با تشدید بحران کمبود گاز در ایران، موضوع افول یا بهبود جایگاه ترانزیت گازی ایران بار دیگر مطرح شده است. این موضوع به دلیل شروع دو پروژه مهم گازی، از جمله صادرات گاز ترکمنستان به ترکیه از طریق ایران و احداث خط لوله ایغدیر-نخجوان در منطقه اتفاق افتاد که می‌تواند به تسریع پیشبرد کریدور زنگزور مرتبط شود.
سازمان هواپیمایی کشوری در بخشنامه ای به همه دفاتر خدمات مسافرت هوایی و دفاتر فروش برخط، نمایش، فروش و صدور بلیط بالاتر از نرخ های تعیین شده را ممنوع کرد.
مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران از آغاز عملیات اجرایی پروژه برقی کردن قطار تهران مشهد و توافق سه‌جانبه بین سازمان برنامه و بودجه، وزارت راه و شهرسازی و استانداری اصفهان برای فعالیت مجدد پروژه قطار سریع‌السیر تهران اصفهان خبر داد.
نشست هم‌اندیشی دکتر کرمانپور، رییس مرکز روابط عمومی و اطلاع رسانی وزارت بهداشت و معاون اجرایی پویش ملی «نه به تصادف!» و نمایندگان صنایع خودرویی کشور به میزبانی وزارت بهداشت برگزار شد.
مدیر کل دفتر نظارت بر فرودگاه‌ها، شرکت‌ها و موسسات هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری از صدور بیش از ۲۴ هزار مجوز پروازی در نوروز ۱۴۰۴ خبر داد و گفت: نظارت بر نرخ‌های اعلامی بلیت به ویژه در سفرهای نوروزی تشدید می‌شود.
در آستانه ورود به سال جدید، قیمت بلیط هواپیما بار دیگر افزایش پیدا کرده است. این موضوع منجر به اعتراض وزیر راه و شهرسازی شد و گفت: با نرخ‌گذاری غیرمجاز به‌شدت برخورد می‌شود و اگر ایرلاینی توانایی مدیریت درست نداشته باشد، بدون تعارف مجوزش باطل می‌شود. این اظهارات واکنش دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی کشور را به دنبال داشت. باید دید چه نکاتی در صحبت‌های وزیر راه و شهرسازی و دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی مغفول مانده است؟
در روزهای پایان سال که مردم در تلاش برای برنامه‌ریزی سفرهای نوروزی هستند، مشخص شد که بحران عجیبی در ناوگان ریلی کشور وجود دارد. آن‌طور که مدیرعامل راه‌آهن اعلام کرده، «۳۲ میلیون متقاضی برای خرید بلیط قطارهای نوروزی وجود دارد؛ این در حالی است که تنها دو میلیون و ۲۰۰ هزار نفر توانسته‌اند بلیط بخریند.». این بدان معناست که هر نفر برای خرید بلیط قطار فقط 6.8 درصد شانس دارد!
