استانداردهای ۸۵ گانه خودرو تعدیل نمی‌شود

«نیره پیروزبخت» اظهار داشت: آنچه این روزها بارها از طریق رسانه‌ها و حتی از زبان برخی مسئولان شنیده می‌شود، «تعدیل» در استانداردهای اعلامی است در حالی که قرار نیست تعدیلی اتفاق بیفتد.

به گزارش تجارت‌نیوز ، معاون رئیس‌جمهوری خاطرنشان کرد: بررسی مجددی در استانداردهای 85 گانه با حضور کارشناسان سازمان ملی استاندارد انجام شده که البته به معنای تعدیل در آنها نیست.

پیروزبخت ادامه داد: در صورت نیاز به تجدیدنظر در استانداردها، این مهم را به انجام خواهیم رساند و در غیر این صورت به قوت خود باقی خواهد ماند.

وی اشاره به برخی سخنان «هاشم یکه زارع» مدیرعامل ایران خودرو که گفته بود «حتی بنز و هیوندایی هم نمی‌توانند استانداردهای خودرویی مدنظر سازمان ملی استاندارد ایران را پاس کنند»، افزود: تعبیر وی به مواردی است که مربوط به ایمنی خودرو نبوده و بیشتر مباحث آلایندگی را در بر می‌گیرد.

به گفته این مقام مسئول، بنز از بالاترین حد «استانداردهای کارخانه‌ای» در بین خودروسازان جهان برخوردار است، در حالی که استانداردهای 85 گانه اعلام شده از سوی سازمان ملی استاندارد، استانداردهای ملی اتحادیه اروپاست.

وی یادآوری کرد: در رده‌بندی استانداردها، بالاترین حد مربوط به استانداردهای کارخانه‌ای است و پس از آن استانداردهای ملی، استانداردهای منطقه‌ای و بین‌المللی قرار دارند.

پیروزبخت اظهار داشت: از آنجایی که بنز بالاترین حد استانداردهای کارخانه‌ای را داراست، بطور قطع استاندارد اتحادیه اروپا که معادل استانداردهای تعریف شده 85 گانه اند را پاس کرده و بر این اساس آنچه مدیرعامل ایران‌خودرو به عنوان دغدغه عنوان کرده، مربوط به مباحث آلایندگی است زیرا برخی سوخت‌های موجود در کشور با مشخصات آلایندگی خودروهای سنگین و تجاری همخوانی ندارد.

قیمت خودروها با اعمال استانداردهای جدید

پیروزبخت در پاسخ به پرسش دیگر ایرنا در خصوص افزایش احتمالی قیمت خودروها با افزوده شدن 22 استاندارد جدید تا اول دی ماه سال آینده، تصریح کرد: قیمت گذاری خودروها هیچ ارتباطی با سازمان ملی استاندارد ندارد»، بلکه جان و سلامت مردم برای ما از هر چیزی مهمتر است.

وی تاکید کرد: حتی اگر خودروهایی گرانتر اما با کیفیت‌تر تولید شود، به نفع مردم خواهد بود و به خرید آن راغب می‌شوند و بنابراین روز به روز بازار چنین خودروهایی رونق بیشتری خواهد گرفت.

رئیس سازمان ملی استاندارد ایران ادامه داد: کیفیت را در برخورداری از استاندارد، در کنار قیمت مناسب، نوآوری و سرعت در پاسخگویی به مشتریان تعریف می‌کنیم و دستیابی به آن مستلزم پرداخت بهایی بیشتر است.

در پی اجرای مرحله نخست استانداردهای جدید اجباری خودرو از اول دی‌ماه 1396، خودروسازان تولید و واردات برخی خودروهای غیراستاندارد را از دستور کار خارج کردند.

تا ابتدای دی‌ماه امسال خودروسازان باید مدارک استاندارد 55 گانه را به سازمان ملی استاندارد تحویل می‌دادند و خودروهایی که قادر به پاس کردن این استانداردها نبودند، از دور خارج می‌شوند.

از این تاریخ به بعد، اگر هر یک از این خودروها بخواهد دوباره به خط تولید بازگردد، باید استانداردهای 63 گانه را پاس کند؛ یعنی علاوه بر استانداردهای پیشین، هشت استاندارد دیگر نیز اضافه شد.

این مهلت تا اول دی ماه سال آینده (1397) برای این خودروها باقی است اما از زمستان آینده، 22 استاندارد دیگر نیز اضافه می‌شود و پشت سر گذاشتن 85 استاندارد الزامی است.

منبع: ایرنا