بهره‌وری حملونقل جاده‌ای ایران یک سوم نرم جهانی است
مدیرکل دفتر حملونقل کالای سازمان راهداری و حملونقل جاده‌ای کشور گفت: متوسط مسافتی که ناوگان حملونقل باری جاده‌ای در کشور طی می‌کند بسیار پائین‌تر از کشورهای پیشرفته است که نشان از پائین بودن بهره‌وری این بخش دارد.
غلامحسین دغاغله افزود: هم‌اکنون پیمایش ناوگان حملونقل جاده‌ای بار در ایران سالانه 55 تا 65 هزار کیلومتر است در حالیکه نرم طبیعی در دنیا 150 هزار کیلومتر در سال است.
به گزارش تجارت‌نیوز ، وی همچنین اظهار داشت: بخش حملونقل یکی از بخش‌های مهم و تاثیرگذار در اقتصاد هر کشوری است.
مدیر کل دفتر حمل ونقل کالای سازمان راهداری و حملونقل جاده‌ای کشور ضمن اشاره به اینکه کرایه‌های حملونقل از جمله مطالبات صنفی رانندگان است، گفت: تعامل بسیار خوبی بین سازمان راهداری و تشکل‌های صنفی در این حوزه برقرار است.
وی در ادامه افزود: طی چند ساله گذشته به جهت رکودی که در بخش‌های مختلف اقتصادی حاکم شد فعالان این صنف به پیروی از سایر بخش‌ها در راستای افزایش نرخ کرایه‌ها اقدامی نکردند این در حالی بود که هزینه‌های اقلام مصرفی و مورد نیاز ناوگان و همینطورزندگی در مسیر صعودی قرار داشت.
دغاغله تصریح کرد: همراهی رانندگان بخش حملونقل جاده ای تا چند ماهه اخیر ادامه پیدا کرد تا اینکه جوروانی خاصی در بازار اقلام مصرفی ناوگان در کشور شکل گرفت.
وی همچنین گفت: افزایش‌های غیرقابل توجیه در قیمت لوازم یدکی موجب شد خیلی از رانندگان در تامین قطعات ناوگان و امرار معاش دچار مشکل شوند.
مدیر کل دفتر حمل ونقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور ضمن اشاره به افزایش 15 تا 20 درصدی نرخ کرایه ها در این حوزه افزود: اگر کرایه بار متناسب با افزایش لوازم یدکی و هزینه زندگی رانندگان محاسبه می‌شد بدون شک نرخ مورد نظر بیش از این اعداد و ارقام بود ولی رانندگان همانند سابق نهایت همکاری را با بخش دولتی بعمل آوردند.
وی با بیان اینکه هم اکنون عرضه و تقاضا در بخش حمل و نقل جاده‌ای با یکدیگر همخوانی ندارد، اظهارداشت: کشور امروز با عرضه مازاد ناوگان در این حوزه مواجه است.
دغاغله تصریح کرد: طی 10 سال گذشته میزان بار 40 درصد و در برابر تعداد ناوگان بیش از 100 درصد رشد داشته است.
وی اذعان داشت: هم اکنون میزان بار خیلی کمتر از ناوگان موجود در چرخه حمل و نقل کشور است.
مدیر کل دفتر حمل ونقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور در پاسخ به این پرسش که چرا تعداد ناوگان حمل و نقل بار در کشور بالا و بهره‌وری بخش بسیار پائین است، یادآورشد: عمده‌ترین دلیل عدم خروج ناوگان فرسوده از چرخه حمل و نقل است.
منبع: تسنیم
نظرات