فرهاد دژپسند گفت: درباره کالاهایی که اظهارنامه مالیاتی پر کرده باشند به آن معنا رسوب نداریم، مگر اینکه برای برخی از موارد پروانه گمرکی که بیشتر مربوط به خودروها می‌شود صادر شده باشد و آنها باید در مدت مهلت مقرر کار ترخیص را انجام بدهند ولی درمورد حدود ۱۰۰۰ خودرو، مقصر واردکننده‌ها هستند نه نهادهای حاکمیتی.
سخنگوی انجمن قطعه‌سازان گفت: در حال حاضر مشکل صنعت خودرو قطعه‌سازان نیست، بلکه تنها قطعه‌سازی است که با ایجاد انحصار در صنعت قطعه موجب زمین‌گیر شدن ۱۶۰ هزار خودرو سواری شده است.
با خروج آمریکا از برجام، پژوسیتروئن اولین شرکتی بود که آماده رفتن شد و حالا به‌نظر می‌رسد آمریکایی‌ها قصد دارند در ازای پشت کردن این خودروساز به ایران، سهم احتمالا ناچیزی از بازار خود را در اختیار این شرکت قرار دهند.
دستورالعمل اجرایی مصوبه هیات وزیران در خصوص تعیین تکلیف خودروهای وارداتی و ضوابط ورود و ترخیص خودروها از گمرکات، مناطق آزاد و ویژه اقتصادی و بنادر از سوی گمرک ابلاغ شد.
دستورالعمل جدید اجرایی مصوبه هیئت وزیران در مورد خودروهای بلاتکلیف در گمرک، بانک‌های عامل را موظف به دریافت تعهدنامه از واردکنندگان و دریافت و تسویه مابه‌التفاوت نرخ ارز دریافتی با سامانه سنا در روز ترخیص کرده است.
دستورالعمل اجرایی هیات وزیران در خصوص تعیین تکلیف خودروهای دپو شده و ضوابط ورود و ترخیص خودروها از گمرکات مناطق آزاد و ویژه اقتصادی و بنادر اعلام شد.
رئیس سازمان ملی استاندارد کشور درخصوص نظارت بر واردات خودروهای چینی به کشور توضیح داد: حدود ۱۰۰۰ خودرو به علت فقدان فاکتورهای استاندارد در بندر و گمرکات کشور دپو شده است.
