در خردادماه سال ۱۴۰۳ شاخص فروش رشته فعالیت خودرو و قطعات برمبنای شرکتهای بورسی نسبت به سال قبل کاهش ۲۱.۱ درصدی و نسبت به ماه قبل کاهش۳.۲ درصدی داشته است.
در خردادماه سال ۱۴۰۳ شاخص فروش رشته فعالیت خودرو و قطعات برمبنای شرکتهای بورسی نسبت به سال قبل کاهش ۲۱.۱ درصدی و نسبت به ماه قبل کاهش۳.۲ درصدی داشته است.
فعالان و برخی اتحادیه های لوازم یدکی، وزارت صمت را متهم به سهلانگاری در تامین ارز نیمایی قطعات مربوط به خدمات پس از فروش کرده اند! مساله ای که با واردات خودروهای مونتاژی چینی جدی دیده نشد و اکنون بیم بحرانی تر شدن در پس ابلاغیه واردات خودروهای خارجی کرده، نیز می رود و شاید اتکا به ظرفیت و توسعه تولید قطعه در داخل یکی از راهکارهای قابل تامل حل مساله باشد!
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران گفت: درست است که ایران نفت میفروشد اما درآمد حاصل از نفت به آسانی به کشور بازنمیگردد بنابراین در ایجاد درآمدهای ارزی هم نمیتواند با قدرت عمل کند در نتیجه این تحریم هم از نظر تامین قطعات و هم از نظر تامین منابع ارزی صنعت را در فشار میگذارد.
پس از انتشار گزارشهای مردمی مبنی بر کمبود لوازم یدکی خودروهای چینی، تیم تحریریه تجارتنیوز با حضور در بازار چراغ برق تهران، نظرات فعالان و فروشندگان این بازار را جویا شد.
درحالیکه بدهی خودروسازان به فعالان صنعت قطعه از مرز ۶۰همت گذر کرده است، حالا برخی منابع از ترافیک تردد مدیران خودروساز به کشور چین برای خرید قطعه و مشارکت در تولید خودرو خبر میدهند.
مدیر گروه مواد یکی از شرکتهای فناور از فروش مایع پولیش نانویی این شرکت به یکی از شرکتهای تامینکننده قطعات خودرو خبر داد و گفت: هدفگذاری ما تولید این ماده برای شهروندان است تا بتوانند در مواقع نیاز از این ماده برای پولیش خودروی خود استفاده کنند.
رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو تهران ضمن تاکید بر اینکه خارجی بودن قطعات، دلیلی بر با کیفیت بودن آنها نیست و زمانیکه کالای بیکیفیت و تقلبی وارد کشور شود، جمع کردن آن در سطح توزیع بسیار سخت خواهد بود، معتقد است با اینکه تحریمها دست بسیاری از تولیدکنندگان را در واردات ماشینآلات روز دنیا بسته است، اما طی سالهای اخیر در زمینه تولید کالاهای فوق ایمنی پیشرفتهای خوبی داشته و حتی آنها را صادر کردهایم.
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، فیلتر و تعویض روغن ضمن اشاره به توان تولید داخلی برندهای موجود در بازار و اینکه میزان عرضه لاستیک پاسخگوی نیاز بازار و تقاضا است، درباره قطعات یدکی تقلبی خودروها در بازار هشدار داد که مشتریان در هنگام خرید انواع فیلتر و روغن خودرو حتما به کدشناسه و رهگیری، نشان استاندارد و اصالت و برندهای معتبر داخلی توجه کنند.
معضل لوازم یدکی خودرو مربوط به سال جاری نبوده و محصولات وارداتی از همان ابتدا با مشکل کمبود قطعه و قیمتهای گزاف مواجه هستند. اما حالا با تولید و ورود خودروهای بیشتر، به نظر میرسد این مشکل تبدیل به بحران شود.
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو با تاکید براینکه امروز مشکل اساسی خودروهای چینی تامین قطعات آن است، گفت: امروز قطعات این خودروها به سختی تهیه و در بازار آن هم با قیمتهای گذاف فروخته میشود.
رئیس فراکسیون مدیریت شهری مجلس با بیان اینکه استاندار در ساخت قطعات خودرو رعایت نمی شود، گفت: بیش از%90 قطعات خودرو مطابق با استاندارد، دستورالعمل یا مقررات کیفی خاصی ساخته نمیشود.
ماجراهای مربوط به واردات خودرو تمامی ندارد و پس از ماهها بحث در این مورد هنوز همه جوانب آن مشخص نیست. در تازهترین ابهام در این زمینه مساله تامین قطعات خودروهای کارکرده مطرح شده است.
