به گفته سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت با اجرایی شدن ثبت شناسه کالا و کدرهگیری برای ۵۳ قلم لوازم یدکی از سوداگری با جان و مال مردم در تولید و توزیع لوازم یدکی قاچاق و غیراستاندارد به پایان می‌رسد.
لوازم یدکی این روزها در رتبه نخست قاچاق قرار دارد. حتی گفته می‌شود بخش زیادی از محموله‌های قاچاق لوازم یدکی، از مبادی رسمی وارد کشور می‌شوند. بنا بر اعلام ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز، لوازم و قطعات یدکی خودرو، حدود ۱۱ و نیم میلیارد دلار گردش مالی دارد که بیش از دو میلیارد دلار آن قاچاق است.
کمبود قطعه در بازار باعث افزایش قیمت لوازم یدکی شد. آن‌طور که رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو می‌گوید در سال جدید قطعات خودرو رشد هفت تا هشت درصدی قیمت را تجربه کرد. اما چرا لوازم یدکی گران شد؟
احساس رضایت از یک خرید ایده‌آل و راحت، شامل سفارش و خرید قطعات یدکی خودرو نیز می‌شود، زیرا برخی قطعات مصرفی و یدکی خودروهای داخلی و خارجی، از برندهای متفرقه هستند و استانداردهای لازم را کسب نکرده‌اند.
قاچاق لوازم‌یدکی در بازار به‌حدی زیاد شده که تشخیص اصل یا تقلبی‌بودن قطعات برای مصرف‌کنندگان مشخص نیست. به‌طوری که هم‌اکنون برای انواع خودروهای پراید و پژو که بالاترین تیراژ را در کشور دارند، لوازم‌یدکی با چند قیمت و کیفیت مختلف وجود دارد.
زمزمه‌های شناسه‌دار کردن قطعات یدکی خودرو در حالی به گوش می‌رسد که سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو می‌گوید: با اجرای طرح شناسه‌دار کردن لوازم یدکی خودرو، قیمت قطعات چند برابر گران و لوازم یدکی خودروها در مخفی‌گاه‌ها دپو می‌شود!
عضو هیات‌مدیره و سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران از کاهش متوسط ۲۰ درصدی قیمت انواع قطعات و لوازم یدکی اتومبیل در یک ماه گذشته خبر داد.
