عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا با قیمتهایی نزدیک به بازار آزاد به تردیدها درباره کارآمدی این شیوه در حذف واسطهها و تعدیل قیمت ها دامن زده است و اینکه آیا مصرفکننده نهایی باز هم بازنده این بازی است؟
معاون وزیر صمت گفت: عرضه خودرو در بورس کالا نهتنها راهحلی جامع برای مشکلات بازار خودرو نیست، بلکه میتواند منجر به افزایش قیمتها و آسیب به حقوق مصرفکنندگان شود.
سه مدل خودروی داخلی پذیرش شده، خودروهای وارداتی هم در راه بورس کالا! این خبر را رئیس سازمان بورس میدهد. اما وزارت صمت با تمام توان در برابر این تصمیم ایستاده، آن را ناموجه و غیرقانونی میخواند. آیا تجربه ناموفق گذشته تکرار خواهد شد، یا این بار، بورس راه خود را به بازار خودرو باز میکند؟”
رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار با اشاره به عرضه خودروهای تولید داخل و وارداتی در بورس کالا گفت: پنج یا شش محصول از شرکت ایران خودرو و برخی مدلها از خودروهای وارداتی در بازار سرمایه عرضه می شوند.
6 ماه از واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی میگذرد. در حالی که قرار بود تغییرات مدیریتی ایران خودرو سرآغاز تحولاتی بنیادین در صنعت خودروسازی باشد، اما این روزها بیش از اخبار تحولات، اخبار مناقشات ایران خودرو با نهادهای دولتی و تلاشهای پیدرپی مدیران این شرکت برای افزایش بهای محصولات به گوش میرسد. بر این اساس، بررسیهای خبرنگار تجارتنیوز نشان میدهد که ایران خودرو از سه مسیر مجزا در حال پیگیری افزایش قیمت محصولات خود است.
در شرایطی که بازار خودروی ایران همچنان با چالشهایی نظیر انحصار، نبود شفافیت در قیمتگذاری و نارضایتی مصرفکنندگان از شیوههای فروش مواجه است، خبر از بازگشت مجدد برخی خودروها به بورس کالا و عرضه خودرو برای فروش منتشر شده است.
رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار، از آغاز قریبالوقوع مرحله نخست عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا خبر داد و گفت: در این مرحله، واردکنندگان بزرگ که خودروساز نیز هستند اقدام به عرضه خواهند کرد و به تدریج مدلهای دیگر نیز وارد فرآیند عرضه میشود.
در جلسه امروز هیات پذیرش بورس کالای ایران که در سازمان بورس و اوراق بهادار برگزار شد، با پذیرش و عرضه ۲۵۱۲ دستگاه خودروی وارداتی در قالب ۵ مدل از سوی ۴ شرکت عرضهکننده موافقت شد.
عرضه خودرو در بورس کالا به سال ۹۶ بازمیگردد که برای اولین بار مطرح شد اما پس از مدتی از یادها رفت. در این میان بارها موضوع عرضه آن مورد بحث قرار گرفت تا سرانجام ۲۸ اردیبهشتماه ۱۴۰۱ خودرو وارد بورس کالا شد که این طرح نیز بسته شد و خودرو دوباره به سامانه فروش رفت. سامانه فروش هم که نتیجه موفقی نداشته و تحویل خودروها و قرعهکشیها زمانبر است.
سید حمید میرمعینی، کارشناس بازار سرمایه، گفت: یکی از مهمترین عواملی که در سالهای اخیر به تضعیف تولید، اختلال در تأمین قطعات و محدودیت در تأمین مالی در صنعت خودرو منجر شده، تداوم قیمتگذاری دستوری، بهویژه در شرایط تحریم بوده است. این سیاست نهتنها بازده سرمایهگذاری را بهشدت کاهش داده، بلکه موجب زیان انباشته شرکتها، افت کیفیت و کمیت محصولات و در نهایت عقبماندگی از جریان نوآوری شده است.
اولین گواهی سپرده کالایی خودرو با نماد T۹ در آستانه ورود به بورس کالای ایران قرار دارد؛ ابزاری نوین که به گفته مدیر بازار مشتقه و صندوقهای کالایی بورس کالا، میتواند به شفافیت قیمت، حذف رانت و مشارکت مستقیم مردم در بازار خودرو منجر شود.
مجید دوستعلی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی، گفت: دولت میبایست در حوزه ثبات بخشی به بازار سرمایه و اعتمادسازی در این بازار تلاش مضاعف داشته باشد. البته حفظ ثبات در بازار سرمایه به همکاری و تعامل همه دستگاههای اجرایی کشور نیاز دارد.
نوید رجایی، کارشناس بازار سرمایه جهت ارزیابی بازار سرمایه در شرایط فعلی، به متغیرهای مهم اشاره کرد؛ یکی از این موارد مهم برای ارزیابی شرایط بازار سهام، حجم معاملات است که طی چند روز اخیر کاهشیافتهاست.
مدیرعامل بورس کالای ایران گفت :اگر بازار سرمایه در این حوزه وارد عمل میشود، برای کمک به تولید و صنعت است و اگر امروز عزم مدیران صنعت خودرو برای استفاده از ظرفیتهای بازار سرمایه جدی باشد، با توجه به حمایتهای ریاست سازمان بورس و اوراق بهادار میتوان رویدادهای مثبتی را برای صنعت و بازار خودرو رقم زد.
نایبرییس هیاتمدیره ایرانخودرو گفت : ما به دنبال راهحلهای قانونی هستیم و بورس کالا را یک بستر شفاف و کارآمد برای معاملات میدانیم. در این بستر، مصرفکننده بهراحتی دسترسی دارد، دلالی و سوداگری حذف و قیمتها واقعی میشود.
