به گزارش تجارتنیوز، اطلاعات مهم درباره حذف سهمیه بنزین این خودروها را بخوانید.
به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، مشهدی شریف رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط گفت: حدود ۱۰ میلیون موتور سیکلت، ۳/۵میلیون خودرو ۲۵۰ هزار خودرو دیزلی فرسوده در کشور وجود دارد.
به گفته او، تمامی خودروهای فرسوده شامل دریافت کارت سوخت و سهمیه هستند، در شرایطی به این وسایل نقلیه سوخت تعلق نمیگیرد که دارای پلاک قدیم یا نواقصی در پرونده خود باشند. در غیر این صورت سوخت دریافت خواهند کرد.
رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده گفت: یکی از مشکلات کشور این است که خودروهایی که تردد هم ندارند، سهمیه سوخت دریافت میکنند که به نظر من باید در این زمینه تمهیداتی اندیشید و کارگروه تعیین سهمیه سوخت باید سیاست مشخصی را برای حل مشکل در دستور کار قرار دهد.
مشهدی شریف ادامه داد: اگر هدفگذاری ما این است که هوای پاکی داشته باشیم، سالانه ۱۷ هزار نفر در تصادفات فوت نکنند، ۱۳ هزار نفر به خاطر آلودگی هوا کشته نشوند، ۷۰ هزار نفر در تصادفات مجروح نشوند، ۳۰ میلیون لیتر بنزین اضافی که توسط خودروهای فرسوده مصرف میشود صرفهجویی شود، مبلمان شهری زیباتری داشته باشیم؛ بنابراین راهی جز افزایش انگیزه مردم برای اسقاط خودرو نداریم.
آقای مشهدی عزیز
آیاماشین تولید کرده اید که ماشین اسقاطی را تحویل دهیم
آقای فکر مبلمان شهری هستی
فکر اون کارگری که با هزار زحمت یک ماشین به قول شما فرسوده خریده و با همین ماشین خرج زندگی درمیاره هم باش
چرا هیبرید بدون تعرفه گمرکی نمیارید
سلام من سواد زیادی ندارم چرا ماشین هیبرید نمیآورید بدون تعرفه گمرکی که مبلمان شهری قشنگ بشه هوای پاک و صرفه جویی در بنزین آخه صدی هشت سوزاندن همینه ممنونم
در کشورمون با توجه به وضعیت اقتصادی کشور مصرف این اندازه بنزین معقولانه هست طرف دار و ندارش یه خودرو فرسوده هست شما سوختم قطع کن این ظلمه!!!
سلام .اگر انحصار خودرو برداشته بشه وکسانی که خودرو فرسوده دارن بتوانند با خودرو نو جایگزین بشن.بیشتر مشکلات حل میشود
“آمارها سخن می گویند” مصرف روزانه بنزین کشور تورکیه تنها 10 میلیون لیتر با داشتن جمعیت تقریبا مساوی ما و مصرف کشور ایران 110 میلیون لیتر . و این است تفاوت مدیریت و نگرش ها در دو کشور. حصارها را برداریم و قاطی جهان شویم.
…