مراسم استقبال از افتتاحیه بیستمین دوره نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو امروز ۷ خرداد ۱۴۰۴ در سالن اجلاس سران برگزار شد. قاسم نوده‌فراهانی، رئیس اتاق اصناف ایران، این نمایشگاه را تجلی و مصداقی برای تحقق شعار سرمایه‌گذاری با مشارکت مردم دانست.
رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت و لوازم یدکی، گفت: شرکت‌های تولیدی موتورسیکلت و دوچرخه در مورد نبود نیروی کار متخصص مشکل دارند، که ما از مراکز دانشگاهی تقاضا داشته‌ایم دوره‌های کارشناسی و کارشناسی ارشد برای شاغلین در صنف موتور سیکلت اجرایی شود به‌خصوص برای کارخانه های بزرگ.
یکی از موضوعات مهمی که در رابطه با خودروهای وارداتی خیلی کم به آن پرداخته می‌شود، بحث خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی و تامین قطعات مورد نیاز آنها است.
با توجه به جدیدترین اقدامات وزارت صمت و شرایط اقتصادی موجود در کشور، کارشناسان پیش‌بینی افزایش قیمت 50 درصدی را برای سال 1403 دارند که در این صورت فشار مضاعف روی قشر ضعیف جامعه باز هم بیشتر خواهد شد.
رئیس اتحادیه صنف تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران گفت: تامین لوازم یدکی خودروهای چینی با مشکل رو‌به‌رو شده زیرا دولت درهای کشور را به روی این خودروها باز کرده اما هیچ تعهدی به تامین لوازم یدکی آنها ندارد.
خودروهای چینی در سال‌های اخیر با استقبال گسترده‌ای مواجه شده‌اند. حال پس از گذشت چند سال تعداد زیادی از این خودروها به لوازم یدکی برای سرویس و تعمیر نیاز پیدا کرده‌‌اند، اما در پیداکردن این کالاها در بازار به امری دشوار تبدیل شده است.
بررسی‌ها نشان می‌دهد در حال حاضر بسیاری از خودروها به دلیل نبود لوازم یدکی در نمایندگی‌ها زمین‌گیر شده‌اند. در همین رابطه سید عبدالهادی خسروفرد، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل، هشدار داد که با ادامه این روند، کمبود لوازم یدکی تا دو ماه آینده بحرانی‌تر می‌شود.
به گفته سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت با اجرایی شدن ثبت شناسه کالا و کدرهگیری برای ۵۳ قلم لوازم یدکی از سوداگری با جان و مال مردم در تولید و توزیع لوازم یدکی قاچاق و غیراستاندارد به پایان می‌رسد.
لوازم یدکی این روزها در رتبه نخست قاچاق قرار دارد. حتی گفته می‌شود بخش زیادی از محموله‌های قاچاق لوازم یدکی، از مبادی رسمی وارد کشور می‌شوند. بنا بر اعلام ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز، لوازم و قطعات یدکی خودرو، حدود ۱۱ و نیم میلیارد دلار گردش مالی دارد که بیش از دو میلیارد دلار آن قاچاق است.
اعتراضات اصناف، این بار به صنف لوازم یدکی رسید. صنفی که نسبت به نبود شفافیت در میزان افزایش مالیات‌ها گلایه دارند. برخی از فعالان این صنف عنوان می‌کنند که با توجه به سیاست‌های جدید احتمال اینکه مالیات اصناف از سودشان جلو بزند بالاست.
کمبود قطعه در بازار باعث افزایش قیمت لوازم یدکی شد. آن‌طور که رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو می‌گوید در سال جدید قطعات خودرو رشد هفت تا هشت درصدی قیمت را تجربه کرد. اما چرا لوازم یدکی گران شد؟
