تولید نسل جدید اتوبوس‌های برقی در کشور با همکاری بلاروس
یک شرکت بخش‌خصوصی در تلاش است تا برای نخستین بار اتوبوس‌های نسل جدید ابرخازنی برقی را با همکاری فناورانه و سرمایه‌گذاری کشور بلاروس در ایران راه‌اندازی کند.
«محمد صمام سخیراوی» رییس هیات مدیره این شرکت ایرانی افزود: اتوبوس‌های درونسوز دیزلی و «سی. ان. جی» سوز که در ناوگان حمل و نقل تهران و سایر شهرها و کلانشهرهای کشور بکار گرفته می‌شوند، سهمی قابل توجه در آلایندگی دارند.
به گزارش تجارت‌نیوز ، به گفته این فعال بخش خصوصی، شرکت متبوعش با بررسی و مطالعه صنعت تولید اتوبوس‌های برقی در بلاروس با توجه به بیش از نیم قرن سابقه آنان و حتی تامین نیاز برخی کشورهای اروپایی و آمریکای لاتین از سوی آنها، همکاری با شرکت «بل کامون ماش» این کشور را در دستور کار خود قرار داد.
وی خاطرنشان کرد: اتوبوس‌های برقی ساخته شده در این شرکت، نسل جدید اتوبوس‌های برقی و با سیستم وایرلس (بی‌سیم) و مجهز به ابرخازن است که با باتری شارژ می شود.
سخیراوی ادامه داد: باتری‌های بکار رفته در این اتوبوس‌ها همانند باتری‌های موجود لیتیمی نیستند که به زمان بالایی برای شارژ نیاز داشته باشند (بیش از چهار ساعت شارژ برای هر 100 کیلومتر پیمایش)، همچنین با مشکل دشارژ و افت ذخیره برق، آلایندگی و اشتعال (نظیر باتری های لیتیمی) مواجه نمی‌شوند.
وی یادآوری کرد: سیستم ابرخازن، با پنج دقیقه شارژ قادر به پیمایش 20 تا 40 کیلومتری است و بدون حضور نیروی انسانی قادر به شارژ کردن در یک فضای سه متر مربعی در حین پیاده کردن مسافران است که بیش از 90 هزار بار قابل شارژ کردن هستند.
سخیراوی گفت: این در حالی است که نمونه اتوبوس‌های برقی وارد شده از چین سه هزار و 500 تا حداکثر چهار هزار بار قابلیت شارژ داشتند.
رییس هیات مدیره شرکت سام سبز خودرو ایرانیان با یادآوری اینکه نخستین نمونه این اتوبوس تا 2 ماه دیگر وارد کشور می‌شود، از برنامه‌ریزی برای تاسیس یک شرکت مشترک با شرکت بل کامون ماش بلاروس خبر داد.
وی تصریح کرد: در صورت همراهی دولت، این شرکت مشترک می‌تواند به مرکز صادرات اتوبوس به کشورهای همسایه و خاورمیانه تبدیل شود.
سخیراوی گفت: طی توافقنامه‌ای با شرکت شهاب خودرو، مقرر شده تا از امکانات و پلتفرم این شرکت در ساخت این اتوبوس‌ها استفاده شود و طبق چشم‌انداز تعریف شده، بسیاری قطعات مورد نیاز و همچنین باتری در کشور تولید خواهد شد.
شرکت شهاب خودرو در طی سال‌های فعالیت به عنوان دومین تولید کننده تیراژی اتوبوس‌های شهری در کشور مطرح بوده است و جایگاه دوم را از لحاظ سهم بازار به خود اختصاص داده است.
سخیراوی با بیان اینکه اکنون مسئولان بلاروسی در حال بازدید از امکانات این شرکت خودروساز و همچنین امکان‌سنجی تولید در ایران هستند، خاطرنشان کرد: زیرساخت‌های مورد نیاز در حال آماده‌سازی است و با دریافت نخستین درخواست تولید 50 دستگاهی، کار تولید اتوبوس در ایران آغاز خواهد شد.
وی بیان کرد: همه شرکت‌های اتوبوس‌ساز ایرانی قطعات مورد نیز بجز بدنه، شیشه‌ها، صندلی و … را از خارج وارد می‌کنند و این شرکت نیز از این موضوع مستثنی نیست.
سخیراوی گفت: اما داخلی‌سازی این اتوبوس‌های نسل جدید کمتر از الزام‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت نخواهد بود.
این فعال بخش خصوصی یادآوری کرد: بدنه این اتوبوس از نسل پنجم کامپوزیت است که خوردگی نداشته و برخلاف فلزات، سبک بوده و طول عمر بالاتری خواهد داشت.
وی تصریح کرد: مطابق برآوردهای انجام شده، استفاده از این اتوبوس‌ها (که 24 ساعته قادر به فعالیتند) در هر 600 هزار کیلومتر پیمایش صرفه‌جویی 150 هزار یورویی در مقایسه با نمونه اتوبوس‌های دیزلی به همراه خواهد داشت.
سخیراوی اظهار داشت: این شرکت برای تولید اتوبوس‌های یاد شده تاکنون با شهرداری‌های تهران، مشهد و اراک مذاکره های جدی داشته است.
منبع: ایرنا
نظرات