در ۶ ماهه نخست سال ۱۴۰۴، ارزش صادرات خودرو و قطعات کشور با کاهش ۵.۷ میلیون دلاری به ۲۱.۹ میلیون دلار رسید؛ افتی که نشانه تداوم چالشهای صنعت خودرو در بازارهای جهانی است.
رانندگان حمل و نقل، خط مقدم تامین کشور در شرایط کنونی هستند. اتحادیه لوازم یدکی از ذخیره ۹ ماهه قطعات خبر داده و بر اولویت تامین این ناوگان حیاتی و لزوم مدیریت قیمتها تأکید کرده است.
ازار خودروهای وارداتی در سالجاری با ورود بیش از ۳۰ هزار دستگاه خودروی خارجی جان تازهای گرفته است اما از سوی دیگر با چالشی جدی روبهروست، نبود قطعات و خدمات پس از فروش.
برخی خودروها ماهها در تعمیرگاهها خاک میخورند و مالکشان در انتظار قطعهای هستند که پیدا نمیشود؛ این بحران در بازار لوازمیدکی، هم شهروندان و هم تعمیرکاران را تحتفشار گذاشته است. کمبود قطعات، افزایش قیمت و کندی در تأمین، وضعیت خدمات پس از فروش خودروها بویژه ماشینهای وارداتی و مونتاژی را با چالش جدی مواجه کرده است.
افزایش تورم، رشد شدید قیمت فولاد و پیچیدگی فرمولهای تولید لنت بازار را در شرایطی قرار داده که نظارت بر کیفیت این کالای فوق ایمنی بیش از همیشه ضروری شده است. در حالی که صنعت قطعهسازی نسبت به خطر گسترش تولیدات غیرمجاز و بیاستاندارد هشدار میدهد، حساسیت مصرفکنندگان نیز به سمت خرید لنتهای مطمئنتر و گرانتر رفته است.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات خودرو با تأکید بر اینکه بخش مهمی از خرابیهای موتور و قطعات خودرو ناشی از سوخت بیکیفیت است، از دولت خواست همزمان با مطالبه ارتقای استاندارد قطعات به یورو۵، کیفیت سوخت را نیز به همین سطح برسانند. بسیاری از هزینههایی که به مالکان خودرو تحمیل میشود، ریشه در سوخت غیراستاندارد دارد نه ضعف قطعات.
با اجرای آییننامه جدید وزارت صمت، تمامی قطعات خودروهای داخلی شناسنامهدار میشوند تا منشا تولید هر قطعه مشخص باشد. این اقدام نه تنها شفافیت در زنجیره تولید را افزایش میدهد، بلکه امکان مقایسه کیفیت خودروها و پیگیری مشکلات احتمالی را برای مصرفکنندگان فراهم میکند و پایان دوران ابهام در کیفیت را رقم میزند.
قطعات خودروهای وارداتی و مونتاژی به شدت کم است و قیمتها به صورت ساعتی تغییر میکند، در حالی که مصرفکنندگان برای تأمین نیازهای تعمیر و سرویس خودروهای خود سردرگم هستند.
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشینآلات تهران با انتقاد از حجم بالای قطعات بیکیفیت و تقلبی در بازار، تأکید کرد که برای جلوگیری از ورود کالاهای غیراصلی، کارتهای بازرگانی واردات باید تخصصی شوند تا افراد غیرمتخصص نتوانند قطعات بیکیفیت به بازار عرضه کنند.
افت تقاضا، افزایش هزینهها و توقف سرمایهگذاری، بازار قطعات یدکی را به رکود کمسابقه کشانده است. آیا رکود فعلی میتواند مهارگر موج گرانی باشد یا زنگ خطری برای آیندهای پرهزینهتر است؟
معاون اجتماعی پلیس راهور تهران با تشریح ارکان وسیله نقلیه و فرآیند قانونی اوراق کردن خودرو، گفت: هرگونه تغییر در قطعات اصلی خودرو شامل موتور، شاسی، اتاق و رنگ بدون دریافت مجوز رسمی از پلیس راهور، تخلف محسوب شده و ممکن است منجر به جرم و حتی اوراق شدن وسیله نقلیه شود.
مراسم استقبال از افتتاحیه بیستمین دوره نمایشگاه بینالمللی قطعات، لوازم و مجموعههای خودرو امروز ۷ خرداد ۱۴۰۴ در سالن اجلاس سران برگزار شد. قاسم نودهفراهانی، رئیس اتاق اصناف ایران، این نمایشگاه را تجلی و مصداقی برای تحقق شعار سرمایهگذاری با مشارکت مردم دانست.