بكارگيری كاتاليست‌های استاندارد و مرغوب در خودروهای توليدی گروه سايپا

به گزارش تجارت‌نیوز، محمد عسكری با اعلام اين خبر گفت: قطعات كاتاليست‌های استفاده شده در محصولات گروه سايپا از طريق شركت سازه گستر سايپا تاييد می‌شود و دارای مقدار استاندارد استفاده از فلزات گرانبها بوده و از مرغوبيت كامل برخوردار است كه از ابتدا فقط از اين نوع قطعات در زنجيره تامين و توليد گروه سايپا استفاده شده است.

وی تصريح كرد: بی‌شك قطعات متفرقه و فاقد استاندارد نيز در بازار وجود دارد كه بايد سازمان‌های نظارتی و قانونی بر نحوه توليد و توزيع آنها در بازار لوازم يدكی نظارت داشته باشند.

قائم مقام معاونت كيفيت سايپا در حوزه فرآيند محصول خاطرنشان كرد: در سال‌های اخير شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران(ISQI) از سوی سازمان حفاظت محیط زیست جهت پالایش الزامات آلایندگی، به صورت مستمر بر روند توليد نظارت دارد و اقدام به نمونه‌برداری تصادفی از خودروهای تولید شده در صنعت خودرو می‌كند و بر اساس قانون در صورت عدم رعایت استانداردهای مربوط، موضوع به سازمان حفاظت محیط‌زیست گزارش می‌شود و همچنين در صورت اثبات هرگونه تخلف، شماره گذاری خودرو متوقف خواهد شد كه خوشبختانه براساس نمونه‌برداری‌های انجام شده توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از سال 1390 تاکنون خودروهای خانواده ايكس100 گروه سايپا همواره مجوز شماره‌گذاری را دریافت کرده‌اند.

عسكری تاكيد كرد: نكته قابل تامل آنكه خودروهای خانواده پرايد از سال 1385 دارای قطعه كاتاليست بوده و بر اساس نظارت مستقيم سازمان حفاظت محيط زيست در اختيار مشتريان قرار گرفته است و همچنين از اسفند ماه سال 1395 سامانه پایش الزام آلایندگی یا همان EOBD در سیستم EMS خودروهای تولیدی گروه سایپا، با قابلیت‌های تشخیص عملکرد نامناسب کاتالیست، تشخیص بدسوزی منجر به خرابی کاتالیست، تشخیص خطا در ساماندهی سوخت رسانی و تشخیص عملکرد نامناسب سنسور اکسیژن فعال شده که در صورت بروز هر يك از موارد ذكر شده چراغ چک خودرو روشن می‌شود.

وی ادامه داد: با توجه به اینکه کالیبراسیون ECU خودروهای گروه سايپا برای کنترل آلایندگی بر اساس وجود کاتالیست و سنسور اکسیژن است، عدم وجود کاتالیست در خودروهای یورو 4، موجب اختلال در عملکرد موتور خودرو می‌شود و امکان پذیرفته شدن در تست آلایندگی وجود ندارد و علاوه بر اين شرکت سایپا در سال های 90 تا 92، تعداد 74 هزار دستگاه محصولات خانواده ایکس 100 و ایکس 200 را با هدف صادرات، تولید و به کشورهای مقصد ارسال کرده است و برای این نوع خودروهای صادراتی مطابق شرایط بنزین موجود در کشورهای مقصد( بنزین سرب دار) و عدم الزام به استاندارد آلایندگی در آن کشورها از کاتالیست بدون الزام آلایندگی استفاده كرده است.

عسكری يادآور شد: بنزین حاوی سرب باعث مسمومیت کاتالیست شده و این موضوع بر عملکرد و شتاب خودرو تاثیر می‌گذارد. بنابراين استفاده از کاتالیست فقط برای بنزین‌های فاقد سرب و از نوع استاندارد یورو 4 که قابلیت کنترل آلایندگی را دارند، مورد استفاده قرار می‌گيرد.

منبع: سایپانیوز