میلاد قزللو 
حمایت از شرکت‌های ریلی با وام ۴ درصدی صندوق توسعه ملی
معاون اقتصاد حمل ونقل راه‌آهن درباره حمایت از بخش خصوصی ریلی، گفت: تسهیلات ارزی و ریالی صندوق توسعه ملی با دوره بازپرداخت ۱۰ ساله و نرخ سود ۴ درصد یکی از اقدامات راه‌آهن است.
نوراله بیرانوند با اشاره به حمایت‌های فنی و اعتباری راه‌آهن از شرکت‌های ریلی بخش خصوصی، گفت: راه‌آهن بسترهای مورد نیاز را برای کمک‌های فنی و اعتباری در سال‌های گذشته فراهم کرده است، به طوری که راه‌آهن تلاش کرده فضای مقرراتی و تامین مالی عمومی کشور را برای سرمایه گذاران بهبود دهد.
به گزارش تجارت‌نیوز، وی افزود: از دیگر مشوق‌های مهم سرمایه‌گذاری در راه‌آهن، سرمایه‌گذاری در راه‌آهن به مثابه سرمایه‌گذاری در مناطق محروم است.
معاون برنامه‌ریزی و اقتصاد حمل‌ونقل راه‌آهن درباره اختصاص ۵.۷ میلیارد دلار برای سرمایه‌گذاری در حمل‌ونقل ریلی، گفت: بر اساس برنامه‌ریزی صورت گرفته و تعامل با وزارت نفت ۵.۷ میلیارد دلار اعتبار از محل صرفه‌جویی در مصرف سوخت برای بازپرداخت سرمایه‌گذاری‌های صنعت حمل‌ونقل ریلی در مدت پنج سال اختصاص می‌یابد.
وی تصریح کرد: در همین راستا اولین قرارداد مربوط به صرفه‌جویی‌های مصرف سوخت در پنجمین نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ونقل ریلی و صنایع وابسته سال جاری به امضا رسید و راه‌آهن درصدد است در مدت پنج سال آینده بتواند ۵.۷ میلیارد دلار را برای شرکت‌های ریلی اختصاص دهد.
بیرانوند با بیان اینکه خوشبختانه بسترهای خصوصی این موضوعات فراهم است، اظهار داشت: با مالکیت‌هایی که در اختیار بخش خصوصی قرار داده‌ایم در تلاشیم تا نظام مدیریت و بهره‌برداری را با همکاری بخش خصوصی به شکلی اصلاح کنیم که نقش‌آفرینی این بخش در راه‌آهن بیشتر شود.
وی با اعلام اینکه موضوع تخصیص تسهیلات ارزی و ریالی به سرمایه‌گذاران از اقداماتی است که راه‌آهن آن را در دست اجرا دارد، گفت: تسهیلات ارزی و ریالی با دوره بازپرداخت ۱۰ ساله و نرخ سود ۴ درصد از سوی صندوق توسعه ملی از دیگر اقدامات است که سرمایه‌گذاران با ۱۰ درصد آورده می‌توانند اقدام به دریافت تسهیلات کنند.
همچنین سرمایه‌گذاری در راه‌آهن مشمول مشوق‌های پیش‌بینی در صنعت گردشگری شده است و مهم‌تر از آن حذف مالیات بر ارزش افزوده در حمل‌ونقل ریلی است.
معاون برنامه‌ریزی و اقتصاد حمل‌ونقل راه‌آهن عنوان کرد: تصویب تشکیل شرکت قطارهای حومه‌ای و تخصیص یک درصد از فروش نفت و گاز برای توسعه حمل‌ونقل ریلی از دیگر اقدامات اساسی است که با تلاش راه‌آهن بستر قانونی آن فراهم شده است.
وی اضافه کرد: به طور کلی راه‌آهن برای استفاده از منابع مالی بازار سرمایه و اقتصادی‌تر کردن حوزه ریلی تلاش و برنامه‌ریزی کرده که امیدواریم در آینده‌ای نزدیک شاهد سرمایه‌گذاری و درآمدزایی در این بخش باشیم.
وی در بخش دیگری از سخنان خود بیان کرد: در ارتباط با مشارکت و همکاری با کشورهای مختلف، تعامل گسترده‌ای با کشورهای اروپایی و موسسات بین‌المللی در زمینه انتقال دانش فنی و تامین مالی و سرمایه‌گذاری و تامین تجهیزات شده است.
همچنین در ارتباط با افزایش سهم ترانزیت، با همراهی کشورهای همجوار و سایر کشورهای در مسیر کریدورهای بین‌المللی سعی در ارتقای میزان ترانزیت ریلی از کریدورهای بین‌المللی در دست اجرا است.
وی خاطرنشان کرد: یکی از موضوعاتی که راه‌آهن با جدیت و به عنوان یک استراتژی آن را دنبال می‌کند، بحث انتقال دانش فنی و استفاده حداکثری از ظرفیت‌های تولیدی، مهندسی و تکنولوژی کشور است بر همین اساس، شرکت‌های خارجی متقاضی فعال در بازار ریلی، ایران را به عنوان یکی از شریک‌های قابل اعتماد داخلی قبول دارند.
وی در خصوص همکاری راه‌آهن با کشورهای اروپایی اظهار داشت: راه‌آهن با کشورهای اروپایی همکاری گسترده‌ای دارد به طوری که با کشورهای ایتالیا و اسپانیا در زمینه احداث خطوط پرسرعت، با کشورهای آلمان، انگلیس ، فرانسه و ایتالیا برای تامین ناوگان پرسرعت، با کشورهای چین و کره در زمینه تامین ناوگان مسافری و حومه‌ای و در زمینه احداث خطوط برقی با کشورهای چین و روسیه و در خصوص خطوط برقی با کشورهای روسیه، اوکراین، هند و کشورهای اروپایی در حال مذاکره است.
محور همه مذاکرات استفاده از دانش فنی و تامین تجهیزات همراه با تامین مالی (فاینانس) و استفاده حداکثری از ظرفیت‌های تولیدی و مهندسی داخلی است.
راه‌آهن در زمینه قطارهای حومه‌ای علاقمند است تا هر یک از خطوط حومه‌ای را به عنوان یک پروژه کامل به صورت (EPCF) واگذار و برای این موضوع در حال مذاکره با کشورهای مختلف است.
بیرانوند به راهبردهای راه‌آهن در توسعه شبکه ریلی اشاره کرد و افزود: یکی از راهبردهای ما در زمینه توسعه شبکه حمل‌ونقل ریلی بحث فعال‌سازی کریدورهای ترانزیتی است که ما در این زمینه پروژه رشت-آستارا و آستارا-آستارا را با همکاری کشور آذربایجان دنبال می‌کنیم.
و مهم‌تر از همه آنکه اتصال شبکه ریلی به مراکز تجاری و صنعتی از دیگر برنامه‌ها و سیاست‌های راه‌آهن است.
این راهبردها در واقع همان بندهای ۲۴ و ۲۵ سیاست‌های کلی ابلاغی از طرف مقام معظم رهبری برای تدوین برنامه ششم توسعه است.
منبع: مهر
نظرات