عمده کسانی که در مناطق جنوبی پایتخت -۹ تا ۲۰- زندگی می‌کنند، تهران را برای خودشان نمی‌دانند و احتمالا بخشی از همین شهروندان نوعی حس «طردشدگی» دارند؛ همان تلقی «ساکن پایین‌شهر» در مقابل آنهایی که به خاطر سکونت در محله‌های اشباع از انواع خدمات، به آنها «بالاشهرنشین» اطلاق می‌شود.
تست شبانه تراموا در تهران، سوالات بسیاری ایجاد می‌کند. وسیله حمل و نقلی که به واسطه کار با برق نقشی در تولید آلودگی ندارد. اما این اولین بار نیست که تلاش برای ایجاد چنین عملیاتی آغاز می‌گردد. سوالی که به طور کلی مطرح می‌شود این است که آیا ظرفیت چنین اقدامی وجود دارد یا خیر.
مدیرعامل سازمان خدمات و مشارکت‌های اجتماعی شهرداری تهران از آماده‌باش کامل گشت‌های فوریت‌های اجتماعی حامی شهر در مناطق ۲۲ گانه به منظور خدمات رسانی به مددجویان و آسیب‌دیدگان اجتماعی خبر داد.
مدیر عامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران گفت: امیدواریم تا ۲ ماه آینده شاهد چهره دگرگون شده و متفاوت بزرگراه‌های سطح تهران به ویژه مناطقی که آسفالت خراب دارند و شناسایی شده‌اند باشیم.
مدیرکل حریم شهر تهران از برنامه‌ریزی شهرداری گفت: با ابلاغ طرح راهبردی حریم شهر تهران، محدوده تحت مدیریت شهرداری در بخش حریم بیش از ۴ هزار و ۵۰۰ کیلومتر مربع افزایش یافته و تعارضات قبلی نیز از بین رفته است.
شهردار تهران گفت: بنابر آمارهای احصا شده بخش قابل توجهی از متکدیان تهران اتباع هستند که حضور آنان باعث شده چهره شهر تهران در برخی از اذهان عمومی مخدوش شود.
از فردا دوشنبه چهاردهم فروردین، کار و فعالیت روزانه سال 1402 آغاز می‌شود. در این گزارش به هفت نکته درباره آغاز به کار، تحصیل و زندگی در تهران سال 1402 گفته‌ایم از ساعت شروع به کار مدارس تا قیمت طرح ترافیک و کرایه تاکسی در سال جدید.
مدیریت شهری تهران خیز دوم برای «اخذ مجوز زیست‌شبانه» بعد از تلاش نافرجام سال ۹۸-را برداشت، در لایحه جدید شهرداری برای «افزایش ساعت تفریح و خرید تا صبح» سه نقطه برای «زندگی ۲۴ ساعته» کاندیدا است. کرونا، شانس تصویب لایحه را بالا برده است.
رکود تورمی که هم‌اکنون بازار مسکن با آن مواجه شده حاکی از آن است که این بازار در هر دو سوی عرضه و تقاضا در اختیار سرمایه‌گذاران قرار دارد و احتمالا در پس این افزایش اسمی قیمت، رکود ۱۰ تا ۱۲ فصلی نهفته که در نهایت با ورود تقاضای واقعی رونق می‌گیرد.
