به گفته مدیرعامل شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)، در حال حاضر ۱۹ هواپیمای اسقاطی متعلق به سه ایرلاین در این فرودگاه پارک است که باید هرچه سریع‌تر از این محل خارج شود.
بر اساس گزارش سازمان حسابرسی هواپیمایی کیش‌ایر سقف حقوق و مزایای کرو پروازی را رعایت نکرده است.مالکیت ۲۸ دستگاه ساختمان این ایرلاین نیز همچنان بلاتکلیف است.
رئیس هیأت مدیره انجمن دفاتر سفر هوایی و گردشگری استان تهران انحصار پروازهای خارجی در دست دو ایرلاین را تایید کرد و گفت: چه دلیلی دارد یک شرکت با دو هواپیمای اجاره‌ای مجوز ایرلاین بگیرد؟ تعداد ایرلاین‌ها با سه هواپیما معنی نمی‌دهد. یک شرکت هواپیمایی در امارات را ببینید چه چند هواپیما دارد. ایران ایر چند دستگاه هواپیمای بالای ۱۵ سال دارد؟
رئیس سازمان هواپیمایی گفت: مجوز فوق‌العاده برای پروازهای نجف و بغداد از ابتدای شهریور‌ماه به تمامی ایرلاین‌ها جهت کاهش حجم میزان تقاضا ارائه خواهد شد.
وضعیت بیشتر ایرلاین‌ها به گونه ای است که با وجود کمک‌های بزرگ دولتی، بازهم زیانده هستند. اما در کمال تعجب دولت‌ها حاضر به قطع کمک رسانی به این ایرلاین‌ها و ادغام آنها با سایر ایرلاین‌های دیگر نیستند تا از این طریق "شاید" حداقل زیان کمتری داشته باشند.
معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی گفت: دیوان عالی عدالت اداری در حالی رأی به آزادسازی داد که سالیانه ۲۵۰ هزار میلیارد ریال هزینه یارانه سوخت به ایرلاین‌ها داده می‌شود.
مدیرعامل شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) با بیان اینکه شرکت لوفت‌هانزا طبق برنامه پروازهای خود را انجام می‌دهد، گفت: ساعت ۱۸ دیروز، پرواز مونیخ -بمبئی این ایرلاین از آسمان امن ایران عبور کرد.
رئیس سازمان هواپیمایی با اعلام اینکه تا پایان سال بلیت هواپیما گران نمی‌شود، گفت: بارها هم به مردم اطلاع رسانی و توصیه کرده‌ایم که به صورت مستقیم از ایرلاین‌ها بلیت خریداری کنند.
«ایرلاین ریتینگ» طی بیش از 10 سال گذشته فهرست امن‌ترین خطوط هوایی جهان را منتشر کرده است. در این ارزیابی ۳۸۵ شرکت هواپیمایی مورد بررسی موشکافانه قرار گرفتند.
طبق آمار شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در تیرماه ۱۴۰۲، ۲۸ درصد پروازهای خروجی تاخیر داشتند و متوسط زمان تاخیر پرواز ایرلاین‌ها، به ۱۰۷ دقیقه افزایش یافت.
طبق آمار شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، در خردادماه ۱۴۰۲، ۲۸ درصد پروازهای خروجی تاخیر داشتند و متوسط زمان تاخیر پرواز ایرلاین‌ها، به ۹۴ دقیقه افزایش یافت.
تضاد منافع بین عرضه‌کنندگان و مصرف‌کنندگان خدمات هوایی بر سر افزایش قیمت بلیت هواپیما، شبهاتی درباره بروز فساد اقتصادی در صنعت هوایی به وجود آورده است.
