راهکارهای نگهداری از گیربکس اتوماتیک
شمار زیادی از گیربکس خودروهای امروزی دارای فیلتر داخل گیربکساند، اما این جعبهدندهها گیربکسهای یکبار مصرف محسوب میشوند.
روغن گیربکس و فیلتر آن باید در زمانهای معین تعویض شود و در زمان در سرویس گیربکس تنها تعویض روغن کافی نبوده و باید کارتل گیربکس نیز باز شده و فیلتر آن تعویض و یا شسته شود.
به گزارش تجارتنیوز ، اولویت اصلی باید رسیدگی به فیلتر باشد زیرا یک فیلتر گرفته، موجب میشود تا روغن اندکی به گیربکس برسد که این امر در ادامه آسیب شدیدی را به جعبه دنده وارد میکند و سبب سوخته شدن آن میشود.
در حال حاضر شمار زیادی از گیربکس خودروهای امروزی مانند پژو 206، هیوندا، کیا دارای فیلتر داخل گیربکساند، اما این جعبه دندهها گیربکسهای یک بار مصرف محسوب میشوند زیرا با کثیف شدن و گرفته شدن فیلتر عمر گیربکس نیز به پایان میرسد و به همین دلیل دقت در تعویض به موقع روغن موجب افزایش طول عمر این گیربکسها شده و حتی در کتابچه راهنمای اتومبیل نیز زمان تعویض روغن گیربکس مشخص شده و بسته به نوع تولید کننده این مقطع از 20000 کیلومتر تا 60000 کیلومتر متغیر است.
بهطور کلی باید این نکته را در نظر داشته باشید که عامل خرابی گیربکس اتوماتیک، گرمای بیش از حد آن است و دلیل اصلی گرما را میتوان ترافیک سنگین در شهرهای بزرگ و شرایط آب و هوایی دانست که به همین دلیل تعمیرکاران خودرو توصیه میکنند روغن خودرو در هر 20 هزار کیلومتر تعویض شود.
دانستن این نکته خالی از لطف نیست که سرویس گیربکس باید حتما توسط متخصص گیربکس انجام شود، زیرا در صورت استفاده از روغن تقلبی یا فاسد، نوع اشتباه روغن، درست نبودن سطح روغن خصوصا کم بودن روغن و یا استفاده از واشرهای بیکیفیت و نامرغوب (که باعث روغن ریزی و کم شدن روغن میشوند)، عواقب پرهزینه را در بر دارد و و حتی باعث سوختن گیربکس هم میشود.
نحوه چک کردن روغن گیربکس اتوماتیک (اتومبیلهای دارای سیخ گیج)
اتومبیل باید گرم باشد و برای انجام این کار، موتوررا روشن کنید و بگذارید که 10 الی 15 دقیقه کار کند. در حالیکه دنده در حالت P است، سیخ گیج را بکشید بعد از پاک کردن آن مجددا سیخ گیج را تا آخر فرو کرده و بیرون بکشید که باید تا خط دوم بالایی سیخ گیج، روغنی باشد.
حالا قسمت روغنی سیخ گج را به انگشتتان بکشید رنگ روغنی باید شفاف و آلبالویی رنگ باشد و در غیر این صورت نیاز به تعویض دارد.
گیر کردن اتومبیل روی گل یا برف:
در صورت گیر کردن اتومبیل در جوی، گل یا برف سنگین، اگر بعد از دو سه بار عقب و جلو کردن، خودرو از این حالت خارج نشد، دیگر اینکار را ادامه ندهید زیرا باعث گرم شدن بیش از حد کلاچها و سوختن گیربکس اتوماتیک میگردد
بهترین راه در این زمان است که به کمک مردم و یا وسیلهای دیگر، اتومبیلتان را از این وضعیت خارج کنید.
در زمان کمک مردم، اتومبیل میتواند در دنده باشد ولی باید با یک حرکت از این وضعیت خارج شود.
منبع: باشگاه خبرنگاران
نظرات