در حالی که برخی رسانه‌ها از جمع‌آوری بی سر و صدای کارت‌های سوخت جایگاه‌ها خبر داده بودند، اما شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی این مسئله را تکذیب کرد.
رضا نواز، سخنگوی صنف جایگاه‌های سوخت کشور، عنوان کرد: تعداد و شارژ کارت آزاد جایگاه‌های سوخت دارای محدودیت است و اگر اکثریت بخواهند از این کارت‌ها استفاده کنند تا قبل از ظهر هر روز شارژ کارت به اتمام می‌رسد. هر کارت جایگاه ۶۰۰۰ لیتر روزانه سهمیه دارد و می‌تواند تا ۲۵۵ بار استفاده شود.
سخنگوی صنف جایگاه‌داران اعلام کرد: طبق مصوبه جدید، توزیع سوخت بر پایه میزان پیمایش خودروها انجام می‌شود تا عدالت مصرف محقق گردد. به گفته او، جایگاه‌ها با نرخ فعلی فروش بنزین و گازوئیل متضررند و تفکیک هزینه‌ها با هدف شفاف‌سازی صورت گرفته است.
مسئول هماهنگی و تمشیت امور پخش فراورده‌های نفتی منطقه هرمزگان گفت: حداکثر تا سقف ۱۰ درصد مجاز به استفاده از کارت سوخت اضطراری هستیم و در شهر بندرعباس ۷ جایگاه به ازای هر نازل، یک کارت سوخت اضطراری جهت استفاده عموم و رفع اضطرار در اختیار دارند.
گاهی کافی است که سرت را برگردانی تا نازل بنزین را بگذاری سر جایش، اینطوری حداقل 300هزار تومان رفته داخل باک بنزینت و باید پولش را بدهی، چون اکتان رفته در باک را نمی‌شود بازگرداند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اشاره به عملیات تحسین‌برانگیز سوخت رسانی در جنگ اعلام کرد؛ افزایش ۵۰ درصدی توزیع سوخت و تأمین پایدار آن در سراسر کشور، نتیجه مدیریت جهادی و ایثار نیروهای عملیاتی بود.
شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی اعلام کرد: با توجه به افزایش تقاضای سوخت در کلانشهر تهران و به منظور کاهش تراکم صفوف دریافت سوخت، تعداد ۱۷ جایگاه سیار سوخت‌رسان در مناطق مختلف شهر تهران مستقر شده که به مرور ظرف روزهای آتی ۱۳ جایگاه سیار دیگر نیز به این تعداد افزوده خواهد شد.
طبق اعلام رئیس هیات مدیره انجمن صنفی سی‌ان‌جی، مصرف روزانه سی ان جی به ۱۵ تا ۱۶ میلیون مترمکعب رسیده و همزمان روزانه ۸ تا ۱۰ میلیون لیتر بنزین وارد کشور می‌شود.
وحید سراوند، رئیس کارگروه انجمن صنفی کارفرمایی CNG و صنایع وابسته استان تهران، می‌گوید: قطع برق و پرداخت نشدن مطالبات باعث اختلال در فعالیت جایگاه‌داران شده است. چنانچه این روند ادامه پیدا کند، خاموشی جایگاه‌ها به‌زودی قطعی خواهد شد و خسارت آن نه‌تنها دامنگیر این صنف، بلکه گریبانگیر اقتصاد و سلامت جامعه می‌شود.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: در نظر داریم احداث جایگاه‌های ال‌پی‌جی را در نزدیکی پالایشگاه‌هایی که مازاد ال‌پی‌جی بر مصرف داخلی دارند، اجرایی کنیم تا بتوانیم ال‌پی‌جی را به سبد سوخت خودروها اضافه کنیم.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان البرز با بیان اینکه تنها ۱۳ جایگاه عرضه سوخت در این استان به سیستم کاهش ، هدایت و انتشار بخارهای بنزین مجهز است،گفت : عدم تجهیز بیشتر جایگاه های سوخت استان به این سیستم آلایندگی این مکان ها را بالا برده است.
یکی از مهم‌ترین موضوعات مورد تاکید دولت چهاردهم تاکنون، موضوع افزایش قیمت حامل‌های انرژی بوده است. با توجه به نامه منتشرشده در فضای مجازی، جایگاه‌داران ملزم به تغییر نمایشگرهای سوخت و ایجاد قابلیت افزایش تعداد ارقام نمایشگرهای عرضه فرآورده شدند. موضوعی که گمانه‌زنی‌ها در مورد افزایش قیمت بنزین را بالا برده است.
سخنگوی صنف جایگاه‌داران گفت: باتوجه به اینکه کارت سوخت هر جایگاه به میزان ۷۰۰۰ لیتر در روز شارژ می‌شود ممکن است تا انتهای شب به پایان برسد اما مجدد ساعت ۱۲ شب شارژ می‌شود و این شارژ نامحدود نیست.
به دنبال بروز پی در پی اختلال در کارت‌خوان‌های ثابت جایگاه‌های سوخت، مسئولان به فکر شکستن انحصار بانک ملت افتاده‌اند. اما سوال اینجاست که تنها با ورود بانک ملی به این حوزه، انحصار شکسته خواهد شد؟
