رئیس جهوری گفت: خباثت دولت آمریکا موجب شد نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور کند شود. دولت آمریکا تلاش زیادی کرد راه‌های اصلی ترانزیت منطقه از ایران عبور نکند.
با وجود آن‌که پیش از این قرار بود شرکت ذوب‌آهن اصفهان و وزارت راه و شهرسازی برای توسعه شبکه ریلی با یکدیگر وارد همکاری شوند، معاون بازاریابی و فروش شرکت ذوب‌آهن اصفهان می‌گوید: وزارت راه و شهرسازی ترجیح می‌دهد ریل را از سازندگان خارجی بخرد.
طبق برآوردهای صورت گرفته تا پایان سال ۱۳۹۶، چهار مرکز استان جدید به شبکه ریلی ایران متصل خواهند شد تا بدین ترتیب تعداد استان‌های بهره‌مند از ریل در ایران به عدد ۲۴ برسد.
چند سال پس از بررسی‌ها و گمانه‌زنی‌های گسترده درباره آغاز به کار شرکت لیزینگ ریلی در ایران به نظر می‌رسد با موافقت رئیس‌جمهور مقدمات آغاز به کار آن رسما طی شده است.
مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری کشورهای منطقه در اجرای پروژه‌های بزرگ ریلی از رشد بالای ترافیک ریلی و شکوفایی حمل‌ونقل ریلی منطقه خاورمیانه به عنوان پل بین شرق و غرب دنیا در آینده‌ای نزدیک خبر داد.
مدیرعامل شرکت راه‌آهن با تأکید بر اینکه سیاست دولت، توسعه حمل‌ونقل ریلی است، از انجام مذاکراتی جهت برقی نمودن مسیر ریلی تهران – تبریز خبر داد. به نقل از وزارت راه و شهرسازی، سعید محمدزاده افزود: مجموعه مذاکراتی در حال انجام است که بتوانیم از طریق تأمین منابع مالی محور ریلی تهران-تبریز را برقی کنیم که
درحالی که هزینه بسیاری ازسوی ذوب آهن اصفهان برای ساخت کارخانه نورد ریل در کشورانجام شده است اما بازار واردات ریل از کشورهای ترکیه، هند و چین داغ است و عمده ریل های مورداستفاده، وارداتی است.همزمان با اعلام راه اندازی واحد ۴۰۰ هزار تنی نورد ریل در ذوب آهن اصفهان، مدیرعامل شرکت کاردمیر ترکیه از
