اسقاط ۶۸۰ هزار خودرو و موتورسیکلت از ناوگان در حالی رقم خورده که حدود ۱.۹ میلیون خودروی سواری فرسوده همچنان در کشور در انتظار خروج و نوسازی قرار دارند.
دبیر انجمن قطعهسازان با تشریح دلایل تولید خودروهای ناقص، ریشه اصلی این مسئله را ناتوانی خودروساز در ایفای تعهدات مالی و قیمتی خود در قبال زنجیره تأمین دانست.
قیمت متوسط بازار آزاد و قیمت نمایندگی خودروهای سایپا امروز یکشنبه ۲۵ مرداد ۱۴۰۵ را در جدول زیر مشاهده نمایید. این قیمتها به تومان بوده و روزانه بهروزرسانی میشود.
قیمت بازار و قیمت نمایندگی خودروهای ایران خودرو امروز یکشنبه ۲۵ مرداد ۱۴۰۵ را در جدول زیر مشاهده نمایید. این قیمتها به تومان بوده و روزانه بهروزرسانی میشود.
فروش فوقالعاده محصولات گروه سایپا از ساعت ۱۰ صبح فردا یکشنبه ۲۵ مردادماه آغاز میشود و متقاضیان تا ساعت ۲۴ روز سهشنبه ۲۷ مردادماه فرصت دارند نسبت به ثبتنام اقدام کنند.
رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با تأکید بر الزام دولت به اجرای قانون اسقاط خودروهای فرسوده گفت: آییننامه مربوط به این قانون پس از بیش از یک سال بررسی و توافق میان حدود ۱۸ تا ۱۹ دستگاه اجرایی تدوین و در نهایت به تصویب هیئت وزیران رسیده و اخیراً نیز ابلاغ شده است.
به گفته یک کارشناس خودرو، ریشههای بحران در خودروسازی ایران شامل مجموعه سیاستگذاریهای متناقض، قیمتگذاری دستوری، ضعف نظارت و تحریمها است که باعث وضعیت امروز این صنعت شده است.
بر اساس اعلام سازمان حفاظت محیط زیست «با اسقاط بیش از ۶۰۰ هزار خودروی فرسوده از سال ۱۴۰۳، رکورد اسقاط خودرو شکست.» با این حال بیش از ۲۰ میلیون خودرو و موتورسیکلت همچنان در مرز فرسودگی قرار دارند؛ ناوگانی که هم هوای شهرها را آلوده میکند و هم مصرف سوخت را افزایش میدهد.
یک کارشناس ارشد اقتصاد سیاسی خودرو گفت: طبقه دیگر حضور مؤثری در بازار خودرو ندارد و بازار خودرو تا حد زیادی در اختیار دلالها و سرمایهدارها قرار گرفته است.
مهدیه احمدی - رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور گفت: قطعهسازان به عنوان تولیدکنندگان بالادستی صنعت خودرو در تامین مواد اولیه مورد نیاز داخلی و خارجی با مشکل مواجه هستند و این چالش به دلیل عدم تغییر سیاستها در شرایط جنگی کشور است.
