استیضاح من بر روحیه همکاران وزارت راه اثر منفی نگذارد!

عباس آخوندی در مراسم تودیع و معارفه داوود کشاورزیان و عبدالهاشم حسن نیا معاونان پیشین و فعلی وزیر راه و شهرسازی و روسای سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده ای گفت: زمان آن رسیده که بین مدیریت سیاسی و مدیریت حرفه‌ای تفکیک قائل شویم و سازمان‌ها و نهادهای حرفه‌ای به صورت حرفه‌ای مدیریت شوند. به خصوص در بخش حمل‌ونقل باید بتوانیم مدیریت جمعی را نهادینه کنیم.

به گزارش تجارت‌نیوز ، وی گفت: من خدمت آقای کشاورزیان ارادت دیرینه دارم و با هم هم‌دانشگاهی بودیم، ولی باید آخر کار بپذیریم که نهادهای حرفه‌ای، مدیریت حرفه‌ای داشته باشند.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: وقتی من معاون سیاسی وزارت کشور در ابتدای انقلاب شدم، معاون اداری و مالی این وزارتخانه به من گفت برخی سمت‌ها اورکادر هستند، پرسیدم یعنی چه؟ گفت یعنی لزوما دارندگان این سمت‌ها از کادر اصلی وزارتخانه نیستند و از پست‌های سیاسی انتخاب می‌شوند. در ایران نیز مشخص نیست پایان کار مدیریت اتوبوسی و اورکادر چه چیزی است.

آخوندی افزود: آیا با هر تغییر دولتی همه مدیریت‌ها باید جابه‌جا شوند؟ برخی سمت‌ها باید در داخل حرفه و بر اساس شایستگی افراد انتخاب و منصوب شوند.

وی گفت: من از قبل این اعتقاد را داشتم که تغییرات در وزارتخانه باید حداقلی و مدیریت‌ها حرفه‌ای باشد. لازم است بعد از گذشت ۴۰ سال از عمر دولت اگر انتصاب‌ها در گذشته سیاسی بود دیگر از این پس به سمت مدیریت حرفه‌ای برویم.

وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: بر همین اساس مدیرعامل هما، مدیرعامل سازمان بنادر، رئیس سازمان راهداری و مدیرعامل شرکت راه آهن را از داخل همین دستگاه‌ها و نهادها انتخاب کردیم. فشارهای سیاسی و اجتماعی زیاد بود، ولی تلاش من این بود که مدیران کل را نیز از داخل سازمان ها انتخاب کنم.

آخوندی با بیان اینکه من عمیقا به مدیریت حرفه‌ای هم پایبندم و هم اعتقاد دارم، گفت: در غیر این صورت داستان آزمون و خطا تا ابد ادامه می یابد و منابع ملی هدر می رود.

به گفته وی، باید به جایی برسیم که کادر سیاسی، کادر محدودی باشند که با تغییر دولت‌ها تغییر می‌کنند، ولی مدیران حرفه‌ای بر اساس شایستگی انتخاب می‌شوند. در کشورهای پیشرفته نیز کادری که با تغییر دولت عوض می‌شود، کادر سیاسی و بسیار محدود است. حتی در دنیا مدل هایی داریم که در داخل وزارتخانه‌ها دبیرکل منصوب می‌شود که یک مدیر حرفه‌ای است و آن کسی که تغییر می کند نهایتا وزیر یا تعدادی از معاونان وی است.

آخوندی تصریح کرد: دیدم اخیرا این طرف و آن طرف ابهاماتی بابت تغییر رئیس سازمان راهداری مطرح است، این درحالی است که هیچ اتفاق عجیبی رخ نداده است. دستگاه تخصصی را نباید از اقدامات سیاسی متاثر کرد. هربار که این اتفاق افتاده، کشور ضرر کرده است.

وی ادامه داد: گاهی در دولت‌های مختلف تا حد بخشداری‌ها مدیران عوض شده‌اند ولی من اکثر معاونانی را که در این وزارتخانه منصوب کرده‌ام، تا قبل از تصدی پست وزارت راه و شهرسازی نمی‌شناختم اما در حال حاضر به راحتی با آنها کار می‌کنم چون از کادر داخلی همین سازمان‌ها بوده و به مسائل داخلی سازمان تحت مدیریت خود آشنا هستند.

وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه باید حمل‌ونقل را به‌صورت سیستمی نگاه کرد، گفت: همه کسانی که در بخش حمل و نقل هستند، حتی همه ۲۹ میلیون نفری که گواهینامه دارند همه جزئی از این سیستم باید برشمرد. اگر دنبال هر نوع پیشرفتی هستیم باید سیستمی نگاه کنیم.

وی افزود: اگر رویکرد ما سیاسی شد، هر کاستی به وجود بیاید آن را به مسائل سیاسی ربط می‌دهیم اما اگر در مدیریت حرفه ای کمبودی داشتیم، این کمبود باید در سیستم خودش جستجو شود.

آخوندی با تاکید بر اینکه دراین ۵-۴ سال اخیر بیش از ۶ میلیون خودرو به حمل‌ونقل اضافه شده است، گفت: اگر در حال حاضر۲۰ میلیون خودرو داریم قطعا ۵ سال پیش کمتر از ۱۵ میلیون دستگاه بود، بنابراین وظیفه خطیری در حوزه حمل‌ونقل در سال‌های اخیر بر عهده وزارت راه گذاشته شده است.

وی ادامه داد: کشوری به شدت ملتهب سیاسی داریم و فکر می کنیم یک سیستم پیچیده ای مثل حمل‌ونقل را می توانیم در این نگاه سیاسی مدیریت کنیم، در حالیکه چنین چیزی امکان‌پذیر نیست.

وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اهمیت آزادی گردش اطلاعات گفت: در ابتدای دولت یازدهم سازمان راهداری کمتر از ۲۴۰ دوربین فعال داشت اما الان به سمت بیش از ۲ هزار دوربین در جاده ها حرکت کرده ایم و همه اطلاعات تولیدشده توسط دوربین‌ها برای مردم قابل دسترسی است.

آخوندی در پایان خاطرنشان کرد: در آستانه سفرهای نوروزی هستیم و از همکاران می‌خواهم تمام تلاش خود را برای ایمنی مردم به کار بگیرند به‌خصوص امسال که بحث مجلس و استیضاح مطرح شده، از شما می‌خواهم که بر روی روحیه شما اثر نگذارد و به این سمت حرکت کنید که همه کارهای وزارتخانه برای سفرهای نوروزی انجام شود. همچنین در همه استان ها کمیته ایمنی راه ها تشکیل شود.

منبع: مهر