به گزارش تجارت نیوز، جبارعلی ذاکری در مراسم امضای تفاهمنامه توسعه حملونقل ریلی شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت ایرانخودرو خراسان افزود: رئیسجمهور نشستهای متعددی را برای پیگیری این موضوع برگزار کرده و مقرر شده اطلس بارهایریلی کشور تهیه شود. همچنین پیشنهاد شده معاونت اقتصادی استانداری با مجموعههایی که امکان انتقال بار از جاده به ریل را دارند، نشستهای تخصصی برگزار کند.
مدیرعامل راهآهن کشور در ادامه با اشاره به امضای تفاهمنامه همکاری با ایرانخودرو خراسان اظهار کرد: این تفاهمنامه در راستای فعالتر شدن بخش مرزی کشور، توسعه حملونقل بینالمللی و افزایش جابهجایی بار از طریق شبکه ریلی است و امیدواریم با همکاری استانداری خراسان رضوی و مجموعه ایرانخودرو خراسان زمینه کاهش هزینهها و توسعه حملونقل ریلی فراهم شود.
وی با اشاره به ظرفیتهای منطقه آزاد سرخس، برگزاری یک رویداد منطقهای با محوریت سرمایهگذاریهای حمل و نقلی را پیشنهاد کرد و گفت: این رویداد با هماهنگی منطقه آزاد سرخس و مشارکت کشورهای منطقه میتواند زمینه جذب سرمایهگذاری در حوزه لجستیک را فراهم کند.
مدیرعامل راهآهن افزود: این هماهنگی با دولت ترکمنستان نیز انجام خواهد شد. برگزاری چنین رویدادی هم برای منطقه آزاد سرخس به عنوان منطقهای نوپا و هم برای خراسان رضوی دارای اهمیت است و با توجه به وجود همکاریهای لازم میتوان این رویداد را در منطقه آزاد سرخس برگزار کرد.
وی همچنین به مزیتهای کریدور سرخس در انتقال بار از چین به ایران اشاره کرد و گفت: یکی از دلایل استقبال کشورهای منطقه از این مسیر کوتاهتر بودن آن نسبت به سایر مسیرهای ترانزیتی است. در مسیر میانی ازبکستان، ترکمنستان و سرخس، طول مسیر عبوری در ترکمنستان کمتر از ۶۰۰ کیلومتر است و همین موضوع موجب کاهش قابل توجه هزینه حمل بار میشود.
ذاکری ادامه داد: مسیر دیگری نیز از طریق قرقیزستان در حال پیگیری است که در آن مجموعهای با عنوان پایانه «اوش» نقشآفرینی میکند. این پایانه تا مرز چین فاصله اندکی دارد و در سفر اخیر به قرقیزستان نیز تفاهمنامهای برای کاهش هزینههای حمل بار و بهرهگیری از این مسیر امضا شده است.
لزوم بهرهگیری از موقعیت جغرافیایی خراسان رضوی در توسعه ارتباطات بینالمللی
استاندار خراسان رضوی نیز دراین مراسم با اشاره به ظرفیتهای گسترده ترانزیتی و لجستیکی استان بر ضرورت بهرهگیری بیشتر از موقعیت جغرافیایی خراسان رضوی در توسعه ارتباطات منطقهای و بینالمللی تأکید کرد.
غلامحسین مظفری گفت: خراسان رضوی میتواند به محور تلاقی و اتصال کشورهای منطقه تبدیل شود، هر میزان که مسیرهای دسترسی بیشتری در اختیار کشورهای همسایه قرار دهیم، برای آنان یک فرصت و برای ما یک امتیاز خواهد بود. به نظر میرسد مسیر سرخس ظرفیت بسیار مناسبی برای اتصال کشورهای آسیای میانه به آبهای آزاد دارد و میتواند به عنوان یک مسیر کم هزینه و امن ایفای نقش کند.
وی همچنین با اشاره به ظرفیتهای ترانزیتی افغانستان اظهار کرد: اتصال افغانستان از طریق شبکه ریلی به دریا از جمله فرصتهایی است که میتوان آن را دنبال کرد. با توجه به چالشهایی که این کشور در برخی مسیرهای دسترسی خود دارد، امکان بهرهگیری از این ظرفیت برای توسعه مبادلات و ترانزیت منطقهای وجود دارد.
مظفری خواف را یکی از مناطق دارای ظرفیتهای استثنایی در حوزه حملونقل و ترانزیت دانست و افزود: این منطقه از پتانسیل بالایی برخوردار است و باید برای توسعه و بهرهبرداری بیشتر از ظرفیتهای آن برنامهریزی شود. همچنین در منطقه دوغارون نیز میتوان برای ایجاد و تکمیل اتصالهای ریلی مورد نیاز برنامهریزی کرد.
وی با اشاره به پیوندهای تاریخی و فرهنگی منطقه گفت: حوزه تمدنی خراسان تنها محدود به مرزهای جغرافیایی امروز نیست و بخشهایی از شرق کشور، افغانستان، ازبکستان و تاجیکستان را نیز در برمیگیرد. این مناطق با وجود شکلگیری مرزهای سیاسی جدید همچنان دارای ارتباطات و اشتراکات قابل توجهی هستند.
استاندار خراسان رضوی همچنین به حجم بالای مبادلات با کشور چین اشاره و بیان کرد: با توجه به سطح بالای مراودات با این کشور باید از ظرفیتهای موجود برای گسترش همکاریهای اقتصادی، تجاری و حملونقلی استفاده شود.
مظفری با قدردانی از مجموعه راهآهن جمهوری اسلامی ایران و دستاندرکاران امضای این تفاهمنامه، ابراز امیدواری کرد این همکاری به توسعه حملونقل ریلی و افزایش جابهجایی بار منجر شود و تأکید کرد که تحقق این اهداف نیازمند انجام مطالعات و کار کارشناسی دقیق است.
ضرورت جلوگیری از افزایش هزینه واردات قطعات خودرو
مدیرعامل ایرانخودرو خراسان نیز در این مراسم با تأکید بر اهمیت توسعه حملونقل ریلی در زنجیره تأمین صنعت خودرو، خواستار اتخاذ تدابیری برای جلوگیری از افزایش هزینه واردات قطعات خودرو شد.
محمدرضا شبانی گفت: یکی از مهمترین مطالبات ما این است که هزینههای حمل و ورود قطعات مورد نیاز تولید افزایش نیابد و تفاوت هزینه مسیر ریلی و دریایی مورد توجه قرار گیرد.
وی با اشاره به ظرفیتهای موجود در ایرانخودرو خراسان افزود: این شرکت از زیرساختهای مناسبی برخوردار است که در سالهای گذشته با حمایت و برنامهریزیهای انجامشده ایجاد شده اما برای بهرهگیری گستردهتر از حملونقل کانتینری نیازمند توسعه زیرساختها و آمادهسازی بیشتر منطقه هستیم.
وی افزود: برآورد ما این است که حدود ۳۰ درصد قطعات مورد نیاز تولید خودرو در استان را میتوان از طریق این مسیر تأمین و جابهجا کرد که این موضوع نقش مهمی در کاهش هزینهها و افزایش بهرهوری خواهد داشت.
مدیرعامل ایرانخودرو خراسان در پایان ابراز امیدواری کرد با همافزایی سیاسی و اقتصادی میان دستگاههای مختلف، زمینه بهرهبرداری هرچه بیشتر از ظرفیتهای این مسیر فراهم شود و توسعه منطقه سرخس نیز با سرعت بیشتری دنبال شود.
منبع: ایرنا
