در حالی‌که انتظار می‌رفت واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی اتفاقات تازه‌ای را در صنعت خودروسازی رقم بزند، شواهد و قرائن حاکی از تکرار یک الگوی تکراری است. الگویی که از مونتاژ محصولات چینی حکایت داشته و سال‌ها پیش گروه بهمن را از قله تولید به حاشیه مونتاژ سوق داد.
بیش از 150 نماینده مجلس با ارسال نامه‌ای به رئیس جمهوری خواستار ابطال این اقدام و برخورد با تخلفات آشکار در مجمع عمومی این شرکت شده‌اند. گویا اکنون بسیاری از نمایندگان معتقدند که این واگذاری باعث شده تا هیأت مدیره ایران خودرو به حیاط خلوتی برای کروز تبدیل شود.
عصر روز گذشته سه‌شنبه ۳۰ بهمن ماه، کمیسیون صنایع مجلس جلسه‌ای با وزیر اقتصاد، مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان بورس، سازمان خصوصی‌سازی و همچنین سازمان‌های امنیتی و اطلاعاتی اعم از وزارت اطلاعات، سازمان حفاظت اطلاعات سپاه و سازمان بازرسی کشور با موضوع شفاف‌سازی واگذاری گروه صنعتی ایران‌خودرو برگزار کرد.
شرکت کروز با صدور بیانیه‌ای رسمی ضمن دفاع از عملکرد خود، بر لزوم رعایت عدالت و شفافیت در رسیدگی به پرونده‌های حقوقی تأکید و از مسئولان درخواست کرد تا با پرهیز از فضاسازی‌های غیرمستند، اعتبار این شرکت را حفظ کنند.
شورای رقابت امروز ۲۳ بهمن ماه در حالی رای تجدید نظر را ابلاغ کرده است که ۱۷ بهمن ماه مجمع شرکت ایران‌خودرو برگزار شد و در آن اعضای هیات مدیره جدید این شرکت انتخاب شدند. هیات تجدیدنظر شورای رقابت با توجه به بررسی پرونده تجدیدنظر خواهی نسبت به تصمیم شماره ۵۵۳ مورخ ۱۳ اسفند ۱۴۰۱ […]
واگذاری ایران‌خودرو به کروز، بحث خصوصی‌سازی واقعی یا انتقال انحصار را بیش از پیش مورد توجه همگان قرار داده است، اما آینده این واگذاری و جلوگیری از ادامه فساد به چه عواملی وابسته است؟ جلال رشیدی‌کوچی، نماینده سابق مجلس، معتقد است که این واگذاری انحصار کروز در قطعه‌سازی را به صنعت خودروسازی هم می‌کشاند.
مدیرعامل پتروشیمی خوزستان در بازدید ازشرکت کروز، در خصوص راهکارهای تسهیل در تامین مواد اولیه از شرکت پتروشیمی خوزستان، به عنوان یکی از تامین کنندگان مواد اولیه با مدیران این شرکت به بحث و تبادل نظر پرداخت.
شرکت صنایع تولیدی کروز به عنوان بزرگترین تولیدکننده قطعات خودرویی کشور، علاوه بر رایانه کیسه هوا (ACU)، پارچه کیسه هوا را بومی‌سازی کرده است که به زودی به تولید انبوه خواهد رسید.
در سال گذشته، کروز با افزایش تیراژ تولید و از سوی دیگر با توسعه نهضت داخلی‌سازی و رشد تولید قطعات، فرصت اشتغالزایی برای بیش از ۱۷۰۰ نفر فراهم کرد که این امر با بومی‌سازی بیشتر قطعات افزایش پیدا خواهد کرد.
شرکت صنایع تولیدی کروز با شروع تحریم‌ها و ایجاد محدودیت در تامین قطعات، گام‌های موثری در مسیر پویش داخلی‌سازی برداشته و هنوز این حرکت جهادی ادامه دار است.
شرکت ایسکرا اتوالکتریک ایران با استفاده از تکنولوژی روز دنیا و دستگاه‌های پیشرفته و همچنین با کمک جوانان و مهندسان نخبه توانست در سال گذشته بیش از ۹۰ درصد از اجزای استارت و دینام خودرو را داخلی‌سازی کند.
کروز در سال گذشته توانست با کاهش تعداد قطعات برگشتی نزد خودروسازان، خدمات پس از فروش و نمره منفی آدیت خودرو، موجب افزایش عملکرد کیفی نزد مشتریان از جمله ایران‌خودرو و سایپا شود.
مدیرعامل شرکت صنایع تولیدی کروز گفت: کروز در سال جاری با افزایش ظرفیت‌های تولیدی خود آماده کمک‌رسانی به جهش در تولید خودروسازان خواهد بود تا با تحویل به موقع قطعات مورد نیاز برای صنعت خودروسازی، این صنعت را از تحریم‌ها نجات دهیم.
واحدهای تحقیق و توسعه یا همان R&D نقش مهمی در خلق محصولات جدید، كاهش هزینه‌های تولید، ارتقای بهره‌وری و افزایش سهم بازار دارند و شرکت کروز توجه ویژه‌ای به این واحد در مجموعه خود دارد.
