یک نماینده مجلس گفت: مصوبه شورای رقابت به خودروسازان اجازه داده قیمت‌های خود را اعلام کنند و سازمان حمایت فقط در صورت گرانفروشی ورود پیدا کند، اما این مصوبه بسیار پر ایراد است. هیچ زمان‌بندی واقعی برای بررسی قیمت‌ها وجود ندارد.
بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول «کاست‌پلاس» تعیین و عرضه کنند. البته وظیفه سازمان حمایت تولیدکنندگان و مصرف کنندگان فقط نظارت بر صحت قیمت‌ها براساس محاسبات خواهد بود.
مصوبه تازه شورای رقابت، فروشندگان خودرو را ملزم به تبعیت از قیمت‌های محاسبه‌شده توسط سازمان حمایت می‌کند؛ رویکردی که می‌تواند شفافیت و انضباط مالی در صنعت خودرو را تقویت کند، اما همزمان چالش‌هایی در اجرای آن پیش‌بینی می‌شود.
نتیجه سیاست‌های غلط و درخواست‌های پی در پی برای افزایش تعرفه واردات خودرو و همچنین افزایش قیمت خودرو از در کارخانه، باعث شد بالاخره نظم بازار به هم بریزد و قیمت‌ها در بازار آزاد روند صعودی را طی کنند.
روز گذشته خبری در صدر اخبار رسانه‌های خودرویی قرار گرفت؛ وزیر صمت، در نامه‌ای به معاون حقوقی رئیس‌جمهور، درخواست کرد خودروهایی که با استفاده از سپرده‌های ارزی خارجی یا ارز سال 1403 وارد شده‌اند، مطابق تعرفه مصوب سال 1404 ترخیص شوند.
