مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران با اشاره به افزایش نرخ کرایه این ناوگان از اول اردیبهشت ماه اعلام کرد: این افزایش نرخ تا اول اردیبهشت ماه غیرقانونی است و با متخلفات برخورد قانونی میشود.
معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران از رایگان شدن هزینه مراجعه اول معاینه فنی خودروهای تاکسی شهرتهران در مراکز معاینه فنی منتخب شهر تهران طی سال آینده با مشارکت ستاد معاینه فنی خودروهای تهران خبرداد.
رئیس شورای شهر تهران گفت: دولت تاکید کرده است امسال نرخی افزایش نیابد اما برنامههای دولت برای افزایش نرخ کرایه حمل و نقل عمومی مربوط به سال آینده است.
سامانه هوشمند ماکسیم گزینههای جدیدی را به اپلیکیشنهای راننده و مسافر خود افزوده است که در آن تخفیفها و خدماتی را با قیمتهای پایینتر از بازار به مسافران و رانندگان خود ارائه میکند.
کمیسیون امور زیربنایی، صنعت و محیط زیست هیات دولت با پیشنهاد وزارت کشور مبنی بر صدور مجوز واردات ناوگان کارکرده ۱ تا ۵ ساله با کاربری تاکسی و اتوبوس شهری از سایر کشورها و مناطق آزاد تجاری-صنعتی ایران موافقت کرد.
تعداد آگهیهای اینترنتی خرید و فروش خودروی تاکسی در روزهای اخیر به حدی رشد کرده که در برخی از سایتهای اینترنتی در فاصله کمتر از یک ساعت تعدادی از آگهیهای جدید فروش تاکسی اضافه میشود. سال ساخت تعدادی زیادی از این خودروها بین سالهای 1385 تا 1390 است.
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی تهران با بیان اینکه ۸۱ هزار خودرو در سامانه نوسازی ثبتنام کردهاند، گفت: تعداد خودروهای نوسازی شده در نیمه مرداد ماه امسال تنها ۳۰۷ خودرو است و به دلیل توقف ارائه خودرو از سوی خودروسازها نوسازی تاکسیها طبق برنامه پیش نرفته است.
با وجود توقف چندماهه روند نوسازی تاکسیهای فرسوده و وعده شرکت خودروساز برای آغاز این روند از ابتدای خرداد،به نظر می رسد این طرح این بار با سرعت بسیار آهسته حرکت خود را آغاز کرده است.
معاون برنامهریزی و توسعه شهری سازمان تاکسیرانی شهر تهران گفت: در صورتیکه تمام شرایط محیا باشد و مسافر و هوا خوب باشد رانندگان تاکسی روازنه ۲۱۰ هزار تومان درآمد دارند اما در غیر این صورت این رقم در روز به ۱۵۰ هزار تومان میرسد.
ماه می هر سال، دویچه بانک گزارش سالانه گرانترینهای جهان را منتشر میکند؛ مجموعهای از قیمت کالاها و خدمات در بخشهای جهان و شهرهای قدرتمند در همه دنیا.
بارها و بارها مسئولان پایتخت اعلام کردند که حل مشکل ترافیک و آلودگی هوا جزو مطالبات درجه یک شهروندان تهرانی است و همگی توسعه و نوسازی حملونقل عمومی را تنها راه چاره حل ترافیک و در پی آن حل آلودگی هوا میدانند اما در این چرخه شاهد رفتارهای متناقضی از سوی برخی دستگاهها هستیم.