مهدیه احمدی - عضو هیات‌مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور، گفت: به قول یکی از صاحب‌نظران، هدف‌گذاری ما باید این باشد که روزی «بزرگترین شرکت خودروسازی کشور را به تویوتای ایران تبدیل کنیم».
دبیر انجمن کارفرمایان صنعت سیمان گفت: یکی از اصلی‌ترین مشکلات صادرات به افغانستان، توقف طولانی کامیون‌ها در مرز است. یک کامیون برای عبور باید مراحل متعددی را طی کند و در برخی موارد بین 7 تا 8 روز پشت مرز متوقف می‌شود.
مهدیه احمدی - مدیرعامل اسبق سازمان جمع‌آوری و فروش امور تملیکی در خصوص واردات خودرو گفت: تعرفه خودروهای لوکس وارداتی باید افزایش یابد، این تعرفه‌ها حتی در قبل از انقلاب برای خودروهای سواری (لوکس) تا 300 درصد دریافت می‌شده است.
رئیس اتحادیه تولیدکنندگان گل و گیاه استان تهران با اشاره به کاهش تقاضای داخلی و افزایش هزینه‌های تولید گفت: ایران با وجود قرار داشتن در رتبه هفدهم تولید گل و گیاه جهان، در صادرات این محصولات رتبه ۱۰۷ را دارد بنابراین توسعه صادرات باید به یکی از اولویت‌های این صنعت تبدیل شود.
مهدیه احمدی- کارشناس حوزه خودرو معتقد است: به نظر من باید نگاه خود را از «قطعه بی‌کیفیت» به سمت «زنجیره تولید کیفیت» تغییر دهیم. این زنجیره از طراحی آغاز می‌شود و به مشخصات فنی، انتقال دانش، انتخاب تأمین‌کننده، خرید، مواد اولیه، فرآیند تولید، کنترل کیفیت، آزمون، سورتینگ و مونتاژ می‌رسد.
دستیار ویژه محمدرضا نعمت‌زاده در کیفیت خودرو در دوره وزارت گفت: علاوه بر ارتباط نزدیک با ایشان، ساعتی در طول روز به یاد ندارم که از ایشان در جلسات یا زندگی به نیکی یاد نکنم. حتی در نماز هم دعا می‌کنم که خدا روز قیامت من را با آقای نعمت‌زاده محشور بگرداند.
رئیس اسبق سازمان صنعت، معدن و تجارت استان خراسان رضوی گفت: بسیاری از شرکت‌های بزرگ سرمایه‌گذاری کشور در دوره مهندس نعمت‌زاده به استان خراسان رضوی وارد شدند و امروز هر یک از آن واحدهای تولیدی که فعال هستند بیش از هزار یا هزار و 5۰۰ نفر اشتغال مستقیم ایجاد کرده‌اند.
مهدیه احمدی- مدرس مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: طی محاسباتی می‌توان ثابت کرد که این زیان معادل 10 میلیارد دلار بوده و معادل همین عدد فرصت از دست‌رفته داریم؛ اگر بهتر کار می‌کردیم، می‌توانستیم خودروهای بیشتر و بهتری تولید کنیم که نکردیم.
عضو هیات مدیره سندیکای تولیدکنندگان لوله و پروفیل ایران گفت: برخی صنایع بزرگ از جمله خودرو، مس، پتروشیمی و فولاد در دوره‌های مختلف از حمایت‌های گسترده‌تری برخوردار بوده‌اند، در حالی که بسیاری از صنایع تکمیلی و پایین‌دستی که عمدتا در اختیار بخش خصوصی قرار دارند، چنین سطحی از حمایت را تجربه نکرده‌اند.
مهدیه احمدی - رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور گفت: قطعه‌سازان به عنوان تولیدکنندگان بالادستی صنعت خودرو در تامین مواد اولیه مورد نیاز داخلی و خارجی با مشکل مواجه هستند و این چالش به دلیل عدم تغییر سیاست‌ها در شرایط جنگی کشور است.
برخلاف آنچه از مصوبه بر می‌آید، تغییر الگوی تأمین قطعات میان یکی از قطعه‌سازان و دو خودروساز بزرگ کشور، به خودی خود نه دلیل وقوع رفتار ضدرقابتی است و نه حتی برای فرض رابطه علت و معلولی مذکور کفایت می‌کند.
پژوهشی نوآورانه با محوریت «تولید پایدار هیدروژن از طریق گازی‌سازی کاتالیستی آب فوق‌بحرانی زیست‌توده ریزجلبک‌ها در مخلوط گلیسرول–متانول» مسیر تازه‌ای را برای تبدیل منابع زیستی و پسماندهای فرایندی به سوخت پاک آینده معرفی می‌کند.
سازمان امور مالیاتی کشور اعلام کرد: مؤدیانی که از جنگ‌های تحمیلی دوم و سوم خسارت دیده‌اند برای بهره‌مندی از تسهیلات ماده ۱۶۵ قانون مالیات‌های مستقیم، می‌توانند درخواست خود را ارائه دهند.
اپل در اولین گزارش سه ماهه این غول فناوری از زمان غافلگیر کردن وال استریت با اعلام تغییر مدیرعامل، روز پنجشنبه رکوردهایی را برای کل درآمد شرکت و سود هر سهم گزارش کرد که به کمک رشد بیش از ۲۰ درصدی فروش آیفون حاصل شد.
رئیس انجمن قطعه‌سازان کشور، اعلام کرد که با تمهیدات جدید وزارت صمت برای تأمین ورق فولادی، مواد اولیه و ارز مورد نیاز قطعه‌سازان، روند تولید خودرو پایدارتر خواهد شد و در صورت اجرای کامل این برنامه‌ها، حباب قیمتی موجود در بازار خودرو فروخواهد ریخت.
