بررسی‌ها نشان می‌دهد که بلیت هواپیما در برخی از مسیرهای پرتردد کمیاب شده است، این در حالی است که ایرلاین‌ها درخواست افزایش 100درصدی بلیت هواپیما را داشته‌اند. در این رابطه رئیس انجمن دفاتر خدمات مسافرتی استان تهران عنوان می‌کند: افزایش بی‌رویه قیمت بلیت هواپیما به معنای واگذاری بازار به کشورهای همسایه است؛ چراکه برای مثال بسیاری به‌جای سفر به کیش سفر به ترکیه را ترجیح خواهند داد.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران با اشاره به اجرا شدن افزایش نرخ کرایه تاکسی‌ها، گفت: میانگین افزایش نرخ کرایه امسال ۴۵ درصد است و در شرایط خاص و به شرط فراهم شدن زیرساخت‌های لازم این نرخ تا ۶۰ درصد می‌تواند افزایش پیدا کند.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران از بازسازی ۲۱۰ واگن مترو خبر داد و اعلام کرد امسال قرار است درباره ورود اتوبوس‌های سه‌کابین به سیستم حمل و نقل عمومی تصمیم‌گیری شود.
رییس‌جمهور درحالی برای هفتمین بار در طول فعالیت دولت سیزدهم به خوزستان سفر می‌کند که در این سفر، پروژه‌های مهمی در حوزه حمل و نقل در مسیر تکمیل و افتتاح قرار دارند.
پرداخت عوارض آزادراهی در سفر یکی از الزامات برای راننده هنگام مسافرت است که با الکترونیکی شدن این پرداخت، کار تا حد زیادی آسان شده، کاهش زمان سفر، کاهش مصرف سوخت، صرفه‌جویی در استهلاک خودرو، پرداخت آسان عوارض، کاهش خرابی‌های رویه‌های آسفالتی در محل توقف دروازه‌های عوارض بخشی از مزایای الکترونیکی شدن اخذ عوارض در آزادراه‌های کشور است.
یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: پیش بینی می شود در قالب یک نظام کنترل شده به منظور کمک به ایرلاین ها در راستای نوسازی ناوگان خود، قیمت بلیت هواپیما افزایش پیدا کند.
قیمت بلیت هواپیما 22 ماه است که بدون تغییر مانده و این موضوع به گفته رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در صورت عدم اصلاح، صنعت هوایی را دچار مشکلات جدی خواهد کرد.
یادداشت تفاهم همکاری سه جانبه بین صندوق توسعه حمل و نقل ایران، شورای هماهنگی حمل و نقل اوراسیایی و مرکز توسعه اقتصادی کشورهای مشترک المنافع به امضا رسید.
طبق آمار شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، پروازهای بین‌المللی در اسفندماه ۱۴۰۱ در مقایسه با مدت مشابه ۱۴۰۰ در اعزام و پذیرش مسافر ۱۰ درصد کاهش داشته است.
در حالی که دولت وعده داده بود هواپیمای ایران 140 در پلتفرمی جدید تا پایان سال گذشته به پرواز درآید که این وعده هنوز محقق نشده است. اما خبرهای جدیدی مبنی بر مشارکت ایران با روسیه برای ساخت و تعمیر هواپیما مطرح می‌شود. آیا ساخت هواپیما با مشارکت روسیه به سرنوشت هواپیمای ایران 140 دچار خواهد شد؟
