رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران:
کدام تاکسی‌ها اجازه فعالیت در اسنپ و تپسی را دارند؟
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تاکید کرد که تاکسی‌های خطی اجازه فعالیت در تاکسی‌های اینترنتی را ندارند.
به گزارش تجارت‌نیوز، گاهی تاکسی‌های تهران غیب می‌شوند، این اتفاق مربوط به زمان‌های پرترافیک و روزهای بارانی نیست. در یک روز معمولی اگر ساعت 16 سری به برخی خطوط تاکسی بزنید با صف‌های طولانی مسافران رو به رو می‌شوید و ایستگاه خالی از تاکسی. همان زمان درخواست تاکسی اینترنتی می‌کنید . یک تاکسی سمند فرسوده درخواست شما را قبول می‌کند و دقیقه بعد سوار تاکسی شده‌اید و در مسیر خانه هستید .
اما تاکسی‌هایی که از امتیاز کارت سوخت تاکسی و مجوز رایگان به محدوده طرح ترافیک برخوردار هستند، اجازه فعالیت در تاکسی‌های اینترنتی را دارند؟ سید جعفرتشکری هاشمی، رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران به می‌گوید: براساس مصوبه‌ای که شورای اسلامی شهر تهران در نرخ‌گذاری کرایه تاکسی‌ها داشتند، شهرداری تهران ملزم است که سامانه برخط را برای تاکسی‌های تهران راه‌اندازی کنند تا امکان این که بخشی از خدمات به صورت تاکسی برخط در تهران داده شود ، وجود داشته باشد .
او ادامه می‌دهد : این تکلیف تا کنون توسط شهرداری تهران انجام نشده است. اصل تاکسی برخط مورد تایید مدیریت شهری تهران است که باید راه‌اندازی شود و نظام نرخ‌گذاریش را بایستی شهرداری به شورای شهر پیشنهاد دهد که این کار هم هنوز انجام نشده است.
رییس کمیسیون عمران وحمل و نقل شورای شهر تهران تاکید می‌کند: این که تاکسی‌های خطی، تاکسی‌هایی که مبدأ مشخصی دارند بخواهند به صورت تاکسی برخط کار کنند این اجازه را نخواهند داشت و باید در همان خط تعیین شده کار کنند و اگر در ساعاتی مسافر کم داشته باشند بایستی با نظارت سازمان تاکسی رانی به تعدادی از آنها اجازه داده شود که در سایر فعالیت‌ها مشغول شوند. قبل از این که بخواهیم بگوییم حضور تاکسی‌ها در شرکت‌های تاکسی برخط مجاز یا غیرمجاز است، باید بگوییم اصل سامانه برخط مورد تاکید شورای شهر است و شهرداری ملزم به اجرا است و تاکسی‌های خطی مگر با اجازه سازمان تاکسیرانی بتوانند جا به جا شوند وگرنه باید در خط خودشان باشند؛ اما تاکسی‌های گردشی که نظام نظارتی خوبی بر آنها وجود ندارد با این سیستم می‌شود آنها را قابل کنترل کرد.
پیش از این نیز محسن هرمزی؛ معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران در این رابطه گفته بود: خدمات در حوزه تاکسیرانی خدمت به صورت متمرکز نیست و ۷۰ هزار تاکسی در تهران وجود دارد که همه در حال سرویس‌دهی نیستند و آشفتگی‌های این حوزه ساماندهی می‌شود.
شهرداری تهران پیش از این نیز تجربه ایجاد سامانه تاکسی برخط به نام «کارپینو» را داشت اما این تجربه موفقیت‌آمیز نبود .
در نخستین جلسات شورای شهر ششم، میثم مظفر عضو شورای شهر که زمانی مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران بود به تعطیلی اپلیکشین کارپینو اشاره کرد و این اقدام را غیرقابل قبول دانست به گفته او این اپلیکیشن شرایطی را فراهم کرده بود تا شهروندان بتوانند به راحتی تاکسی ون و یا تاکسی بانوان را در اختیار بگیرند، اما مشخص نیست به چه بهایی این اپلیکیشن توسط تاکسیرانی فروخته شد.
نظرات