بر اساس برنامه، مراکز کرمانشاه، همدان، تبریز و ارومیه باید تا پایان دولت به شبکه ریلی متصل شوند. تا کنون ۴ مرکز از این پنج مرکز به راه‌آهن سراسری متصل شده است و به زودی با اتصال راه‌آهن میانه-بستان آباد به شبکه سراسری ریلی، ۵ استان به راه‌آهن متصل شده است.
مراسم راه‌اندازی قطار تهران-آنکارا با حضور معاون وزیرراه وشهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، سفیر ترکیه در ایران و مدیران شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی کشور برگزار شد.
به گفته معاون رئیس‌جمهور طرف چینی از مشارکت در اجرای پروژه برقی‌سازی قطار مشهد-تهران انصراف داده است و سهم ۱۵ درصدی ایران در این پروژه، یعنی هزار میلیارد تومان صرف پرداخت حقوق شده است.
قطار مسافری تهران-آنکارا بعد از ماه رمضان راه‌اندازی می‌شود. با راه‌اندازی خط آهن ترکیه-آنکارا حمل‌ونقل بار یا مسافر به‌طور مستقیم تا آنکارا خواهد بود.
اتصال متروی تهران به آمل عنوان طرحی است که با عنوان گسترش خطوط ریلی مطرح شده،اما به گفته کارشناسان ذیربط، تحت این عنوان و در قالب بودجه‌های استانی توجیه‌پذیر نیست، این پروژه هزینه بالایی را به استان مازندران وارد کرده و چنانچه با بودجه استانی اجرایی شود فاقد توجیه اقتصادی است.
مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از ادامه عرضه قراضه‌های راه‌آهن جمهوری اسلامی در بورس کالا سخن گفت و افزود: این عرضه‌ها به دلیل ساختار شفاف و نظام‌مند بورس کالا، کماکان از سوی این مجموعه ادامه خواهد داشت.
سرپرست معاونت ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور معتقد است که راه‌آهن ارومیه در کنار اهمیت مسافری که خواهد داشت، در عرصه بار نیز توانایی بالقوه قابل توجهی برای نقش‌آفرینی دارد.
