سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی، یکی از بزرگ‌ترین مزایده‌های الکترونیکی سراسری اموال منقول را از دوشنبه ۱۲ آذر آغاز کرده که در آن خودروهایی نظیر لامبورگینی و بنز که به صورت قاچاق وارد ایران شده‌اند با شرایطی عجیب به مزایده گذاشته شده‌اند.
بازار خودرو ایران در هفته‌های اخیر تحت تأثیر نوسانات نرخ ارز و تغییر سیاست‌های اقتصادی قرار گرفت. در حالی که رشد نرخ ارز طی هفته گذشته باعث افزایش قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی شد، در نهایت با پایان هفته بازار به ثبات نسبی رسید. اکنون نیز امیدها برای افت قیمت خودرو افزایش یافته است.
با گذشت حدود سه سال از آزادسازی واردات خودرو و هدف‌گذاری دولت سیزدهم مبنی بر افزایش رقابت و ارتقای کیفیت خودروهای موجود در بازار، خودروهای وارداتی عمدتاً چینی هستند. گویا واسطه‌های خودروهای چینی پس از بازار داخلی ایران، تور خود را برای بازار وارداتی هم پهن کرده‌اند.
بازار خودرو ایران پس از افزایش بهای کارخانهای خودروسازان داخلی، دو موج افزایشی را از سر گذرانده است؛ اما این موج‌های افزایشی چه تاثیری بر قیمت خودروها گذاشته‌اند و تغییرات قیمتی خودروها چگونه بوده است؟
تکرار چرخه معیوب عرضه خودروهای وارداتی در دور جدید منجر به نارضایتی مردم شده و دلالان را در صف اول متقاضایان ثبت‌نام قرار داده است.
بازار خودرو ایران در که پی افزایش بهای کارخانهای محصولات داخلی، به رغم رکود چندماهه، روندی صعودی را در پیش گرفته بود با پایان این هفته از تب و تاب افتاد.
دور جدید عرضه خودروهای وارداتی هفته آینده آغاز می‌شود؛ اما این طرح با ابهامات فراوانی مواجه است.
یکی از چالش‌های اساسی صنعت خودرو ایران، بحث امنیت سرنشینان در خودروهای داخلی است. مساله‌ای که به رغم آمار بالای تصادفات و جان‌باختگان، با اخبار سیاست‌گذاری‌هایی که غالباً تاثیر اندکی در افزایش ایمنی خودروها دارند، به حاشیه رانده می‌شود.
پلیس کره‌جنوبی هفته گذشته اعلام کرد که سه پژوهشگر کارخانه خودروسازی هیوندای اولسان روز سه‌شنبه ۲۹ آبان در حال انجام آزمایش‌های رانندگی و کارکرد خودرو جان خود را از دست داده‌اند.
پس از افزایش نرخ کارخانهای محصولات ایران خودرو و سایپا، شائبه‌های زیادی درباره افزایش بهای کارخانه خودروهای مونتاژی مطرح شده است. اما آیا اکنون نشانه‌ای از احتمال افزایش قیمت خودروهای چینی وجود دارد؟
