سپاه در اطلاعیه خود اعلام کرد: مسئولیت مستقیم این حوادث و تنش افزایی در حمل و نقل دریایی منطقه بر عهده ارتش متجاوز آمریکاست که با دخالت و فریب مدیریت شرکتهای کشتیرانی و شرکتهای بیمه گذار و پرداخت رشوههای کلان، مسبب چنین حوادثی میشود و با ادامه این مداخلات، حوادث تلخ روز به روز افزایش خواهد یافت.
بازار جهانی نفت در سالهای اخیر برای مازاد عرضه آماده شده بود، اما جنگ و اختلال در مسیرهای انتقال انرژی معادلات را تغییر داد. بستهشدن تنگه هرمز در سال ۲۰۲۶ نشان داد حتی وقتی کارشناسان از وفور نفت صحبت میکنند، یک شوک ژئوپلیتیکی میتواند در مدت کوتاهی بازار را با کمبود و جهش قیمت مواجه کند.
جانشین فرمانده کل سپاه پاسداران انقلاب اسلامی با تاکید بر آمادگی کامل نیروهای مسلح در مناطق جنوبی کشور گفت: رزمندگان اسلام با قوت و قدرت تنگه هرمز را که از آبراههای حیاتی اقتصاد جهان است، در کنترل دارند و این روند تداوم خواهد داشت.
هر درگیری طولانیمدت در خلیج فارس میتواند اقتصاد جهانی را با یکی از جدیترین آزمونهای انرژی روبهرو کند؛ اگر جنگ برای ماهها ادامه پیدا کند و تأسیسات تولید، پایانههای صادراتی و مسیرهای حیاتی کشتیرانی آسیب ببینند، پرسش مهمی مطرح میشود: آیا جهان میتواند بدون نفت خلیج فارس به مسیر خود ادامه دهد؟
رویترز با استناد به دادههای شرکت تحلیلی کپلر گزارش داد که حجم حمل و نقل دریایی از طریق تنگه هرمز در بحبوحه گزارشهای مربوط به از سرگیری مذاکرات بین ایالات متحده و ایران همچنان کاهش یافته است.
افزایش تنشهای امنیتی در تنگه هرمز و نگرانی از اختلال در صادرات نفت، کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس را به سمت اجرای پروژههای عظیم خطوط لوله و بنادر جدید سوق داده است. امارات، عراق و عربستان سعودی با سرمایهگذاری در مسیرهای جایگزین، تلاش میکنند وابستگی صادرات انرژی خود به تنگه هرمز را کاهش دهند.
آمریکا از برنامه عراق و سوریه برای بازسازی خط لوله نفتی کرکوک-بانیاس حمایت کرده است؛ پروژهای که در صورت اجرا، مسیر تازهای برای صادرات نفت عراق به دریای مدیترانه ایجاد میکند و وابستگی این کشور به تنگه هرمز را کاهش میدهد.
توافق اخیر ایران و آمریکا بیش از آنکه راهحلی پایدار برای بحران باشد، آتشبسی شکننده است که به دلیل بیاعتمادی عمیق، اختلاف منافع بازیگران و حلنشدن مسائل اصلی، میتواند زمینهساز دور تازهای از تنش و درگیری در خاورمیانه شود.
اینکه در روزهای اخیر مسئولان نظام جمهوری اسلامی با عبارات مختلف اعلام میکنند تنگه هرمز برای عبور و مرور کشتیهای کشورهای مختلف باز است و فقط به کشورهائی که مرتکب تجاوز و خصومت با ایران شدهاند و میشوند اجازه تردد از این تنگه داده نمیشود، سیاست عاقلانهای است.
رئیس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی با تأکید بر موقعیت استراتژیک تنگه هرمز، آن را یک اهرم همه جانبه اقتصادی، سیاسی و نظامی دانست که برای همیشه در اختیار و مدیریت ملت ایران باقی خواهد ماند.