تالارهای بورس کالای ایران روز یکشنبه ۱۹ مرداد ماه میزبان عرضه دو میلیون و ۸۸۰ هزار و ۸۰۸ تن انواع محصول است و به ترتیب تالار صنعتی، تالار حراج همزمان و تالار حراج باز بیشترین میزان عرضه ها را به خود اختصاص داده اند.
خلاصه معاملات بازار زعفران در روز ۲۷ اردیبهشت ماه ۱۴۰۴ به تفکیک بازارهای گواهی، آتی و صندوق زعفران نشان می دهد که در این روز ۸۹۳ قرارداد آتی زعفران معادل ۸۹ کیلوگرم زعفران نگین به ارزش ۹.۵ میلیارد تومان در بورس کالا معامله شد.
بورس یکی از شفاف‌ترین بسترهای معاملاتی است. با حذف واسطه‌ها، امکان خرید با حاقل سرمایه، به صورت خُرد و تدریجی خودرو برای مردم فراهم شده و افراد می‌توانند از طریق بازار ثانویه، در هر زمان دارایی خود را نقد کنند. از مهمترین ویژگی‌های این ابزار، قابلیت تحویل فیزیکی خودرو است؛ یعنی سرمایه‌گذاران در نهایت می‌توانند خودرو را تحویل بگیرند.
بررسی روند معاملات قراردادهای آتی بورس کالای ایران درهفته منتهی به ۲۵ اردیبهشت ماه نشان می دهد که در هفته گذشته بیش از ۲۸ هزار قراردادآتی منعقد شد و ارزش این معاملات به ۵۲۷ میلیارد تومان رسید.
بازار خودرو در ایران سال‌هاست که درگیر تلاطم قیمت، دلالی و ناکارآمدی نظام توزیع است. از قرعه‌کشی‌های پرحاشیه گرفته تا اختلاف قیمت فاحش بین کارخانه و بازار، مصرف‌کننده واقعی همیشه بازنده اصلی بوده است. عرضه خودرو در بورس کالا از سال 1401 به‌عنوان راهکاری تازه برای ساماندهی این آشوب پیشنهاد و حتی در دوره‌ای هم اجرایی شده است. با وجود اینکه این شیوه فروش خودرو پس از فشار مخالفان متوقف شد، حالا دوباره زمزمه‌های آن شنیده می‌شود؛ اما آیا این روش می‌تواند گره کور بازار خودرو را باز کند یا صرفا صورت‌مساله را تغییر می‌دهد؟ به نظر می‌رسد این طرح مانند شمشیری دولبه است؛ هم نویدبخش شفافیت و عدالت است و هم در معرض چالش‌هایی که می‌تواند به هدفش ضربه بزند. مهدی بیات‌منش، کارشناس بازار سرمایه در گفت‌وگو با تجارت‌نیوز بر محدودیت تعداد عرضه در این طرح تاکید کرده و آن را مهمترین دلیل شکست عرضه خودرو در بورس کالا برای تنظیم بازار دانسته است.
