عضو هیات‌مدیره و سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران از کاهش متوسط ۲۰ درصدی قیمت انواع قطعات و لوازم یدکی اتومبیل در یک ماه گذشته خبر داد.
یکی از پر سروصداترین موضوعات بازار خودرو، افزایش قیمت بدون مجوز قطعه‌سازان است. در حال حاضر عوض کردن صفحه کلاچ پراید، به طور متوسط ۷۷۰ هزار تومان بدون احتساب دستمزد هزینه دارد.
بازرس اتاق اصناف مشهد گفت: به دلیل بالا بودن قیمت لوازم یدکی خودرو، برخی فروشنده‌ها به عرضه اجناس تقلبی روی آورده‌اند و مردم، بدون اینکه از غیراستاندارد بودن این اجناس خبردار باشند، به خرید این لوازم می‌پردازند.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات گفت: اصلاح قیمت بنزین در بازار لوازم یدکی خودرو نه‌تنها منجر به افزایش قیمت‌ها نشده، بلکه به رکود بازار لوازم یدکی دامن زده است.
درست زمانی که افراد زیادی از سرمایه‌گذاری روی جوانان فراری بودند و به فکر ذخیره سرمایه بودند، کسب‌وکار جدیدی به نیت اشتغال‌زایی برای جوانان و قدرت بخشیدن به مردم در کشور کلید خورد. نیلسو توانست در همان ابتدای عمر خود توجه بسیاری از صاحب نظران این حوزه را به خود جلب کند و افراد بسیاری که به سرمایه‌گذاری در این زمینه‌ها امیدی نداشتند با رصد پیشرفت‌های این تیم به دنبال سرمایه‌گذاری در این ایده نوین برآمدند.
بررسی بازار لوازم یدکی پایتخت حاکی از گرانی و کمیابی قطعات اکثر خودروهاست، این کمبودها در خودروهای پرتیراژ داخلی نظیر پراید، سمند و پژو ۴۰۵ کمتر مشهود است، اما سایر خودروها اوضاع جالبی ندارند.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو گفت: در اسفند سال گذشته قیمت قطعات یدکی خودرو به ثبات رسیده بود اما نوسانات ارز باعث شده تا قیمت انواع قطعات داخلی و وارداتی تا 10 درصد رشد داشته باشد.
نیک آیین با اعلام اینکه ساماندهی بازار قطعات یدکی خودرو نیازمند نظارت جدی مسئولان و البته عرضه قطعه به بازار است، گفت: برخی نمایندگی‌ها قطعه ۷۵۰ هزار تومانی تندر۹۰ را یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان می فروشند.
