در پی انتشار اطلاعیه‌ای در خصوص طرح فروش خودروهای وارداتی و به دنبال آن، حذف اطلاعیه مربوطه، مدیر سامانه یکپارچه خودروها ضمن تاکید بر اینکه هدفِ عرضه خودروهایی است که در گمرک موجود هستند، اعلام کرد که هنوز اطلاعات جامع پیرامون مشخصات خودروهای قابل عرضه در دست نیست، اما وی اطمینان داد که موضوع در حال بررسی است و به‌محض کسب اطلاعات، اطلاع‌رسانی خواهد شد.
جدیدترین اطلاعیه سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی، از آغاز طرح تازه فروش خودروهای وارداتی پس از گذشت چندین ماه خبر می‌دهد؛ اولین دور از فروش خودروهای وارداتی از صبح روز شنبه هفته آینده (٢٨ تیر ماه) اغاز می‌شود و به مدت ١۴ روز و تا پایان روز جمعه (١٠ مرداد ماه) ادامه دارد؛ برای مشارکت در این طرح، متقاضیان باید از روز چهارشنبه ٢۵ تیرماه برای تعریف حساب وکالتی خود نزد بانک‌های عامل واجد شرایط اقدام کنند.
صورت‌های مالی تلفیقی سه خودروساز بزرگ کشور - منتشر شده در کدال- شان می‌دهد که مجموع زیان انباشته این شرکت‌ها در پایان سال ۱۴۰۳ به بیش از ۳۰۵ هزار میلیارد تومان افزایش یافته است.
بازار خودرو که پیش از وقوع جنگ ایران و اسرائیل و درپی افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها درحال تجربه روندی صعودی با شیب ملایم بود، با ناپایدار شدن شرایط سیاسی و بالا رفتن ریسک نگهداری دارایی‌هایی مانند خودرو، به حاشیه بازارهای سرمایه‌ای رانده شد. اما قیمت انواع خودروها نسبت به پیش از وقوع جنگ چه تغییراتی کرده است؟
گروه خودروسازی سایپا با انتشار اطلاعیه‌ای در سامانه کدال، با اشاره به نامه جدید دبیر شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا، اعلام کرد: طبق دستور تازه ارسالی، مقرر شده در موضوع واگذاری سهام گروه خودروسازی سایپا (خساپا)، طبق نظر سازمان خصوصی سازی و وزارت صمت عمل شود.
سکون و سکوت بیش از همیشه بر بازار خودرو حکمفرماست. بازار در شرایط ثبات نسبی قرار دارد و فعالان بازار راه انفعال را در پیش گرفته و در انتظار اخبار جدید، تنها نظاره‌گر بازار هستند.
بازار خودرو در شرایطی به رکود عمیق فرو رفته که افزایش قیمت عرضه‌کنندگان خودرو نیز دیگر انگیزه‌ای برای خرید ایجاد نمی‌کند. اما علت رخوت بازار خودرو چیست و ادامه این روند، بازار خودرو را به کدام سمت و سو می‌کشاند؟
پس از ماه ها تنش بر سر افزایش خودسرانه قیمت خودرو با نهادهای ناظر، شنیده ها حاکی از آن است که شورای رقابت به جای آنکه به وظایف نظارتی خود در جایگاه مقام ناظر قیمت ها بپردازد، طرف خودروسازان را گرفته و به ضرر جیب مردم نظر داده است.
در اکتبر ۲۰۲۳، شرکت خودروسازی چینی چری به مهندسان و تامین‌‌‌کنندگان خود دستور داد تا برای مدتی کوتاه به میادین تست خودرو در شهر ژائویوان، واقع در استان شاندونگ، سفر کنند. هدف این سفر، بازبینی و بهینه‌‌‌سازی سیستم تعلیق و فرمان نسخه چینی شاسی‌‌‌بلند اومودا ۵ بود؛ مدلی که قرار بود برای بازار اروپا آماده شود. اروپا یکی از بازارهای کلیدی در مسیر گسترش جهانی فعالیت‌‌‌های چری به شمار می‌رود.
شورای رقابت ضمن انتقاد از اجرای دستورالعمل تنظیم بازار خودرو و تصمیم‌گیری اخیر پیرامون افزایش قیمت خودروهای سواری و برگزاری جلسه‌ای در همین راستا اعلام کرد که انحراف‌های مکرر از چارچوب‌های مصوب، نه‌تنها منجر به نارضایتی مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان شده، بلکه به بدنه صنعت خودرو نیز آسیب جدی وارد کرده است.
