وضعیت بازار خودرو در سال ۱۴۰۲/ یک چهارم خودروهای صفر کیلومتر نقص فنی داشتند!

به گزارش تجارت نیوز،

دومین گزارش سال کارنامه با تمرکز بر شاخص‌های عرضه و قیمت، سلامت خودروهای موجود در بازار و بررسی گزارش عملکرد این شرکت در سال 1402 منتشر شد. «کارنامه خودرو 1402» با داده‌کاوی ۷.۵ میلیون آگهی در پلتفرم‌های انتشار آگهی و ۲۲۱ هزار خودرویی که این پلتفرم طی سال گذشته در خرید و فروش آن‌ها مشارکت داشته، گزارش جالبی از وضعیت بازار خودرو در سال گذشته ارائه می‌دهد. 

سال گذشته قیمت خودرو تغییرات کمی داشت. شاخص قیمت تنها دو درصد افزایش پیدا کرد،‌ عرضه وضعیت نسبتاً ثابتی داشت و به صورت کلی بازار خودرو راکد بود. براساس گزارش سال کارنامه، نیمی از خودروهای بازار، کاهش قیمت بیش از پنج درصدی را تجربه‌ کردند، ۳۵ درصد خودروها تغییرات تغییر قیمت محدودی داشتند، و تنها ۱۳ درصد خودروها با رشد بیش از پنج درصدی روبه‌رو شدند.

رکود سنگین بازار خودرو در سال 1401

با بررسی وضعیت عرضه خودرو در سال گذشته به‌نظر می‌رسد که عرضه 100 هزار خودروی مونتاژی و داخلی در سامانه یکپارچه هم تغییری در روند عرضه بازار نسبت به سال ۱۴۰۱ ایجاد نکرد و شاخص در پایان سال ۱۴۰۲، به همان سطحی رسید که در ابتدای سال بود.

اگرچه این نوسان اندک به کام خریداران واقعی بازار بود، اما چندان به مذاق افرادی که به دید سرمایه‌گذاری اقدام به خرید خودرو کرده بودند خوش نیامد. در ادامه می‌توانید تغییرات و بازدهی بازار خودرو را در مقایسه با سایر بازارها در سال 1402 مشاهده کنید.

 وضعیت بازار خودرو در سال ۱۴۰۲ راکد بود، اما قیمت خودرو به‌خصوص در نسخه‌های صفر و وارداتی، کماکان گران توصیف شده است. برای مثال متوسط قیمت معاملاتی خودروهای صفر و کارکرده در اسفند ۱۴۰۲، ۷۰۹ میلیون تومان بود؛ در حالی که خودروهای وارداتی در همان ماه با متوسط قیمت سه میلیارد و ۲۱۵ میلیون تومان معامله شدند و زوتی DL5 به‌عنوان ارزان‌ترین خودروی وارداتی، یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان خرید و فروش شد.

قیمت نجومی خودروهای چینی در ایران

نکته عجیب اینکه با وجود مونتاژ خودروهای چینی در ایران، بررسی قیمت خودروهای مونتاژی نشان می‌دهد که ایرانیان در سال گذشته برای خرید ماشین‌های چینی، حدود ۴۱ تا ۱۴۱ درصد بیشتر از چینی‌ها هزینه کردند. نمودار زیر تفاوت قیمت خودروهای پرفروش مونتاژی در ایران و چین را نشان می‌دهد.

بر اساس آمار فوق مشاهده می‌شود که اغلب خودروهای چینی در بازار ایران با حدود دو برابر قیمت اصلی به فروش می‌رسند که می‌تواند به دلیل عرضه قطره‌چکانی و کمبود این خودروها در بازار باشد.

سهم 74 درصدی ایران خودرو و سایپا در بازار

کارنامه در بخشی از گزارش خود، به سهم عرضه برندهای مختلف خودرو و سهم ریالی آن‌ها در بازار اشاره کرده است. همان‌طور که در نمودار زیر مشاهده می‌کنید سال گذشته، ۷۴ درصد خودروهای عرضه‌شده در بازار به محصولات ایران‌خودرو، سایپا تعلق داشته و برندهای چینی و خارجی، گرچه تنوع بالایی دارند، اما با تعداد بسیار محدود در بازار عرضه شدند. این درحالی‌ست که سهم ریالی محصولات سایپا و ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۲، معادل ۴۰‌ درصد برآورد شده است.

محصولات پژو در ایران تحت برند ایران خودرو عرضه می‌شوند و بنابراین شرکت ایران خودرو با داشتن 40 درصد سهم از تعداد معاملات کل بازار، توانسته بیشترین سهم تعدادی و ریالی را نصیب خود کند.

وضعیت نامطلوب خودروهای صفر کیلومتر تولیدی!

با توجه به آمار پلتفرم کارنامه، ۲۵ درصد خودروهای صفر کیلومتری که توسط کارنامه در سال ۱۴۰۲ کارشناسی شدند، نقص فنی یا بدنه داشتند. بنابراین از یک چهارم خودروهای صفرکیلومتری که ایراد فنی دارند، ۲۱ درصد این خودروها داخلی و ۳۰ درصد آن‌ها چینی گزارش شده است.

با توجه به اینکه «کارکرد زیر 2000 کیلومتر» مبنای بررسی کارنامه بوده، این پلتفرم پیش‌بینی می‌کند که برخی از خودروهای وارداتی با کارکرد فوق به دلیل آفتاب‌سوختگی یا استفاده بسیار اندک در طول چندین سال دچار چنین مشکلاتی شدند، اما با توجه به جامعه آماری بسیار پایین این خودروها نسبت به خودروهای داخلی و مونتاژی، در این گزارش اشاره‌ای به موضوع فوق نشده است.

برای مطالعه بیشتر، صفحه اخبار خودرو را در تجارت‌نیوز دنبال کنید.