دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی با رد مسکوت ماندن وجوه بلیتها در حساب ایرلاینها تأکید کرد مبالغ دریافتی از مسافران در ایام جنگ، یا به مسافران بازگشت داده شده یا برای خرید قطعات و پرداخت حقوق کارکنان هزینه شده است.
دبیر انجمن دفاتر خدمات مسافرتی با تأکید بر اینکه آژانسها نقشی در تأخیر بازپرداخت هزینه سفر مسافران ندارند، اعلام کرد که شرکتهای هواپیمایی صدها میلیارد تومان از وجوه مسافران را بازنگرداندهاند و همین موضوع باعث نارضایتی گسترده شده است.
شرکتهای هواپیمایی در بحبوحه هشدارها مبنی بر اینکه کمبود سوخت جت به دلیل تشدید تنشها در خاورمیانه میتواند سفرهای جهانی را ظرف چند هفته مختل کند، در حال تهیه برنامههای احتمالی هستند.
پس از گذشت بیش از یک هفته از تعطیلی حریم هوایی پس از تجاوز هوایی آمریکا و رژیم صهیونیستی به ایران، چندین شرکت هواپیمایی خاورمیانه عملیات خود را البته در مقیاس محدود، از سرگرفتهاند.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی از ابطال گسترده بلیتهای ایرلاین ها در بازه زمانی ۲۳ خرداد تا ۱۱ تیر خبر داد و گفت: طی این مدت ۴۴۴ هزار و ۳۲۴ بلیت داخلی صادر و ۳۹۵ هزار و ۶۴ بلیت باطل شده که در مجموع منجر به از دست رفتن بیش از ۶ هزار و ۱۳۰ میلیارد تومان درآمد برای شرکتهای هواپیمایی کشور شده است.
شرکت هواپیمایی کیش ایر پس از فروش بلیطهای رفت و برگشت تهران به نجف و نجف به تهران، ناگهان بلیطهای رفت را لغو کرد و در اتفاقی عجیب بلیطهای برگشت پابرجا ماندند. تجارتنیوز بهرغم تماسهای مکرر برای پیگیری این موضوع، پاسخی از روابط عمومی و مدیران این شرکت دریافت نکرد و پرسشها و ابهامات موجود را در چارچوب گزارش منتشرشده در روز دوازدهم خرداد مطرح کرد.
در حالی سازمان هواپیمایی وعده جلوگیری از گرانفروشی و برخورد با ایرلاین های متخلف را صادر کرده که برخی ایرلاینها قیمت بلیت پرواز داخلی را ۷۰۰ درصد بالاتر از نرخهای اعلامی خود میفروشند.
در آستانه ورود به سال جدید، قیمت بلیط هواپیما بار دیگر افزایش پیدا کرده است. این موضوع منجر به اعتراض وزیر راه و شهرسازی شد و گفت: با نرخگذاری غیرمجاز بهشدت برخورد میشود و اگر ایرلاینی توانایی مدیریت درست نداشته باشد، بدون تعارف مجوزش باطل میشود. این اظهارات واکنش دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی کشور را به دنبال داشت. باید دید چه نکاتی در صحبتهای وزیر راه و شهرسازی و دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی مغفول مانده است؟
به گفته مدیرعامل شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)، در حال حاضر ۱۹ هواپیمای اسقاطی متعلق به سه ایرلاین در این فرودگاه پارک است که باید هرچه سریعتر از این محل خارج شود.
بر اساس گزارش سازمان حسابرسی هواپیمایی کیشایر سقف حقوق و مزایای کرو پروازی را رعایت نکرده است.مالکیت ۲۸ دستگاه ساختمان این ایرلاین نیز همچنان بلاتکلیف است.
رئیس هیأت مدیره انجمن دفاتر سفر هوایی و گردشگری استان تهران انحصار پروازهای خارجی در دست دو ایرلاین را تایید کرد و گفت: چه دلیلی دارد یک شرکت با دو هواپیمای اجارهای مجوز ایرلاین بگیرد؟ تعداد ایرلاینها با سه هواپیما معنی نمیدهد. یک شرکت هواپیمایی در امارات را ببینید چه چند هواپیما دارد. ایران ایر چند دستگاه هواپیمای بالای ۱۵ سال دارد؟
رئیس سازمان هواپیمایی گفت: مجوز فوقالعاده برای پروازهای نجف و بغداد از ابتدای شهریورماه به تمامی ایرلاینها جهت کاهش حجم میزان تقاضا ارائه خواهد شد.
وضعیت بیشتر ایرلاینها به گونه ای است که با وجود کمکهای بزرگ دولتی، بازهم زیانده هستند. اما در کمال تعجب دولتها حاضر به قطع کمک رسانی به این ایرلاینها و ادغام آنها با سایر ایرلاینهای دیگر نیستند تا از این طریق "شاید" حداقل زیان کمتری داشته باشند.