ژاپن به عنوان غول صنعت خودروسازی جهان با یک مشکل پیچیده روبه‌روست؛ این شرکت تنها دو درصد از بازار خودروی برقی جهان را در دست دارد. برنامه خودروسازان ژاپنی برای غلبه به این چالش چیست؟
روز پنج‌شنبه، ۲۰ آوریل، سهام شرکت خودروسازی ایلان ماسک، 10 درصد کاهش یافت. با این وجود تسلا همچنان برنامه کاهش قیمت خودروها را ادامه می‌دهد. همچنین پرتاب موشک استارلینک با شکست مواجه و دقایقی پس از پرواز منفجر شد تا بدین شکل ۲۰ آوریل روز شوم ایلان ماسک لقب بگیرد.
در گزارش اخیر خبرگزاری رویترز، مشخص شد که کارمندان شرکت تسلا به تصاویر و فیلم‌های خصوصی ضبط شده توسط دوربین خودروهای تسلا دسترسی داشته و آنها را با یکدیگر به اشتراک می‌گذاشتند. این امر نقض حریم خصوصی مشتریان و برخلاف خط مشی تعیین شده در وبسایت این کمپانی خودروسازی است.
ربات های انسان نما که مبتنی بر هوش مصنوعی هستند، این روزها به عرصه رقابت غول‌های فناوری تبدیل شده‌اند، چرا که شرکت‌ها با ورود ChatGPT به دنیای ربات‌ها نمی‌خواهد از این سهم بازار عقب بمانند و به دنبال دریافت سود بیشتری از این حوزه هستند.
پس از پیروزی ایلان ماسک در پرونده اوراق بهادار تسلا، وکیل او بار دیگر از دادگاه تجدیدنظر خواست تا قراردادی که ماسک در سال 2018 با کمیسیون بورس و اوراق بهادار کنار گذاشته و پرونده را به نوعی مختومه اعلام کند.
شرکت Redwood Materials یکی از بنیانگذاران کمپانی تسلا، 2 میلیارد دلار برای افزایش تولید باتری خودروهای الکتریکی دریافت می‌کند. این وام دولتی بخشی از تلاش دولت بایدن برای ایجاد زنجیره تامین داخلی و استقلال بیشتر آمریکا از تولیدات چینی در این حوزه است.
کمپانی تسلا اخیرا قیمت‌های خود را تا 20 درصد کاهش داده است. علاوه بر نارضایتی خریداران قبلی از این کاهش قیمت، محبوبیت این خودروسازی به دلیل اقدامات اخیر ایلان ماسک در شبکه اجتماعی توییتر به شدت در خطر است.
تسلا از مالکان مدل ۳ خواست تا در صورت نیاز خودروهای خود را برای معاینه و تعمیرات بازگردانند و در عین حال از رانندگان می‌خواهد که در جاده‌ها احتیاط داشته باشند.
ایلان ماسک از زمان خرید کمپانی شبکه اجتماعی توییتر، بیشتر زمان خود را صرف این پلتفرم و اعلام برنامه‌های پیش رو برای آن می‌کند. در این میان سرمایه‌گذاران نگران این هستند که ماسک برای کمپانی خودروسازی خود یعنی تسلا به اندازه کافی وقت نمی‌گذارد. نتیجه آن که این سرمایه‌گذاران، سهام تسلا را رها کردند و این مساله بر ثروت مدیر ارشد این کمپانی بی‌تاثیر نیست.
ایلان ماسک، مدیرعامل شرکت خودروسازی تسلا می‌گوید که کارخانه‌های تسلا در برلین (آلمان) و آستین (آمریکا) به دلیل مشکلات تامین و عرضه در چین، با ضرر چند میلیارد دلاری مواجه شده‌اند.
خودروسازی تسلا که اکنون پادشاه قلمرو خودروهای برقی است و ۱۴ درصد از کل بازار جهانی خودروهای برقی را در اختیار دارد. اما خودروسازهای دیگری همچون فولکس واگن تا رسیدن به تسلا فاصله زیادی ندارند.
کمپانی تسلا به کارکنان و تامین کنندگان خود در کارخانه شانگهای چین اطلاع داد که به دلیل ادامه قرنطینه در این شهر قادر نیست روز دوشنبه تولیدات خود را از سر بگیرد و تولید این کارخانه متوقف شد.
