افزایش تولید ۴۰۰ هزار بشکه‌ای نفت ایران در دومین نشست شورای اقتصاد بررسی و تصویب شده است. با توجه به تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران و موانع موجود، اظهارات متناقضی درباره این افزایش تولید به چشم می‌خورد.
بهره‌برداری زودهنگام از خط لوله گوره به جاسک در حالی رخ داده که به نظر بسیاری از کارشناسان، ایرادات جدی به این طرح وارد است. به نظر می‌رسد وزنه اهداف تجاری ناکارای این پروژه بیش از اهداف توسعه‌ای آن باشد. کمیسیون اصل ۹۰ مجلس یازدهم در روز ۲۵ اردیبهشت ماه جلسه‌ای در این زمینه برگزار کرده است که مصطفی میرسلیم، عضو این کمیسیون، جزئیات آن را تشریح می‌کند.
چین را باید بزرگ‌ترین شریک تجاری و مشتری نفت ایران به حساب آورد. بخش عمده صادرات نفت ایران به چین است و در این زمینه تخفیف‌های بسیاری نیز داده می‌شود. افزایش روابط چین و عراق ممکن است باعث کاهش صادرات نفتی ایران به چین یعنی بزرگ‌ترین واردکننده نفت ایران شود.
وعده تولید بنزین یورو ۵ در حالی توسط مدیر عامل شرکت پالایش نفت امام خمینی مطرح شده است که در سال ۹۶، علیرضا صادق‌آبادی، معاون وقت وزیر نفت، مدعی شده بود که بزرگ‌ترین پالایشگاه تولیدکننده بنزین یورو۵ دنیا به ایران تعلق دارد.
مدتی است که رسانه‌های نزدیک به دولت با پیش کشیدن بحث بنزین متانول بر تفاوت آن با بنزین پتروشیمی تأکید دارند. به دنبال انعقاد قرارداد دولت با پتروشیمی‌ها به جهت تولید بنزین و اظهارات جواد اوجی، وزیر نفت، به جهت تولید بنزین از متانول، بحث‌های ضد و نقیضی از تفاوت این دو بنزین در گرفته است که هم‌چنان از فرآیند تولید آنها خبری نیست.
هفته گذشته قراردادی ۱۰ساله برای تجهیز و بهره‌برداری بندر شهید بهشتی چابهار میان ایران و هند منعقد شد. جزئیات این قرارداد ۱۰ساله هم‌چنان مشخص نیست اما به نظر می‌رسد مهم‌ترین دلیل آن، ایجاد یک مسیر تجاری جدید برای هند باشد.
روز سه‌شنبه ۲۵ اردیبهشت، کمیسیون اصل ۹۰ مجلس جلسه‌ای در خصوص پروژه انتقال نفت گوره به جاسک با حضور وزیر نفت برگزار کرد. اهمیت این جلسه در این است که تلاش برای راه‌اندازی این خط لوله از سال ۹۹ هدف انتقاد این کمیسیون بوده است.
اعتصاب کامیون داران به موضوعی تکراری طی سال‌های اخیر تبدیل شده است. طی شش سال اخیر آنها ۹ بار دست به اعتصاب زده‌اند.
ادعای سوددهی پالایشگاه آبادان از سوی جواد اوجی، وزیر نفت، در حالی مطرح شد که به عقیده گروهی از کارشناسان، سود ۱۲ میلیارد دلاری عنوان‌شده واقعی به نظر نمی‌رسد. مشکلات متعددی که پیش روی پتروشیمی‌ها قرار دارد منجر به واگذاری ناموفق این پالایشگاه‌ها در ادوار گذشته شده بود. به نظر می‌رسد نوع مالکیت پتروشیمی‌ها با پیگیری مشکلات‌شان از سوی وزارت نفت رابطه‌ای مستقیم دارد.
قرارداد ۱۰ساله برای تجهیز و بهره‌برداری بندر شهید بهشتی چابهار، روز دوشنبه ۲۴ اردیبهشت، بین ایران و هند منعقد شد. هدف این قرارداد توسعه روابط اقتصادی بین این دو کشور عنوان شده است؛ اما به نظر می‌رسد با توجه به شرایط تحریمی ایران، این قرارداد اهداف دیگری را دنبال می‌کند.
