جنگ آلفارومئو برای بقای موتور ۶ سیلندر با استاندارد یورو ۷

به گزارش تجارت‌نیوز ، استانداردهای آلایندگی یورو 7 که بحث اجرای آن برای تمامی خودروسازان جهانی مطرح شده است، برای اولین بار در سال 1992 در اتحادیه اروپا وضع شد.

استاندارد آلایندگی یورو 6 از سال 2015 روی خودروهای جهانی وضع شده است و قرار است که از سال 2024 استاندارد آلایندگی جدید در سراسر اتحادیه اروپا اجرایی شود. کارشناسان معتقدند که یورو 7، آخرین استاندارد آلایندگی عرضه شده برای خودروهای درون‌سوز خواهد بود.

تلاش آلفارومئو برای بقای پیشرانه‌های 6 سیلندر

بسیاری از منتقدان استاندارد یورو 7 بر این باورند که این استاندارد آلایندگی، سخت‌گیری لازم را نسبت به یورو 6 ندارد. طوری‌که محدودیت‌های آلایندگی، اکثراً اتوبوس‌ها و وسایل نقلیه سنگین را شامل خواهد شد و برای خودروهای سدان و پیکاپ، سخت‌گیری زیادی نخواهد بود.

بنابراین ژان فلیپ ایمپاراتو، مدیرعامل شرکت آلفارومئو می‌گوید که قرار است این شرکت با ارتقای پیشرانه 6 سیلندر خود به بالاترین حد استاندارد آلایندگی اروپا (یورو 7)، مانع توقف تولید این پیشرانه معرکه شود.

این پیشرانه که روی محصول (Giulia Quadrifoglio) با مدل 2024 قرار خواهد گرفت، می‌تواند به کمک توربوشارژر دو قلو (تویین توربو)، حداکثر 505 اسب‌بخار قدرت و 600 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند.

آلفارومئو جولیا 2024 می‌تواند در مدت زمان 3.8 ثانیه، سرعت خود را از صفر به 100 کیلومتر در ساعت برساند. همچنین حداکثر سرعت این خودرو حدود 307 کیلومتر بر ساعت است.

جولیای 2024 از استاندارد آلایندگی یورو 6 استفاده می‌کند؛ اما آلفارومئو قصد توقف تولید این پیشرانه را نداشته و با ارتقاء استاندارد آلایندگی آن به سطح بالاتر، قصد ادامه تولید این پیشرانه 6 سیلندر را دارد.

تفاوت یورو 7 با استانداردهای آلایندگی پیشین

اجرایی شدن استاندارد یورو 7 برای خودروهای درون‌سوز از سال 2025 قطعی شده؛ اما مقامات اروپایی بر سر بندهای دقیق و میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای این استاندارد، به جمع‌بندی و توافق نرسیده‌اند. اما برخی از تفاوت‌های استاندارد فوق با یورو 5 و یورو 6 به شرح ذیل است:

استانداردهای آلایندگی	یورو 5 بنزینی	یورو 6 بنزینی	یورو 7 (پیشنهادی)
تاریخ اجراء	2011	2015	2025
مونواکسید کربن (gr/km)	1	1	0.5
هیدروکربن (THC) (gr/km)	0.1	0.1	0.1
ترکیبات آلی فرار و غیر متان (gr/km)	0.068	0.068	0.068
آمونیاک (gr/km)	_	_	0.02
اکسید نیتروژن (gr/km)	0.06	0.06	0.06
هیدروکربن NOx	_	_	_
ذرات معلق (PM) (gr/km)	0.005	0.0045	0.0045

استاندارد آلایندگی جدید، بیشتر محدودیت‌ها را برای انتشار اکسید نیتروژن، مونواکسید کربن و آمونیاک وضع کرده که اصلی‌ترین عوامل کیفیت پایین هوا در مناطق شهری است. همچنین یکی از تفاوت‌های یورو 6 با استاندارد آلایندگی جدید، ارتقاء پایبندی خودروهای یورو 7 به مدت 10 سال و یا 124 هزار کیلومتر به استاندارد فوق است.

بنابراین استاندارد آلایندگی یورو 6، خودروها را به مدت پنج سال و یا 62 هزار کیلومتر محدود می‌کرد که در استاندارد جدید، دو برابر شده است.

برای مطالعه بیشتر صفحه اخبار خودرو را در تجارت‌نیوز دنبال کنید.