دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور از قاچاق سالیانه ۲ میلیارد دلار لوازم یدکی و قطعات خودرویی خبر داد که این قطعات بیشتر مربوط به خودروهای گران قیمت است.
به گفته سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت با اجرایی شدن ثبت شناسه کالا و کدرهگیری برای ۵۳ قلم لوازم یدکی از سوداگری با جان و مال مردم در تولید و توزیع لوازم یدکی قاچاق و غیراستاندارد به پایان می‌رسد.
محمدمهدی برادران گفت: به تولیدکنندگان لوازم یدکی خودرو تذکر داده‌ایم که تا یک هفته دیگر همه قطعات باید دارای کد شناسه کالا شوند و این فرصت دیگر تمدید نخواهد شد.
کمبود قطعه در بازار باعث افزایش قیمت لوازم یدکی شد. آن‌طور که رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو می‌گوید در سال جدید قطعات خودرو رشد هفت تا هشت درصدی قیمت را تجربه کرد. اما چرا لوازم یدکی گران شد؟
اتاق اصناف ایران در اطلاعیه‌ای از فروشندگان باتری و کمک فنر خودرو خواست از خرید این کالاها بدون کد رهگیری از شرکت‌های تولید کننده و وارد کننده خودداری کنند.
احساس رضایت از یک خرید ایده‌آل و راحت، شامل سفارش و خرید قطعات یدکی خودرو نیز می‌شود، زیرا برخی قطعات مصرفی و یدکی خودروهای داخلی و خارجی، از برندهای متفرقه هستند و استانداردهای لازم را کسب نکرده‌اند.
عضو هیات‌مدیره و سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران از کاهش متوسط ۲۰ درصدی قیمت انواع قطعات و لوازم یدکی اتومبیل در یک ماه گذشته خبر داد.
یکی از پر سروصداترین موضوعات بازار خودرو، افزایش قیمت بدون مجوز قطعه‌سازان است. در حال حاضر عوض کردن صفحه کلاچ پراید، به طور متوسط ۷۷۰ هزار تومان بدون احتساب دستمزد هزینه دارد.
بازرس اتاق اصناف مشهد گفت: به دلیل بالا بودن قیمت لوازم یدکی خودرو، برخی فروشنده‌ها به عرضه اجناس تقلبی روی آورده‌اند و مردم، بدون اینکه از غیراستاندارد بودن این اجناس خبردار باشند، به خرید این لوازم می‌پردازند.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات گفت: اصلاح قیمت بنزین در بازار لوازم یدکی خودرو نه‌تنها منجر به افزایش قیمت‌ها نشده، بلکه به رکود بازار لوازم یدکی دامن زده است.
درست زمانی که افراد زیادی از سرمایه‌گذاری روی جوانان فراری بودند و به فکر ذخیره سرمایه بودند، کسب‌وکار جدیدی به نیت اشتغال‌زایی برای جوانان و قدرت بخشیدن به مردم در کشور کلید خورد. نیلسو توانست در همان ابتدای عمر خود توجه بسیاری از صاحب نظران این حوزه را به خود جلب کند و افراد بسیاری که به سرمایه‌گذاری در این زمینه‌ها امیدی نداشتند با رصد پیشرفت‌های این تیم به دنبال سرمایه‌گذاری در این ایده نوین برآمدند.
بررسی بازار لوازم یدکی پایتخت حاکی از گرانی و کمیابی قطعات اکثر خودروهاست، این کمبودها در خودروهای پرتیراژ داخلی نظیر پراید، سمند و پژو ۴۰۵ کمتر مشهود است، اما سایر خودروها اوضاع جالبی ندارند.
