سوخت CNG ارزان‌تر می‌شود؟

علی محمودیان با اشاره به رشد افسارگسیخته متوسط مصرف بنزین در کشور از ابتدای سال جاری تاکنون، گفت: از ابتدای فروردین‌ماه امسال تاکنون متوسط مصرف بنزین به حدود 80 میلیون لیتر در روز رسیده که جهشی حدود 8.5 درصدی نسبت به مدت مشابه پارسال داشته است.

به گزارش تجارت‌نیوز ، رئیس اتحادیه کشوری سوخت‌های جایگزین، CNG و خدمات وابسته با اعلام اینکه با توجه به ثابت بودن میزان ظرفیت تولید بنزین عملا در شرایط فعلی برای جبران کسری بین تولید و مصرف این فرآورده نفتی روزانه 10 تا 12 میلیون لیتر بنزین وارد کشور شده و مقادیری هم از ذخایر کشور برداشت می‌شود، افزود: این افزایش تولید بنزین در حالی در کشور اتفاق افتاده که ایران با بهره‌برداری از پنج فاز جدید پارس جنوبی ظرفیت تولید گاز طبیعی خود را به بیش از 750 میلیون مترمکعب در روز افزایش داده است.

وی با تاکید بر اینکه با بهره‌برداری از پنج فاز جدید پارس جنوبی، ظرفیت تولید گاز طبیعی ایران به حدود 900 میلیون مترمکعب در روز افزایش می‌یابد، اظهار داشت: هم‌زمان با افزایش ظرفیت تولید گاز، در بخش انتقال و توزیع هم‌ظرفیت شبکه انتقال گاز ایران به بیش از 800 میلیون مترمکعب در روز رسیده است.

وی با بیان اینکه هم‌اکنون ایران یکی از بزرگ‌ترین شبکه‌های تولید، انتقال و توزیع گاز طبیعی در جهان را در اختیار دارد، افزود: مطالعه نرخ رشد مصرف بنزین از سال 1380 نشان می‌دهد سالانه برابر 10 درصد بوده است. میزان مصرف بنزین در سال 1380 برابر 46 میلیون لیتر بود در حالی که در سال 1385 به 74 میلیون لیتر در روز افزایش داشت.

به گفته محمودیان از سال 1385 CNG ناجی بخش حمل‌ونقل سبک کشور شد و سهم مصرف 1.4 میلیون مترمکعب در روز تا سال 1390 به 17 میلیون مترمکعب در روز رسید و توانست روزانه از واردات 17 میلیون لیتر بنزین جلوگیری کند و این راه‌حلی مناسب برای جایگزین انرژی بخش حمل‌ونقل با نگاه زیست‌محیطی است.

وی با بیان اینکه با توجه به تمام مزیت‌های توسعه صنعت CNG ، مسئولان وقت قیمت این انرژی پاک را حدود 8 برابر افزایش دادند و قیمت این سوخت در کشور ایران به بالاترین قیمت در بین کشورهای مصرف‌کننده CNG تبدیل شد، افزود: در سال‌هایی که CNG در حال توسعه بود نرخ رشد مصرف بنزین منفی 4 درصد بود و با افزایش قیمت CNG مجدد نرخ رشد بنزین به 10 درصد رسید و واردات بنزین رونقی مجدد گرفت.

محمودیان با اعلام اینکه در حال حاضر حدود دو هزار و 400 جایگاه CNG در ایران با ظرفیت عرضه روزانه 40 تا 50 میلیون مترمکعب گاز به خودروهای دوگانه‌سوز در مدار بهره‌برداری قرار دارد، یادآور شد: با وجود ایجاد این ظرفیت عرضه CNG اما هم‌اکنون به طور متوسط روزانه 20 تا 21 میلیون مترمکعب CNG در کشور عرضه و توزیع می‌شود و بیش از نیمی از ظرفیت ایجاد شده برای عرضه CNG در کشور خالی و بدون استفاده مانده است.

رئیس اتحادیه کشوری سوخت‌های جایگزین، CNG و خدمات وابسته در ادامه با تاکید بر اینکه هم‌اکنون سهم CNG در سبد سوخت خودروهای کشور حدود 21 تا 23 درصد بوده و این در حالی است که امکان افزایش سهم این حامل انرژی پاک به 45 تا 50 درصد به راحتی امکان‌پذیر است، گفت: دولت و وزارت نفت در صورت موافقت با کاهش قیمت CNG می‌تواند ضمن افزایش انگیزه برای استفاده از این حامل انرژی بدون کوچک‌ترین اقدام و سرمایه گزاری مجدد حجم واردات بنزین را مدیریت کند.

وی با بین اینکه اتحادیه کشوری سوخت‌های جایگزین، CNG و خدمات وابسته با توجه به این موضوع که قیمت گاز طبیعی تحویلی به جایگاه‌های CNG کشور بیش از 3 برابر قیمت بخش خانگی است با ارائه پیشنهادی به وزارت نفت خواستار کاهش 150 تومانی قیمت CNG شده است، افزود: کاهش 150 تومانی قیمت CNG منجر به ارزان شدن بهای این حامل انرژی پاک از 414 تومان فعلی به ازای هر مترمکعب به کمتر از 300 تومان شود.

این فعال صنعت CNG کشور با بیان اینکه در صورت موافقت وزارت نفت با کاهش 150 تومانی قیمت CNG در طول چند هفته تقاضا برای مصرف گاز در خودروها 4 تا 7 میلیون مترمکعب در روز افزایش می‌یابد و در مدت 3 ماه بین 7 تا 9 میلیون مترمکعب افزایش میابد و به مرز 30 میلیون مترمکعب در روز خواهد رسید، تصریح کرد: افزایش مصرف CNG قطعا منجر به کاهش واردات بنزین می‌شود و دست کم روزانه 3 تا 4 میلیون دلار صرفه‌جویی ارزی حاصل خواهد شد.

منبع: ایلنا