طبق آمار شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، در خردادماه ۱۴۰۲، ۲۸ درصد پروازهای خروجی تاخیر داشتند و متوسط زمان تاخیر پرواز ایرلاین‌ها، به ۹۴ دقیقه افزایش یافت.
تضاد منافع بین عرضه‌کنندگان و مصرف‌کنندگان خدمات هوایی بر سر افزایش قیمت بلیت هواپیما، شبهاتی درباره بروز فساد اقتصادی در صنعت هوایی به وجود آورده است.
معاون هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی کشوری گفت: پرواز برای هر ایرلاینی داریم که تقاضای آن وجود داشته باشد، در حقیقت هیچ محدودیتی برای جام‌جهانی نیست.
نمی‌توان انکار کرد که یکی از مهم‌ترین بخش‌های سفر، ثبت لحظاتی خوش در مسیر است. در این میان برای رفتن به استانبول به‌عنوان شهری توریستی و گردشگری، بهتر است از همان ابتدای سفر خودتان را به لحظاتی خوش دعوت کنید.
در پی گرانفروشی بلیت هواپیما در مسیرهای داخلی و هشدارهای متعدد صادر شده از سوی مسئولان وزارت راه و شهرسازی، همچنان این رویه ادامه دارد و رییس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: ایرلاین‌ها بد قولی کردند و قرار بود قیمت‌ها را به نرخ مصوب سابق برگردانند اما اگر این تخلف را ادامه دهند پروازهای آن‌ها را قطع می‌کنیم.
ایرلاین‌های داخلی در روزهای اخیر دست به دست هم داده‌اند تا قیمت پروازهای داخلی را تا هر دامنه‌ای که دوست دارند، افزایش دهند. در موضوع گرانفروشی ایرلاین‌ها به نظر می‌رسد دستور و هشدار وزیر راه‌وشهرسازی و مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری نیز کارساز نبوده است.
در شرایطی که برخی از ایرلاین‌ها با وجود برخورد و جریمه بازهم تخلفات کرونایی خود را تکرار می‌کنند، مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کردند که تکلیف این ایرلاین‌ها به زودی مشخص شده و جرایم سنگین‌تری برای آن‌ها در نظر گرفته می‌شود.
در شرایطی که کشور از نظر شیوع ویروس کرونا در وضعیت شکننده‌ای قرار دارد و به تازه‌گی آمارهای ابتلا و مرگ و میر ناشی از موج چهارم روند نزولی پیدا کرده است، ایرلاین‌ها درخواست کرده‌اند که محدودیت ۶۰ درصدی برای پذیرش مسافر برای پروازهای داخلی برداشته شود که دور از منطق است.
معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی گفت: اخیرا بصورت مکرر گزارشاتی دریافت شده که شرکت‌های هواپیمایی اقدام به برگزاری جلسات تعیین کف نرخی کرده اند که این عمل مصداق مشخص اخلال در جهت بستن گستره انتخاب مشتری بوده و متضاد با قوانین Antitrust در حقوق بین الملل است.
رئیس انجمن دفاتر مسافرتی و گردشگری کشور با اشاره به میزان مطالبات مردم از ایرلاین‌ها اظهار کرد: با بررسی میدانی و محاسبات دقیق صورت گرفته مشخص شد که بالغ بر ۴۰۰ میلیارد تومان پول مردم نزد ایرلاین‌ها مانده و از این رقم فراتر نیز در اختیار هتل‌ها و مراکز رفاهی باقی مانده است.
مشاور رئیس سازمان خصوصی‌سازی رقم 34 میلیارد تومانی واگذاری ایران ایرتور را مربوط به هشت سال پیش و پس از سه بار برگزاری مزایده اعلام کرد و گفت که فرآیند واگذاری این ایرلاین کاملا قانونی بوده است.
شرکت‌های هواپیمایی در نبود نطارت کافی متولی حمل‌ونقل هوایی بلیت پروازهای داخلی را گران‌تر از "جدول دامنه نرخ بلیت" منتشر شده توسط سازمان هواپیمایی کشوری به فروش می‌رسانند.
سازمان هواپیمایی کشوری از مهلت ۵ روزه به ۵ ایرلاین بهره‌بردار هواپیماهای فوکر ۱۰۰ برای انجام چک‌های مربوطه به مشکل ارابه‌های فرود این نوع هواپیما خبر داد.
در شرایطی که طبق برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته از سوی سازمان هواپیمایی کشوری سفرهای اربعین امسال از ۲ تا ۱۲ آبان‌ماه انجام خواهد شد، بخش قابل توجهی از ظرفیت بلیت پروازهای اربعین به پایان رسیده است.
چند هفته پس از افزایش قیمت بلیت هواپیما در پی بالا رفتن نرخ ارز و پس از آن تصمیم‌گیری نهادهای مسئول برای تعیین قیمت بلیت مصوب، شرایط بازار به گونه‌ای پیش رفته که نرخ‌ها در برخی پروازها نزدیک به ۵۰ درصد از قیمت‌های مصوب پایین‌تر است.
در گذشته فضای مقابل صندلی‌های هواپیما بزرگ، کافی و راحت بود؛ خدمه پرواز به نیاز مسافران توجه می‌کردند و به نظر می‌رسید از شغلشان لذت می‌برند. هیچ هزینه مجزایی برای چمدان‌ها، وعده‌های غذایی و نوشیدنی پرداخت نمی‌شد و قیمت بلیت ایرلاین، همه را پوشش می‌داد.
در زمانه‌‌ای که تمام کارها با اینترنت انجام می‌شود و ارتباطات ما با دیگران وابسته به اینترنت است، ناگزیریم در هر کجا و در همه وقت به اینترنت متصل باشیم و از آن استفاده کنیم؛ در خانه، در محل کار، در خیابان و حتی در آسمان.
