ارزآوری خودروسازان ترکیه ۱۰۰۰ برابر خودروسازان ایران/ درآمد صنعت خودروی ترکیه ۴.۵ برابر نفت

از ماست که بر ماست

ترکیه با اینکه مسلمان است ویواش یواش دارد اجرای احکام را تثبیت میکند وقوانین را تدریجی به یمت تندروی سلفیگری تغییر میدهد ولی اینقدر عاقل هستند که شکم مردمشان را به هیچ کس نفروشند حتی اعتقادات ایدیلوژیکی آنها هم با داعشی ها دوستند وحمایتشان میکنندوهم باآمریکا واز آنها استفادا میبرند میدانند کحا باید جلورفت وکجا باید عقب نشست تا تحریم وگرسنه نشوندبا جهان تکنولوژی ارتباط دارندما آب خوردن وپول خودمان را نمتونیم وارد کشور کنیم چه برسد به تکنولوژی وهمکاری وقطعات فنی و..مرغ ایدیولوژی ما یک پا دارد وسلام

• ناشناس دوشنبه ۸ شهریور ۱۴۰۰ | ۱۸:۳۷

  ۰ ۰

  شما مگه تو ترکیه بین مردمش هستی که در مورد شکمشون نظر میدی دوست عزیز، مردم ترکیه هم اگه وضعشون بدتر از مردم ایران نباشه بهترم نیست. لطفاً در مورد چیزهایی که اطلاع درست ندارید و فقط از دور یه چیزایی شنیدید نظر ندید

• ناشناس دوشنبه ۸ شهریور ۱۴۰۰ | ۲۰:۵۶

  ۰ ۰

  وجود امثال شماهاست که باعث عقب افتادی این مملکت شده واقعا که متاسفم?

• امیر دوشنبه ۱۵ شهریور ۱۴۰۰ | ۱۸:۲۸

  ۰ ۰

  سلام در مورد مدیریت در خودروسازی حق با شماست. وپیشنهاد میدم درباره اقتصاد ترکیه و زندگی اقتصادی عموم مردم ترکیه چند دقیقه‌ وقت بذارید و کمی سرچ کنید درآخرهم باید حواسمون باشه برای تحلیل بموضوع گرفتار تله علایق شخصی و اخبار شفاهی نشیم. به امید موفقیت در کنار هم.

ما پنجاه ساله خودروسازیم!ولی همه زاروزندگیمان وکل کشورمان را وصل سیاست وآنهم سیاست مرغ یک پا دارد کرده ایم .این هم حق مسلم ماست!

بیشتر افرادیکه در خودرو سازیهای ایران مدیرند انسانهای بیگانه وا داده و سود شخصی و باند بازی برایشان در اولویت است تا آبروی کشور و منافع ملی. برای همین سالهای سالست خودروهای زوار در رفته از رده خارج شده را همچنان تولید میکنند و باعث خنده و تمسخر عالم و آدم شده اند.حتی بعضی از این ملعونین ایدههای کاربلدان و ابداع کنندگان را به بهانهای واهی رد کرده اند زیرا که تغیرات خط تولید باعث میشود چندماهی سود آنها و باندشان کم شود و فکر کنند شاید کمتر میتوانستند در شکم کارد خوردشان بریزند.این خارجی پرستان کسانیند که به نوپردازی کاربلدان نیش خند میزنند و با نگاه زیر چشمی و لهن تمسخر آمیز میگویند “بابا در این مملکت که جای اینکارها نیست همین فرقونسازی پرایدو…هم زیادیه!” بازم بگم، بگم، بگم؟!

کشور ما آنقدر جوانان نخبه و مستعد داره که اگر ازشون استفاده بشه از خیلی از کشورها جلو میزنیم.ولی متاسفانه افرادی مسئولیت بعضی شرکتها وکارخانجات مهم دست گرفتن که فقط به فکر پر کردن جیبشون هستند .راز موفقیت کشورهای پیشرفته میدونید چیه.اول اینکه مسئولین دلسوزی دارن.ودوم اینکه به نخبه ها ومخترعانشون اهمیت میدن.مگر نه اینکه همین جوانان ما لامبورگینی ساختن .یا ماشین برقی.مگه ماشین چی داره که نتونیم در ساخت اون پیشرفت کنیم

عاغا به سلامت باد.

تا روزی که خودرو سازی در ایران توسط دولت و به نفع یک عده خاص از خودی ها و دور و بریهاشون حمایت بشه هر چی بسازن با بی کیفیت ترین حالت ممکن و بالاترین مبلغ به صورت انحصاری بدون رقابت دست ما مردم میدن به بهانه ایجاد شغل در حالی که پیمانکاران ساخت قطعه که همون بچه های خودی هان به اسم ساخت داخل اونو با کیفیت افتضاح از چین وارد میکنه و با چندین برابر قیمت به ما میدن این یه شبکه رانت و فساده که باعث گرانی و بی کیفیتی و قدیمی بودن خودروهای در اصل مونتاژ نه ساخت ایرانه خودروهای ملی مثل سمند و دنا و زیبا و شاهین نمونه کارشونه از طراحی تا قالب های بدنه تا موتور و گیربکس و پلتفرم و بیشتر قطعات اصلی وارداتیه به خدا درش ببند مردم راحت تر و ایمن ترن

هرجا رقابت سالم هست اقتصاد قویست.هر جا انحصار بود نتیجه می شود اقتصاد شوروی سابق که عبرت دنیا شد.

ترکیه چیزی نداشت در این ۴۰ سال پیشرفت کرده قبلا بیشتر درآمد کشورش از راه توریست بوده است.

بابا این خودرو سازی ایران شرف برامون نزاشته..چرا فکری بحال این خودرو سازی نمیکنن؟؟؟