه سنگین ایجاد کرده‌اند، اما همچنان چالش‌هایی در میان است. زیرساخت‌های لازم برای پشتیبانی از این وسایل نقلیه، از جمله ایستگاه‌های شارژ پرقدرت، باید در سطح وسیع‌تری توسعه یابد. علاوه بر این، تولید انبوه باتری‌های پرظرفیت با هزینه پایین، همچنان به تحقیقات و سرمایه‌گذاری‌های بیشتری نیاز دارد.
با این حال، پیشرفتهای اخیر نشان می‌دهد صنعت حمل‌ونقل در مسیر درستی قرار دارد. پیش‌بینی می‌شود تا سه سال آینده، هزینه تولید کامیون‌های برقی کاهش چشمگیری پیدا کند و این وسایل نقلیه به گزینه‌ای اقتصادی‌تر از کامیون‌های دیزلی تبدیل شوند.
حرکت به سمت برقی کردن وسایل نقلیه سنگین، گامی حیاتی در کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و دستیابی به اهداف اقلیمی جهانی است. پروژه‌های نوآورانه‌ای مانند آنچه دانفوس و ولوو اجرا کرده‌اند نشان می‌دهد چگونه می‌توان با استفاده از فناوری‌های پیشرفته، چالش‌های مرتبط با برقی کردن کامیون‌ها را برطرف کرد.
این تلاش‌ها علاوه بر اینکه در کاهش آلودگی محیط‌زیستی نقش دارند، می‌توانند به کاهش هزینه‌های عملیاتی و افزایش کارایی صنعت حمل‌ونقل نیز کمک کنند. در آینده‌ای نزدیک، کامیون‌های برقی می‌توانند نقش برجسته‌ای در زنجیره‌های تامین پایدار ایفا کنند و الگویی برای صنعت حمل‌ونقل در سراسر جهان باشند.
اخبار حوزه محیط‌زیست و تغییرات اقلیمی را در صفحه اقتصاد سبز تجارت‌نیوز بخوانید.
نظرات