طبق اطلاعات منتشره از وزارت صمت، قرار است قیمت خودروهای وارداتی تا هفته آینده مشخص شده و به مشتریان تحویل شود. آیا این امر در چنین مدت کوتاهی امکانپذیر است؟
همزمان با درخواست جدید خودروسازان برای آزادسازی قیمت خودروهای داخلی، یک اندیشکده مطالعهای انجام داده و اعلام کرده خودروهای ایرانی از ارزانترین خودروهای خارجی هم ارزانتر است.
رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان با ارسال نامهای به مدیران کل صنعت معدن و تجارت ۳۱ استان کشور، نحوه رسیدگی به شکایات خودرویی را ابلاغ کرد.
رئیس کمیسیون صنایع مجلس اعتقاد دارد که بازار خودروی ایران، انحصاری نبوده و قیمت گذاری دستوری خودرو باید برچیده شود. اما آیا این بازار واقعاً به صورت رقابتی اداره میشود یا اکنون رقابت بر سر انحصار در این بازار است؟
سخنگوی دولت میگوید: «مطابق صلاحیتی که مجلس به شورای رقابت داده شورای رقابت استقلال دارد و دولت هم این استقلال را محترم می شمارد.» بهادری جهرمی این نکات را در پی تایید بررسی مجدد کارشناسی قیمت خودروها توسط شورای رقابت بیان کرد.
شورای رقابت صوت و تصویر فراگیر در فضای مجازی به منظور تنظیم و نظارت بر رقابت در صنعت مدیا و رسانهها با حضور مدیران ساترا و نمایندگان شورای رقابت، سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان و مجمع «رصتا» تشکیل شد.
پس از اعلام قیمتهای جدید شورای رقابت، حاشیههای زیادی ایجاد شد. از یک سو اعتراض دوباره مونتاژکاران و از سوی دیگر اعتراض ریاست جمهوری، کار شورا را سختتر کرد. قرار بود روز گذشته شورای رقابت جلسهای برای بازبینی دوباره قیمتها داشته باشد که این جلسه هم به نتیجه نرسید.
خریداران خودروی لاماری ایما، امروز 26 تیر ماه در اعتراض به قیمتهای اعلامی کارخانه دست به تجمع مقابل ساختمان وزارت صمت زدند. به باور آنان شرکت لاماری 462 میلیون تومان وجه اضافی دریافت کرده است.
هشت روز پس از آنکه شورای رقابت مجوز افزایش قیمت خودروهای مونتاژی را داد، ابراهیم رئیسی، رئیس دولت سیزدهم، در نقش پلیس خوب بازار خودرو ظاهر شد و هر گونه افزایش قیمت را غیرقانونی اعلام کرد. اما آیا با این دستور جدید قیمت خودروهای مونتاژی کاهش مییابد؟
مدیر روابط عمومی شورای رقابت با تاکید بر اینکه گزارش تخلف برخی مونتاژکاران عمده در دست بررسی است، گفت: ایران خودرو موظف است دناپلاس را با توجه به قیمت شورای رقابت محاسبه و اختلاف قیمت را با مردم محاسبه کند.
شورای رقابت پس از انتشار مصوبه 17 تیر ماه قیمت محصولاتی که قبلاً تصویب کرده بود را افزایش داد اما برخی دیگر که از قبل قیمت شورا نداشتند، کاهش چشمگیری داشت. حال سوال این است که مابهتفاوت فوق به چه صورت برای مشتریان محاسبه خواهد شد؟
ایران خودرو در بین تمام خودروسازان داخلی کمترین خودروی مونتاژی را دارد و بیشتر تمرکزش را روی تولید محصولات داخلی گذاشته است. هایما تنها محصول مونتاژی این شرکت است که قیمت جدید آن توسط شورای رقابت اعلام شد.
از زمان ورود شورای رقابت به قیمتگذاری محصولات خودروسازان خصوصی، یکی از شرکتهایی که همیشه به قیمتهای اعلامی شورای رقابت اعتراض داشت، کرمان موتور بود. حال در قیمتگذاری جدید، هر پنج محصول اصلی محصولات کرمان موتور شامل افزایش قیمت شدند.
سرانجام پس از دو ماه تنش، قیمت مصوب تمام محصولات مونتاژی توسط شورای رقابت 18 تیر 1402 اعلام شد. حال باید دید که قیمتهایی که این بار توسط شورای رقابت اعلام شده است با قیمتهای موجود در بازار چقدر تفاوت دارد؟
