مناقشات ایران خودرو و نهادهای حاکمیتی قیمت‌گذار به اوج خود رسیده است. براساس رای بدوی سازمان تعزیرات، اتهام گران‌فروشی ایران خودرو محرز شده است. بر این اساس، این شرکت ملزم به پرداخت جریمه سنگین و انفصال دو ماهه مدیرعامل و یک ماهه سایر هیات مدیره محکوم شده است. اما سرانجام این مناقشات به کجا ختم می‌شود؟
عرضه سه خودرو ایران خودرو در بورس کالا بار دیگر تنش میان شورای رقابت، وزارت صمت و خودروسازان را بالا برده است، اما نظر کارشناسان درباره عرضه خودرو در بورس کالا چیست؟
بازار خودروی ایران سال‌هاست گرفتار انحصار، تصمیمات غیرکارشناسی و سیاست‌های مقطعی شده است. این مسائل علاوه بر تضعیف کیفیت و تیراژ تولید، نارضایتی مصرف‌کنندگان را هم دوچندان کرده است. در چنین شرایطی، کارشناسان معتقدند راهکارهایی چون عرضه خودرو در بورس یا سامانه یکپارچه، تنها رانت و نوسان بیشتری به بازار تزریق می‌کنند.
6 ماه از واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی می‌گذرد. در حالی که قرار بود تغییرات مدیریتی ایران خودرو سرآغاز تحولاتی بنیادین در صنعت خودروسازی باشد، اما این روزها بیش از اخبار تحولات، اخبار مناقشات ایران خودرو با نهادهای دولتی و تلاش‌های پی‌در‌پی مدیران این شرکت برای افزایش بهای محصولات به گوش می‌رسد. بر این اساس، بررسی‌های خبرنگار تجارت‌نیوز نشان می‌دهد که ایران خودرو از سه مسیر مجزا در حال پیگیری افزایش قیمت محصولات خود است.
مصوبه 543 شورای رقابت اصلاح شد. بر این اساس، برخی مفاد اجرای این مصوبه مانند بلوکه کردن پول برای ثبت‌نام خودرو حذف شده و فرمول شاخص رقابت‌پذیری در فرآیند قیمت‌گذاری خودرو نقش محوری پیدا کرده است.
پرونده واردات خودرو که از سال ۱۴۰۱ بار دیگر به میدان آزمون و خطای سیاست‌گذاران بازگشته است تا به حال نتوانسته به تحقق رویای ایجاد رقابت در بازار خودرو یا امکان دسترسی مردم به خودروهای باکیفیت و ایمن منجر شود. حال در شرایطی که وضعیت اقتصادی و سیاسی کشور به مرحله بحرانی رسیده، واردات خودرو در مسیر تسهیل قرار گرفته است. اما آیا این تسهیلات، اهداف دیرینه واردات خودرو را تحقق می‌بخشند؟
نوسانات نرخ ارز در ابتدای هفته جاری باعث افزایش مقطعی قیمت انواع خودرو شد، اما این روند پایدار نماند و در روزهای پایانی هفته بازار خودرو دوباره به شرایط ناپایدار پیشین بازگشت، اما کارشناسان ادامه روند بازار خودرو را چگونه پیش‌بینی می‌کنند ؟
یک مقام مسئول در سازمان استاندارد از افزایش استانداردهای خودرو از 85 مورد به 122 مورد خبر داده است. این مساله در شرایطی طرح شده که به‌رغم گذشت هفت سال از اجرایی شدن استانداردهای 85 گانه، همچنان برخی از این استانداردها به مرحله اجرایی نرسیده‌اند. حال در شرایطی که جنگِ خودروسازان با نهادهای دولتی بر سر افزایش قیمت خودروها به اوج خود رسیده، طرح این استانداردها برای خودروهایی با چارچوب‌های فرسوده، شائبه‌های بسیاری را مطرح کرده است.
