در دنیای خودروهای برقی که هر روز رقابت شدیدتر می‌شود، برندهای پیشرو در تلاشند با ارتقاء فناوری و عملکرد محصولات خود، توجه بازار را جلب کنند. یکی از این برندها، ریویان است که با مدل شاسی‌بلند R1S توانسته جایگاه ویژه‌ای در میان علاقه‌مندان به سرعت، قدرت و فناوری مدرن به دست آورد. حالا نسل دوم R1S با ارتقاءهای چشمگیر وارد میدان شده و حتی رقبایی مثل تسلا مدل X Plaid را که به قدرت افسانه‌ای خود مشهور است، پشت سر گذاشته است.
این گزارش نمایی از تحولات گسترده هفته گذشته در زمینه سیاست، اقتصاد و شرکت‌های بزرگ ارائه می‌دهد، از تصمیمات جنجالی ترامپ و بانک‌های مرکزی گرفته تا کشف‌های بزرگ انرژی و تغییرات مدیریتی در صنعت خودروسازی.
ایلان ماسک اعلام کرد که تسلا قرارداد بزرگی به ارزش 16.5 میلیارد دلار با سامسونگ به منظور تأمین تراشه‌های نسل جدید هوش مصنوعی امضا کرده است؛ خبری که با رشد بیش از 4 درصدی سهام سامسونگ و امیدواری نسبت به احیای بخش تراشه‌سازی این غول فناوری همراه بود.
«تسلا» از کاهش چشمگیر دیگری در فروش خودرو خبر داد و رکود را در بحبوحه تشدید رقابت در زمینه خودروهای برقی و واکنش‌های منفی به فعالیت‌های سیاسی «ایلان ماسک»، تشدید کرد.
در بازار رو به رشد خودروهای برقی، تمرکز خریداران از معیارهای صرفاً اقتصادی مانند برد مسافتی، به سمت هیجان و عملکرد، یعنی شتاب و قدرت، تغییر کرده است. اما آیا می‌توان خودرویی یافت که هم عملکردی در حد یک سوپراسپرت داشته باشد و هم از نظر اقتصادی گزینه‌ای هوشمندانه باشد؟ در میان مدل‌های گران‌قیمت، تسلا مدل ۳ پرفورمنس به عنوان یک استثنای قابل‌توجه، این معادله را به چالش می‌کشد. این مقاله به بررسی عمیق این سدان پرشتاب می‌پردازد و نشان می‌دهد که چگونه ترکیبی از قیمت رقابتی و شتاب خیره‌کننده، آن را به یک انتخاب طلایی در سال ۲۰۲۵ تبدیل کرده است.
به گفته یک منبع آگاه، «تسلا» آماده است تا سرویس روبوتاکسی اش را در ۱۲ ژوئن در شهر آستین تگزاس آغاز کند که نقطه عطفی در برنامه «ایلان ماسک» برای بازآرایی این شرکت، حول محور خودروهای بدون راننده و هوش مصنوعی است.
بازار خودروی اروپا در آوریل با چالش‌های پیچیده‌ای روبرو شد؛ با اینکه فروش خودروهای برقی رشد چشمگیری داشت، اما این افزایش نتوانست کاهش تقاضا برای خودروهای بنزینی و دیزلی، و حتی افت بی‌سابقه فروش تسلا را جبران کند. گزارش انجمن تولیدکنندگان خودروی اروپا (ACEA) نشان می‌دهد که رقابت فزاینده از سوی برندهای چینی، تأثیرات اقتصادی و سیاست‌های متغیر، چشم‌انداز آینده این صنعت را در اروپا نامشخص کرده است.
در شرایطی که مدل‌های قدیمی «تسلا» و سیاست‌های «ایلان ماسک»، به تقاضا برای خودروهای این خودروساز آمریکایی آسیب رساند، «بی وای دی»، برای اولین‌بار در اروپا بیشتر از «تسلا»، خودروی برقی فروخت.
با ورود خودروهای برقی به عرصه حمل و نقل، تصور بسیاری بر این است که دوران تعمیرات و نگهداری پردردسر خودروهای سنتی به پایان رسیده است. تسلا، به عنوان یکی از پیشگامان این تحول، با حذف بسیاری از قطعات متحرک و پیچیده موتورهای درون‌سوز، این تصور را تقویت کرده است. اما آیا خودروهای برقی تسلا واقعاً از هرگونه نیاز به سرویس و نگهداری بی‌نیاز هستند؟ حقیقت آن است که به‌رغم سادگی ظاهری، برخی از اجزای حیاتی این خودروها، مانند گیربکس و واحدهای محرک، همچنان به روغن و فیلتر روغن برای عملکرد صحیح و افزایش طول عمر خود نیازمندند؛ واقعیتی که ممکن است برای بسیاری از مالکان این خودروهای مدرن، تازگی داشته باشد.
در حالی که «تسلا» به دنبال افزایش تولید انبوه کامیون‌های «سمی» است که با تاخیر زیادی برای تولید مواجه شده‌اند، این غول خودروهای برقی، بیش از هزار کارگر جدید را در ایالت نوادا، استخدام می‌کند.
سهام «تسلا» در هفته گذشته، ۱۸ درصد افزایش یافت و از زمان پیروزی دونالد ترامپ در انتخابات ریاست‌جمهوری آمریکا در نوامبر گذشته، بهترین عملکرد هفتگی را ثبت کرد، زیرا سرمایه‌گذاران به آینده‌ای با مقررات آسان‌تر برای خودروهای خودران و مدیرعاملی متمرکزتر چشم دوخته بودند.
