طبق آمار منتشر شده در سامانه کدال، سه خودروساز بزرگ کشور در 5 ماه ابتدایی سال جاری ۱۴درصد کمتر از مدت مشابه سال گذشته خودروی سواری تولید کرده‌اند. نااطمینانی‌های اقتصادی و سیاسی و همچنین ادامه چالش‌ها حول قیمت‌گذاری خودرو را می‌توان از مهم‌ترین دلایل این افت برشمرد.
افزایش نرخ ارز در هفته‌های اخیر، برخلاف روال گذشته، نتوانسته بازار خودرو را تکان دهد؛ پدیده‌ای که از یک سو به بلوغ نسبی بازار نسبت به شوک‌های کوتاه‌مدت اشاره دارد و از سوی دیگر نشان‌دهنده عمق رکود حاکم بر این بخش است.
صدور حکم تعزیرات حکومتی علیه برخی از خودروسازان، موجی از نگرانی در میان قطعه‌سازان کشور به دلیل بیکاری گسترده کارگران و بحران‌های اجتماعی راه انداخته است.
مدیر سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی گفت: با وجود نوسانات اخیر بازار ارز، خودروهای وارداتی که در حال حاضر عرضه می‌شوند همچنان با نرخ ارز قدیم قیمت‌گذاری شده‌اند.
بازار خودرو طی روزهای گذشته روندی صعودی را تجربه کرد. روندی که به گفته برخی کارشناسان از نوسانات ارزی حاصل شده است، اما در شرایط فعلی، فعالان بازار خودرو، آینده این بازار را چگونه پیش‌بینی می‌کنند؟
برخی گزارش‌های غیررسمی حاکی از آن است که رحیم علیشاهی، یکی از اعضای هیأت مدیره غیرموظف گروه خودروسازی سایپا، هم‌تراز با اعضای موظف هیأت مدیره این گروه خودروسازی حقوق کامل دریافت می‌کند.
رییس سازمان تعزیرات حکومتی گفت: پرونده ایران خودرو در حال رسیدگی در تعزیرات تهران است و تعلیقی برای مدیران ایران خودرو در سازمان تعزیرات صورت نگرفته است.
