بخش بزرگی از شرق آمریکا طی ساعات گذشته شاهد اختلال گسترده در حملونقل هوایی بوده است؛ جایی که کارولینای شمالی در ساحل شرقی این کشور با بارش سنگین درگیر شده و اثرات این بحران تا فلوریدا در جنوب آمریکا پیش رفته و لغو ۴۵۰۰ پرواز را رقم زده است.
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد: با وجود بارش برف در برخی مناطق، پرواز فرودگاههای کشور طبق روال عادی در حال انجام است و هیچگونه توقف در عملیات پروازی وجود ندارد.
وزیر راه و شهرسازی گفت: پروازها در حال انجام است. یک محدودیتهایی در بعضی از کشورها داریم که پروازی در شب انجام نشود و در حال حل و فصل هستیم و مشکلی برای پروازها وجود ندارد.
قرار است پرتغال از روز 11 دسامبر شاهد یک اعتصاب سراسری باشد که به گفته منابع رسمی، میتواند بخش بزرگی از شبکه حملونقل این کشور را فلج کند و موجب لغو گسترده پروازها شود.
دبیرانجمن شرکتهای هواپیمایی گفت: افزایش ۵٠ درصدی نرخ ارز ایرلاینها هزینه آنها را ٣٧ درصد افزایش داده؛ بنابراین اصلاح نرخ بلیت امری اجتناب ناپذیر است. در این میان سقف نرخ پروازهای اکونومی برای مسیرهای طولانی شش میلیون و ۹۰۰ هزار تومان تعیین شده که با توجه به شرایط بازار، نرخ اکثر مسیرهای پروازی بسیار پایینتر از این میزان است.
اداره هوانوردی فدرال آمریکا اعلام کرد که کاهش پروازها در ۴۰ فرودگاه آمریکا به جای ۱۰ درصد در روزهای آینده، با آغاز به کار تعداد بیشتری از کنترلکنندگان ترافیک هوایی، ۶ درصد خواهد بود.
صدها پرواز در سراسر آمریکا در پی کمبود نیروی بخش مراقبت پرواز و تداوم تعطیلی دولت فدرال، لغو یا با تأخیر مواجه شدند که سرگردانی مسافران در این کشور را درپی داشت.
رئیس کمیته امور چین مجلس نمایندگان آمریکا، روز پنجشنبه، از دولت ترامپ خواست تا حقوق فرود هواپیماهای چینی در آمریکا را محدود یا تعلیق کند، مگر اینکه پکن دسترسی کامل به عناصر خاکی کمیاب و آهنرباها را بازگرداند.
به گزارش اکسیوس، اسرائیل پیشنهاد توافق امنیتی جدیدی را به سوریه ارائه کرده که شامل مناطق وسیع پرواز ممنوع در خاک سوریه است. این گزارش مدعی شده است که اصل مرکزی این پیشنهاد اسرائیل، حفظ کریدور هوایی از طریق سوریه به سوی ایران، با هدف حفظ توانایی انجام حملات احتمالی آینده است.
مدیرکل دفتر نظارت بر فرودگاهها، شرکتها و موسسات هوانوردی سازمان هواپیمایی گفت: قرار است مشخصا نرخ سوخت، کترینگ و بار در ساختار بهای تموم شده بلیت دیده نشود و خارج از ساختار بهای تمام شده، محاسبه و در نرخ کل بلیت اضافه شوند.