به گزارش تجارت‌نیوز، سایپا در تولید خودروی اطلس حداقل شش ماه تاخیر داشته و حالا مدیر عامل سایپا وعده داده که به زودی از خودروی اطلس رونمایی می‌کند و این خودرو وارد بازار می‌شود.
آنگونه که مدیرعامل سایپا خبر داده خودروی اطلس قرار است جایگزین خانواده تیبا و ساینا شود. دو خودرویی که خودشان جایگزین پراید بودند.
اگرچه تولید این دو خودرو نتوانست جای پراید را در بازار خودروی ایران بگیرد. چراکه پراید هنوز یکی از پرطرفدارترین خودروهای بازار است. البته نه به وسطه کیفیت این خودر.
دلیل بالا بودن تقاضا برای خرید پراید این است که پراید ارزانترین خودروی موجود در بازار ایران است. اگرچه قیمت آن هم اکنون افزایش یافته و حتی قیمت برخی از مدل‌های آن به ۱۹۵ میلیون تومان هم رسیده است.
گفته می‌شود خودروی اطلس قرار است جایگزین تیبا، ساینا و حتی پراید شود. اما اطلس یک خودروی نیم شاسی یا کراس اور است. جایگزینی این خودرو با پراید سبب شده که برخی بگویند احتمالا سایپا قرار است پراید نیم‌شاسی تولید کند.
اما مشخصات قیمت اطلس چیست و این نیم‌شاسی قرار است چقدر قیمت‌گذاری شود؟
خودروی اطلس یک هاچ بک کراس و یا کراس اوور کوچک است. کابین آن قرار است شبیه رنو سیمبل باشد. اما فضای داخلی آن شبیه کوییک است.
همزمان با توقف تولید پراید و جایگزینی تیبا با آن، بسیاری انتقادات متوجه کیفیت خودروی جایگزین بود. چون تیبا به لحاظ کیفیت و ایمنی و حتی موتور تفاوت چندانی با پراید نداشت و حالا این نگرانی وجود دارد که خودروی اطلس هم کیفیت و موتوی بهتری نداشته باشد.
قیمت خودرو اطلس سایپا
اگرچه گفته شده قرار است در خودروی اطلس یکی از نخستین محصولات سایپا باشد که در تولید آن از موتور بهبودیافته تیبا یا همان موتور M15GSI استفاده می‌شود.
احتمالا خودروی اطلس دارای امکاناتی مانند سانروف، صندلی‌های برقی، تهویه اتوماتیک، نمایشگر لمسی داشبورد، دو عدد کیسه هوا، دوربین عقب، حسگرهای پارک و …باشد.
اما این آپشن‌ها احتمالا سبب می‌شود که قیمت خودروی جدید سایپا گران تمام شود. با توجه به اینکه قرار است اطلس جایگزین تیبا و ساینا شود، قیمت آن باید در محدوده ۱۸۰ میلیون تومان باشد. اما برخی از کارشناسان می‌گویند این احتمال وجود دارد که قیمت این خودرو بالاتر باشد.
فربد زاوه، کارشناس بازار خودرو گفته بود اگر خودروی اطلس به‌صورت کراس اور عرضه شود قیمتی حدود پژو ۲۰۶ دارد به خصوص با آپشن‌هایی که تاکنون گفته‌اند.
بنابراین ممکن است قیمت این خودرو بالای ۲۰۰ میلیون تومان باشد.
زاوه گفته بود نمونه‌های فول اطلس ممکن است حدود ۲۲۰ یا ۲۳۰ میلیون تومان باشد اما اگر خودرو اتوماتیک باشد قیمت آن حدود۲۶۰ تا ۲۸۰ میلیون تومان است.
مهدی دادفر، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو هم گفته خودروسازان تلاش می‌کنند خودروی اطلس را با یک فاصله ۵٠ میلیونی از قیمت تیبا عرضه کنند. او گفته هدف از تولید این خودروها جبران زیان تولید و خروج از موضوع خودروهای پرتیراژ مشمول قیمت‌گذاری است که با این تکنیک از آن خارج می‌شوند.
حالا سوالی که وجود دارد این است که این خودرو اگر بالای ۲۰۰ میلیون تومان قیمت داشته باشد، آیا می‌تواند جایگزین تیبا و پراید شود؟ چون به نظر می‌رسد هدف از تولید پراید و جایگزین‌های آن این بوده که قیمتی داشته باشد که طبقه متوسط بتوانند این خودرو را بخرند.
ال نود هم قرار بود جایگزین پیکان بشه، با همون قیمت پیکان
سلام. وقت همگی بخیر.دوستان بیایم یه بار درست قصاوت کنیم پراید سایپا هیچی نداشت و کلی کشیدن رو قیمتش و الکی فروختنش البته که بحث پراید کره ای کلا جداست بماند که سایپا برای دوتا ایربگ و ترمز ای بی اس و چراغایی که عوض کرد تا بالای صد میلیون برد قیمتش رو.
اما این هم درست نیست که روی تمامی تولیدات سایپا اسم پراید بزاریم و به هر موتوریش بگیم موتور پراید مثل این میمونه که به موتور tu5 بگیم tu3 یا مثلا به دنا پلاس توربو بگیم آردی.سایپا از نظر موتوری تنها برتری که در برابر موتور. های ایرنخودرو داره مقاومت و کم درد سر بودنشه و اگر سر سیلندر 16 سوپاپ تولید میکرد پیشرانه هارو عالی میشد و حالا بماند این خودرویی که اطلس نام داره ظاهر قشنگی نداره ظاهرا و خواهشا تا وقتی که نیومده و تو چند مرحله به تولید و مصرف نرسیده قضاوت نشه سلیقه ها متفاوته و نظر ها متفاوت برای مثال هیچ کس نمیگه که شاهین چه بدنه محکمی داره و یا سانروف داره و باد و دمای لاستیکو نشون میده و ایینه هاش تاشو برقیه فقط روش اسم پراید توربو گذاشتن اما نمیدونم نمیبینید که تارا دنده دستیتون نه سانروف داره نه آیینه هاش تاشو برقی هست نه تهویه اتومات داره ن باد لاستیک هارو نشون میده فقط میگید حفظ تعادل سیستم کشش تو سر بالایی رو داره. اسم یه شرکت که بد در بره همین میشه ( به حرف ها توجه نکنیم و منطق داشته باشیم)
سایپا هنوز به اون حد نرسیده … سهامدارانش باید جلوشو بگیرند که سرمایه شرکت و سرمایه ملت رو هدر نده
به نظرم باید می آمدند اسمش را می‌گذاشتند زشت 3 یا ساینا کوییک 3 یا خراید یا نیما این اسم دیگه چیه
درست گفتید فقط بدلیل ارزانتر بودن در بازار مجبوریم بخریم این اصل رو مدیران واقفند و خودروی با کیفیت و ارزان چرا تولید نمی‌کنند مکر خودروی ارزان سود دهی ندارد .یک موقع بود که وضعیت بازار کاسبی خوب بود ما خودروی گران اقساط می‌خریدم دلمون خوش بود میتونیم بپردازیم نه اینکه حالا اگه خودروی اقساط بگیریم باید روی حقوق یک مبلغ بگذاریم و چندین سال فقط قسط بدهیم .یا اینکه من بدلیل گران بودن تعمیرات خودرو پیاده میروم .سرما رو تحمل بکنم بهتره است از نداشتن پول تا مخارج ضروری ام رو نداشته باشم
یه طرح دیگه هم در دست اقدامه یه قرار داد با بی ام و بستن قرار x4 را داخل سایپا مونتاژ کنن جانشین پراید برای قشر ضعیف با قیمت ۲ میلیارد تومن???????
آفرین
شمایی که می گیم نخرید جواب میدید نخریم نیاز داریم و نمی شه و…
اگه نداشتی ماشین ۶ ماه دیر تر سوار شو اگر هم داری و می خیی مدلش بره بالا ۶ ما ه با همون بساز
فقط ۶ ماه خرید فرو ش نکنید نه اصلا ۳ ماه ببینید چی میشه
اگه واسه سود اختلاف خرید ثبت نام و بازار هجوم نبرید برا خرید همه چی درست میشه. اما افسوس ما ملت درست بشو نیستیم دوشب سیستم کارد سوخت قطع شد صفهای پمپ بنزینو بازم دیدیم عجیب اینکه همشون اصلا بنزین نداشتن همه باک ها خالی بود خخخخخ
همین الان بگن فردا بنزین ۱۰ تومن میشه همه صف می بندیم واسه یه باک۳ تومنی خخخخ.
انگار باک جادوییه وقتی ۳ تومنی زدی دیگه تا ۱۰ سال باکت پره خخخخخ
بقران پیکان ارزشش بالاست از پراید فرغون
خدایا شکرت
بابا یه ایرانه یه پراید ??دمتون گرم